Niklas-ES

Hej! Har en gammal gasol spis/ugn som jag har plockat ur båten för rengöring/kontroll. Är den fräsch tänkte jag använda den. Har kollat att allt verkar tätt, dock begriper jag mig inte på hur man tänder den, konstigt nog. Hittar ingen manual. Trycker man in vredet likt man gör med en vanligt grill, så kommer gasol, då kan jag vrida och reglera, men så fort jag släpper det intryckta vredet så stryps gasen. Jag misstänker det är en funktion så man inte kan "ramla in" i redet och dra igång det av misstag. Men det finns ingenting som gör att vredet kan hålla sig inne utan att man trycker in det manuellt. I min värld så tänder man när man trycker in ett vred. Vad missar jag? Eller är det trasiga grejer jag besitter?

Jag menar en ozongenerator, tror dock att dom går under benämningen luftrenare också. Vet det har varit lite spridda skurar kring dessa, på gott och ont. Viktigt att följda instruktionerna. Men, har funkat väldigt bra för mig. Har tidigare kört den i stugan också för att ta bort den "instängda lukten".

Liten uppföljning. Tog kapellet till kapellmakare för bedömning, och skicket är bra förutom att sömmar börja bli slitna. Dessa kommer att sys om hos dom. Kapellet är skickat till kapelltvätt och impregnering, bra att göra detta innan då detta sliter ytterligare på sömmarna. Summan av allt, ca 5000:- men då kommer kapellet vara i riktigt gott skick. passa på att fråga om vad det skulle kosta att tillverka nytt. tja, 20.000-25.000:- och då har jag ett litet kapell..

Nu har jag en gammal båt, så lukter finns det gott om Brukar köra en ozonbehandling varje vår och den gör jobbet.

Herregud tromb? Visste inte ens att det var ett större fenomen i Sverige. Nog har jag hört om iakttagelser. Men aldrig någon i det, med båt. 😅

Efter en hård vinter börjar nu tillslut våren närmar sig, med strålande sol och lugn vind hoppas vi. Tja, lite sjöbris till er seglare kan man nog unna 😁 Jag är dock intresserad av att få höra era värsta storm-minnen. En annan har väll kört nån distans i styv kuling ut till stugan, men har en känsla av att det är många här inne som besitter mer spännande historier än det

Tack för alla svar. Snyggt jobbat med ditt Patrik. Sist jag pratade med kapellmakare om laga sömn sade dom som er, sömnen är det första som går. i mitt fall så ramlade jag in i kapellet under stormen hans, så förhoppnings var det störa anledningen att det gick sönder, men jag är rädd för att det kommer behövas sys om på fler ställen. Kommer att göra detta tvärtom nu, åka in med smutsigt kapell till kapellmakarna för bedömning/kostnad för att fixa sömnar. Sen kommer jag skicka iväg det för tvätt/impregnering. Känns dumt att göra det först innan jag vet hur skicket är generellt.

Har en sömn som släppt så jag frågade kapellfirman om dom som visste någon som även tvättar och impregneringar. Vart rekommenderad Västerås Kapelltvätt. Skall skall prata med dom

Hej! Söker tips på rengöring av rejält lortigt kapel. Båten har sedan tidigare ägare stått länge, och kapellet har varit på och fått lida. Helt och tätt i övrigt, Men riktigt smutsigt. Bla, grönmögel på sina ställen. Provade först med Biltemas Kapelrengöring för ett halvdassigt resultat, sedan till Shipe Shape. 1:2. Vart bättre, men mycket kvar av dom vita fläckarna. Har provade med Klor 1:4, men bara låtit det suttit i 10 min ca, då jag är rädd för rejäl blekning, och det räcker inte. Vad har ni gjort som nästa steg? Börjar få lite slut på ideér. Bifogad bild efter, Biltemas & Shipe Shape. Törs man låta Shipe Shape sitta längre än förskrivna 5-15 min? Isåfall hade varit en idé, vet att även det innerhåller klor så man skall väll vara försiktig.

Det är genomskrovsgivare/inombordsgivare eller Shoot-thru -hull jag menar. Har sett att genomskrovsgivare har använts som namn för "shoot-thru-hull" givare på butiker på nätet, men för mig blir det missvisande. Genomskrovsgivare för mig är = genomföring genom skrov Inombordsgivare = Shoot-thru-hull

Jag monterade inombordsgivare på min Rospigg, smidigt och fungerar helt ok, och är väll egentligen enda alternativet på en snipa. Det eller genomskrovsgivare som har bättre precision, men betydligt mer arbete. Placering, motorutrymmet. Där skrovet har som minst vinkel mot kölen (men ändå en bra bit från kölen)

Tack för det! Ja, en anledningarna att det byts. 😀

Tack och tack. Är gammal lanterna med glödlampa, då har det ingen betydelse, kablarna är säkert hel men skall ta bort sätta dit mycket nya grejer så väljer då att byta kablarna på det som skall vara kvar och snygga till. Multimeter har jag

Hej! Tänkte dra nya kablar till topplanternan, men har lite svårt att lista ut vad som är plus eller minus? Kan man dragit jordkabeln som en pluskabel kanske? Ingen märkning på lanternan

Missförstå mig rätt. Jag har full förståelse (trodde åtminstone) med allt jobb kring gamla båtar och vagnar för den delen. Större delen av året som varit har jag lagt ner så extremt mycket tid på detta, sommar/höst/vinter/vår. Lagt mycket energi och pengar på där jag tycker det behövts. Men nu har det liksom tagit tvärstopp. Har en kranbil som kommer imorgon och lyfter båten en aning så den ligger rätt med kölen på vagnen, flyttar fram den 10-15 cm så jag kommer åt skadorna från stöttorna, samt att jag kan vaddera dom, så kan jag konservera och täcka.

Jo, jag förstår tanken. Känns dock både svårt och dyrt att hitta en vagn, speciellt här då utbudet är smalt. men det kanske är vad det är. Nog bara jag som är trög nu, men kärran menar du båten? ställa kölen på pallbockar. Innebär dock att jag måste köpa mer båtstöttor också.

Tack för svar. Japp draget igår av. Mitt fel, klantigt. Draget var anpassat för en jordbrukstraktor, lågt. och jag hade fixat en L90H, vilket betyder att tillslut var för mycket brytning på draget... Jag har vision att sätta nya stöttor på vagnen till våren. som startar vid balken för kölen. samt RIKTIGT med vaddering. Detta för att båten inte skall kunna lägga sig fel, vilket den gjorde många gånger nu. ramlade ner mellan balken och stöttan med kölen. Dock är vagnen riktigt smal, nästan otäckt att se den efter vägen, även fast jag har bara 1km till sjösättning. Frågan är om denna vagn inte är anpassad för att stå på båtklubb och få båten pålyft. Båten står idag inte heller 100 bra, kölen står på balken men inte i center. En stötta som är blottad har skavt och ligger mot båten. Har för tillfället förstärkt upp med 4x båtstöttor som extra stöd. Nu står jag valet och kvalet vad nästa steg blir. Antingen fixa mekanisk domkraft, 2 st. och försöka lyfta båt nån cm så jag kan lägga någonting där den skaver. ev. luftkuddarna under kölen så jag kan få in nånting där också. Så får det stå så till våren. Eller, försöka fixa lastbil med kran som kan lyfta hela båten några centimeter och justera den rätt på vagnen.

Nu har man många (blod, svett och tårar) timmar i denna gamla dam. Så detta är ett riktigt tråkigt avslut. Gick in till sambon och sa att nu skiter vi detta med båt, men hon var inte lika övertygad. Vilket är bra. Så man får nog försöka fixa detta med. Med det sagt, kompliterar jag med en bild från "sjösättningen"

Hej alla, hoppas ni haft/har en fin båtsäsong. Själv avslutade jag min första med min rospigg igår. Första gången att ta upp båten visade sig blir närmast katastrof. Omtagning på omtagning då båten inte ville ligga rätt på vagnen, utan ville lägga sig fel. Vagnen måste fixas.. Vaddering ramlade av, och jag fick skador på båten. En stötta på sidan var vart helt blottad och gjorde skada, det måste plastas Men är inget större jobb, värre med kölen som fick sig redigt med stryk. Dock svår att komma åt. Någon som har något bra tips hur jag kan lyfta båten lätt medans den ligger kvar på vagnen? Hur viktigt är det att kölen är 100% plastad? Eller är den byggd för att ta lite stryk?

Vad tänker för typ av båt?

Med ny och fin, menar du då en 2023 - 30 hk fyrtakt? Eller fräschare 30 hk tvåtakt? Svaret blir ändå desamma från mig. Finns massor med båtar anpassade för kort rigg. Även om modernare är för lång. Definitionen superbåt får någon annan svara på 😀

Jag tror det går att justera rören (en aning iallafall). Men, jämfört med universala täckställningar, då det alla rör är lika gång och går att justera mer, så har jag vissa som är jättekort för att tex. passa på rufftak. Detta gör att denna ställning är anpassad för just min båt, och funkar i regel inte på andra.

Jag fick min täckställning från Press & Son igår. Har inte packat upp, men vad jag hört och den hjälp jag fått är det bara positivt. Anpassad täckställning för båten (9m), bra presenning, ryckdämpare, nockskydd, lina , frakt m. utkörning. 9700:- Tycker ändå inte det var fasansfullt om det är bra grejer. Med det sagt så tror jag säker Biltemas gör jobbet, faktum att min pappa skall köpa en till sin styrpulpet.