boatnisse

montera en rejäler ljuddämpare ?

vad är rf rör? . jag tror nog inte det blir för varmt isolera röret med värmetålig isolering ? om du är rädd för att det ska bli för varmt sen kan du ju ta ut det i bak, visserligen låter det en aning mer, men det bestämmer du själv, kanske att du monterar det presis ovanför vatten ytan och när du kör så drar vattnet med sig avgaserna även om den är under vattnet ? kan inte mycket om detta men har ganska många idéer

en till =)

lite nyfíken på detta =) någon som har typ skisser och sånt att visa hur det ser ut? , går det att tillverka själv alltså att byta om så att motorn kan gå i saltvatten, och är det dyrt att köpa? intresserad, kanske köper mej en motorbåt med inomb. skulle det då vara sötvatten kylning vill jag veta lite om det är lätt att stoppa i de extra grejorna och sånt, för händig det är jag , aja som sagt ni får gärna länka, visa bilder på hur det ser ut, beskriva, vilka delar som det innehåller osv. Tackar för svar även om detta inlägg var lite onödigt... Mvh Wilhelm wille Elofsson alias: boatnisse

okej jo jag körde i sommras med glasfiber spackel iochmed att farsan ändå har det då han är billackerare och bilplåtslagare, sen tror jag vi slipade till det och la norsk färg ovanpå...

hehe okej, tänkte inte på det... , haha lite norr? ska jag gena tvärs genom landet kanske nepp, men ända till stockholm åker jag inte iallafall hehe...

Kan man inte ta typ från mc:en ? eller en sån för där har du ju reserv o vanlig ? en ide bara bet inte om det är tillräckligt med flöde men ...

okej tackar tackar , detta är bra info !

på sidan på riggen så brukar det vara en raktangulär skylt på de äldre motorerna , där står serie nr och årtal =) även vilket märke det är . kompisen hade trott att det var en 55hk yamaha? men sen visade sej när jag kollade på skylten att det var en 60hk Mariner eller nåt i den stilen , dom innan hade bytt kåpa bara..

man skulle gjort en lista där man ser hur många som kommer /vill komma till GBG o STHLM =) vore för underbart ... men jag som har båten vid henån /hafsten hur långt äre till GBG egentligen ? henån ligger ungefär vi orust jag bor nästan ända inne vid Uddevalla... någon som vet?

uscha bracket ! , jag tkr som så att antingen gör man det ordentligt och bygger om för utombordare eller så har man kvar inombordaren och om den har skurit fixa en annan, för bracket så blir bara motorn så baktung och nej inte min grej iaf...

har du fått igång den än ?

glasfiberspackel ?

sorry grabben hade du skrivit detta för 1-2månader sedan så hade en Johnson 20hk kunnat vara din men bytte in den för rikttigt skamligt pris då jag köpte 120hk aren...

förmodligen ska dom ha ungefär samma temp, kolla så att det kommer vatten ur båda 2 ? annars blir det att gå bakåt bit för bit och forska

ahha håller dom på och sprutar ut kalk där eller ?! men du den går att starta ett tag utan vatten på land men den får inte bli för varm... , eller så kan du använda en spolmuff för runt 150kr på biltema eller en liten tunna, dom 2 sista alternativen gör ju att du kan ha igång den längre och gasa lite och känna hur den är annars så är det ju bara att man ser om den startar eller ej , sen om den går rent eller inte kan vara svårt att bedömma dom 20första sekunderna som motorn kan vara på ... Senast ändrad av boatnisse | 16 mars 2008 | 21:56

kan det vara solenoiden som spökar eftersom den klickar ? ,

hur är beräkningen för W=Ah ? och vad är skillnaden på Ah och A ah =AmpereTimmar, hur länge? och A=Ampere hur mkt belastning eller vad?

ja lord, det stämmer men nu är det så att detta är blyackumalatorer som skall testas och inte vanliga 12volts syre batterier därför tror jag inte detta funkar på bly ackar då dom inte innehåller syra! eller har jag fel ?

låter bra, inget annat sätt vad jag kommer på , men gå in på den länken ovan och kolla det kanske finns ngt intressant där

okej, läste inte så långt upp, mitt fel tack ändå...

aah, mitt fel tänkte på vanliga batterier...

vad jag ser här så ser det inte så svårt ut, och du får nog säkert med en bruksanvisning, dom stora bulten är till plus från vardera batteri alltså startbatteri --->SKILJERELÄ<---- extrabatteri fattar? sen dom 2 nedre är nog plus och minus för den inbyggda kännaren så den får ström och detta kopplas nog lämpligast på det orginella batteriet dvs startbatteriet (men det kan man nog avgöra själv, och bruksanvisningen tar nog upp det också) men sen så för att kunna få båda batterierna ihop tex när startbatteriet är slut och du måste starta och du har ström i förbrukningsbatteriet så kan man göra lika dant som med pilarna jag visade ovan fast istället för ett skilje relä imellan dom 2 kablarna har du en vanlig sån röd strömbrutare som man brukar ha du vet .dom tål allt från 100A och uppåt beroende på märke och tålhet, Säg gärna till om du inte förstår så ska jag frösöka göra mig tydligare! alltså STARTBATTERI-till->RELÄ <-till- Förbrukningsbatteri dom 2 små undre: plus och minus som sätts på när tändningen vrids på lämpligast? men jag tror den kan vara helt okej,nu är jag inte något insatt i skiljerelän så vet inte vilket som har toppen på marknaden men dom flästa ligger väl på samma nivå det är nog ingen ledande vad jag vet och skulle den vara det så är det säkerligen svindyrt ! mvh wille

skaffa en sån här syra mätare och kolla! finns säkerligen på biltema för 150:-

Okaj då tackar jag för det, det kör vi på !