Andyh

Hej Ja, det gjordes,båten servades o konserverades av volvopenta auktoriserad i höstas. Jag var med, och vad jag kunde se så tömdes alla system. MVH//Andy

Preem Vaxholm, mittemot kastellet. Bra service, bra pris.

Hej Har fått lite problem så här ngr dgr före semester. Var nere i motorrummet o gjorde rent och tog bort lite slagvatten innan avresa med grabbkompisar till Träskö-Storö. Slagvatten har det inte funnits så mkt av tidigare, började komma mer o mer efter sjösättning. Efter ca. 3 timmars körning upptäckte jag att båten hade tagit in ca. 20 liter vatten i maskinrumet. Motorn läcker nu ifrån 2-3 ställen. Ifrån värmeväxlaren, samt ifrån oljekylaren- 2 ställen. Det är sjövatten som kommer in. Vad kan ha hänt? Motorn har gått ca 480 timmar o är servad ordentligt. Den har gått 3 säsonger. Den är installerad första gången 2004-10. I min båt som jag köpte förra året, har den gått 2 säsonger. Min fråga är: Är det normalt för en så pass ny o dyr motor att detta händer? För några veckor sedan packade generatorn ihop också, så man börjar undra lite. Jag har båtkompisar som har kört sina AD 41:or betydligt fler år utan strul. Att tilläggas kan att motorn är lite angripen av rost. Motorfästena är jätterostiga. Auktoriserad VP som servade motorn kommenterade detta. Vad tror ni? Är detta normalt? Tacksam för svar!!! MVH//Andyh

Hej! Jag har nu haft min Princess 286 i ett år o är supernöjd. Den uppfyller alla mina högt ställda förväntningar. Utrymmena är, som sagts tidigare, fantastiska för storleken. Man sitter lätt 6-8 pers utan att det blir trångt i sittbrunnen. Båten går fantastiskt bra i all typ av sjö, även i riktigt grov sjö. Jag har hört sägas att på 90 talet utnämndes skrovet till världens bästa i sin klass. Vet ej om detta stämmer, men vill gärna tro det. Min egna båt är bestyckad med en Volvo Penta D6 och jag har inga problem att få henne i plan. Bränsle förbrukningen ligger på 1,7-1,9 liter/dist. i 23-25 knop. Under 9 knop drar hon 7-12 liter/timme. Jag tror att med dubbla dieslar drar hon ca 2-2,2 lit/dist. i plan. På varvet där hon ligger idag påstår personalen att dessa båtar är väldigt välbyggda med tjockt laminat o gelcoat, färre problem än för många andra modeller. Som med alla båtar gäller det att hitta ett välskött o väl utrustat ex. Gärna med papper på service etc. Kolla på diesel då jag vet att bensinarna dra rejält med soppa. När man ligger ute med båten förstår man att modellen har ett gått renomè, många, även seglare, kommer fram och vill titta o fråga. Jag rekommenderar starkt denna båt. Börja med en provkörning!

Tjenare Jag tycker du skall titta på Princess 286. Jag har köpt en och är fantastiskst nöjd. Båten har ett väldigt gott anseende, det har blivit många visningar i naturhamnarna. Dessutom går de otroligt bra i sjön. Bara att rekommedera!!! Diesel naturligtvis! MVH//Andy

Hejsan! Skulle vilja höra lite åsikter kring Minor 800c. Min far kanske skall köpa en, men ingen vi har talat med vet så mkt om modellen. Farsan tyckte i alla fall att det var en trevlig båt. Modellen är en 92 med en VP AD30, tror jag att den heter. Motorn var renoverad, o båten hade mkt utrustning. Vad är för o nackdelar med denna modell? MVH/Andy

Jag undrar om ngn kan ge mig ngr. tips ang. denna båt. Jag fick i höstas in vatten dels i targan, samt lite vatten som kom ner i midcabinen vid det sista kraftiga regnet som kom. Fick även fukt i trät på babords sida längst fram bredvid spegeln. Vad kan detta bero på? Läckaget i targan är konstaterat o tätat. Finns det några typiska ställen där det brukar läcka in på dennna modell, tex. mantåg eller grabbräcken. Hur gör man enklast en felsökning??? Det här är ju som att leta efter en nål i en höstack!! Min andra fråga gäller bogprop. Om det läcker olja från bogpropen, själva delen där proppen sitter, vad är det vanligaste felet? Är det bara en packning som har gått, eller kan det vara ngt allvarligare. Det började läcka för ca 1 vecka sedan och båten står på land?? Tacksam för tips!! MVH//Andy

Det viktiga är nog att der är en riktig plasttejp, den skall kännas lite seg.

Du köpte en undermotoriserad flipper 700?? MVH/Andreas

Är det ngn som har bra tips på hur man får teakfanèr fint igen, som har drabbats av jordslag?? Har några detaljer som blev drabbade av detta efter den här milda, fuktiga vintern. Man skall väl helst inte slipa fanèr? MVH//Andreas

På de senare årsmodellerna sitter det powertrim. Min 88:a har powertrim och 290 drev, tror att detta är original. MVH//Andreas

På de senare årsmodellerna sitter det powertrim. Min 88:a har powertrim och 290 drev, tror att detta är original. MVH//Andreas

Hej Tomas! Jag har en flipper 700, 1988, som jag skall sälja om en månad ungefär. Det man skall tänka på med den här modellen är att det sitter rätt motor i. Några av modellerna blir lite för klena. Min granne har en med den motor som du frågar om. Han tycker den är för klen, svår att få upp i plan med familjen ombord. Jag har själv bara kört 700:an med den motor som sitter i min båt, AQ 151 c. Jag tycker att den räcker. Toppar 29-30 knop, marschar 23-25 knop. Prata med folk som kan Volvo Penta, som kanske jobbar på något varv o som har erfarenhet av modellen. Annars är båten som modell väldigt trevlig o välutnyttjad. Går bra i sjön, förutom i hård motsjö då man får dra ner på farten för att det inte skall slå. Den här modellen anses vara lite av havets Volvo. Ett säkert köp. Lycka till!!!! MVH//Andreas

Färgen släpper lite grann om man drar en svamp över den. Det blit rotborsten som åker fram.... Tack för ditt svar! Andy

Prövar igen................ Båten skall målas med fartygsfärg igen!!! Inte själv, det vore lite för praktiskt. Och det skall vara utan annat förarbete än högtryckstvätt!!!! Och det är bara tisdag idag..... MVH//Andy

Hej Skulle vilja ha ngr tips. Jag har ett kapell som är 2 år gammalt tror jag. Det är fräscht och ganska rent. Det finns dock några fläckar samt smutsränder som jag skulle vilja ta bort. Vad använder man om man själv vill tvätta o impregnera kapellet. Är det bättre att lämna in det? Vet ej vad detta kostar!? Min andra fråga gäller fartygsfärg. Båten är målad med detta tidigare och skall målas med detta själv. Jag har hört att denna färg behöver man bara måla på utan annat förarbete än högtrycksfärg. Stämmer detta, eller skall jag tvätta, slipa med grovt slippapper, för att sedan tvätta av med lacknafta?? Bottenfärgen är i god kondition med undantag av några små fält som har mindre färg, ingen vegetation över huvudtaget! Tacksam för svar MVH//Andy

Tjenare! Ja, jag tror nog att det blir målning av ränderna. Detta verkar vettigast samtidigt som det blir billigare än att låta en varvskille slipa ner gelcoaten på halva båten. Det lär ju hålla några år i alla fall. Tack för de fina tipsen!!! MVH//Andy

Hej igen! Jag uttryckte mig fel. Det är snobbränderna, den gråa och den röda. Som sagt man vill ju inte lägga ner all tid och alla pengar på detta. Men jag känner ju inte heller för att göra om jobbet inom en allt för snar framtid.

Står i valet o kvalet!! Jag blev avrådd från att måla/bättra vattenlinjen. Motiveringen till detta var att resultatet blit allt för kort och sällan bra. Båten har ju redan målad vattenlinje, jag vet dock inte hur ofta denna är bättrad. Alternativet är då enligt en kille på varvet att slipa ner gelcoaten upp till midjan på båten i olika omgångar, och sedan tejpa en ny vattenlinje i orig.färger. Vad tycker ni???

Tack för tipsen! Miljösamvetet får väl avgöra vilken burk man målar med. Snart är det ju äntligen dags att sätta i gång med vårrustningen. Hoppas att våren stannar kvar hos oss!!!! Andy

Jag undrar om det är någon som har några bra tips inför bottenmålningen. Gäller samma regler för fartygsfärg som för vanlig bottenfärg??

Hej Jag undrar om någon kan tipsa mig om märkesklubb för Princess. Har sökt på nätet men inte funnit något. Andy h