RCarlsson

Nä, på min båt som orginal hade cobradrev (impeller i drevet) och tidigare ägare bytte 1999 till VP SX och monterade impellern på motorn. Vattenintaget är i drevet precis som vanligt och går i rakt rör till impellerpumpen som sedan distribuerar kylvattnet till värmeväxlarna vidare ut i limpor och knä och därifrån till sjön. /RC

..hmm lite sent in i tråden men just detta är en intressant fråga.. Det är nog ingen som påstår att en Bayliner, Windy, Nimbus e.d som är 20 år inte har behövt en ansiktslyftning. Antingen gäller det eldragningar, maskin och drev rep/byte, kapell fix, samt extra tätningar runt om på båten. ( I min bekatskapskrets finns det allt från Ryds till Prinsess 52) Så då är nästa fråga värdet hur det har förändrats... Vet t ex att en Bayliner 2955 Avanti (9,21 i vattenlinjen och 3,20 bred) med dubbel maskin kostade ny i Sverige via Duvnäsbåtar 630 000 SEK 1989, idag kostar en sådan ca 350-400 000 SEK om den är välskött. Hur det är med Nimbus, Windy mfl vet inte jag men det kanske ngn på forumet kan svara på. //RC Senast ändrad av RCarlsson | 24 maj 2008 | 14:59

vad säger ni grabbar är det dax att stänga tråden? Att vi har olika uppfattningar får vi nog acceptera, och beslutet är redan taget och börjar gälla 1 Juli 2008. /RC

Hej Ta med dig styrcylindern/(kolven) och slangarna som går till servopumpen till din lokala hydraulik rep. Han/hon ger dig då förmodligen en konverterare så dom passar ihop alt. gör nya slangar i rätt dim.. I övrigt vet jag inte, då jag aldrig grejat med Ahlpa drev. //RC

Sparre: Ponera att personen som de de gripit inte samarbetar? Ponera att denna person blir stökig och gör motstånd. Vad har en tulltjänsteman eller en kustbevakare för utbildning för att kunna hantera den situationen? Jmf, gärna ovan vad jag skrev beträffande polisens utbildning. Spetsig fråga.... tror du på fullaste allvar att en Kustbevakare har lägre utbildnings nivå än en ordningsvakt på krogen eller en väktare som handskas med stökiga personer väldigt ofta? ...Möjligtvis mindre erfarenhet.... då det är färre dumjönsar till antalet på sjön än på korgen. Med det inte sagt att polisen har en dålig utbildning - den är jättebra, men jag tycker nog fortfarande att polisen behöver avlastas lite, så dom kan lägga lite mer resurser på pedofiler, mördare och knarkkungar. /RC Senast ändrad av RCarlsson | 16 maj 2008 | 14:22

JAvisst är det så rovarn, men ska man dra det till sin spets (som många i tråden gör, jag också ibland ) så finns möjligheten för företaget. Man anställer överhuvud taget inte en person som inte är behövd på ett företag.. alla behövs och behöver vara nyktra av väldigt många anledningar. Och bra personal är värdefullt för företaget, om någon har ett problem hjälper man den i den utsträckning som är rimlig... olika på olika företag vad som anses rimligt. /RC

hmmm.. När det gäller företag som har detta system så får alla nyanställda skriva på att dom accepterar företagets policy beträffande nykterhet på arbetet. De som inte skriver på anställs inte. Om en anställd påträffas onykter vid kontroll har den anställde gjort sig skyldig till avtalsbrott som är avskedsgrundande - facket har ingen chans i det läget! Däremot så är många (tyvärr inte alla) fackförbund med och främjar utvecklingen på hur man kan säkra att personal inte går omkring och är narkotika eller alkoholpåverkade på sin arbetsplats - det är nämligen en arbetsmiljöfråga för alla andra anställda på företaget och i företagets omgivning. (tex vägar, lagerbygnader, kunder, leverantörer etc) Personer som redan är fast anställda när företagsledningen beslutar om kontroller och som vägrar att skriva på blir utbytta.. Sätten för det är MÅNGA... och det blir nästan omöjligt för facket att bevisa motsatsen - slutsats - arbetstagaren blir utan arbete pga att man har motsatt sig en säkrare arbetsmiljö och skyllt på 'personliga' integriteten..... Skall man jobba på MITT företag så har det ta mig F-N inget med integritetskränkande att göra det handlar om att motverka alkohol/narkotika relaterade olyckor.... det är ALLAS ansvar. // VD & marknadsansvarig. Robert Carlsson

låter som ett kanonförslag att vänta med ölen... (PS. den blir bara kallare och godare om du väntar lite med den ) Och allihop: låt oss slippa se fler fyllosar som de i TV5, som samtidigt kör båt, det kan ju vara dina eller mina ungar som paddlar gummibåt och blir överkörda. /RC

ja.. som du ser går det bra att vinkla åt alla håll Och ja... enl. TT som jag reffererade till i början av denna tråd. Aftonbladet hade en artikel i ngn bilaga på jobbet, med TT som reff. //RC

... men är det inte så att ekonomin har en viss betydelse här också? Kbv & tull har båtar och personal som inte kan tas bort, och med myndighets uppgifter... Att ge deras personal en ordentlig vidareutbildning borde vara den mest ekonomiska och praktiska lösningen för att få önskat arbete utfört. Polisens båtar är idag VÄLDIGT få, och dom gör givetvis sitt jobb så bra som möjligt utifrån deras resurser, men polisen har bara en (1) budget som skall fördelas till hela polisens verksamhet... varpå pedofiler och knarkkungar går före fyllon på sjön.. bl a eftersom vi människor (medborgare, politiker, lagstiftfare) tycker att det är den rimliga prioritetsordningen - om vi måste välja. Regering och riksdag är skyldiga medborgarna (skattebetalarna) att göra en ordentlig prövning av varje besparingmöjlighet i förhållande till rättsäkerhet och det arbete som önskas på ett visst område. Alltså kostnaden att lägga vissa uppgifter på tull & kbv blir troligtvis avsevärt lägre än att rusta upp polisens sjödivision, där det ALLTID kommer att göras prioriteringar av ovanstående slag. *s* två fel blir inte ett rätt... kanske, men i matematikens lag blir två minus ett plus. Hur många av oss skulle vilja operera bort blindtarmen endast under överinseende av en undersköterska och två vårdbiträden? (Läkaren kanske behövs någonannanstans). Det görs ju redan.... Kirurgen sitter framför en dator och några joystickar i Australien och opererar på karolinska i Sverige..... i och för sig är det bara enstaka operationer som utförs på det viset, men kommer alldeles säkert att bli mer vanligt i framtiden. //RC Senast ändrad av RCarlsson | 15 maj 2008 | 14:37

Sparre skrev: Om det nu är sådant busliv/rövarliv på sjön, vore det då inte lämpligare att sjöpolisen fick mera resurser för att ta itu med problemet? ytterligare 1 poäng till dig.... MEN... (som dans Tony säger) .. Vill vi ta resurser från knarkpolisen som är med och räddar våra tonåringar från att komma i kontakt med sånt?? eller resurser från krim., eko, och barnporrs poliser..... - Tror inte det ! Dom har fullt upp med att den typen och borde har MER resurser till den delen av sin verksamhet. Kustbevakningen och Tullen måste ju ÄNDÅ ha sina båtar och personal till sjöss, så det är väl jättebra att dom får möjlighet att avlasta polisen något.. Och jag tror absolut att deras befintliga utbildning plus vidareutbildning ska räcka. Och syftar du på 'rötägg' så finns det sånna överallt i samhället och inom alla branscher å folkslag. /RC Senast ändrad av RCarlsson | 15 maj 2008 | 13:02

hmm jag kan ha fel... men, har för mig att 0,5 -1,0 är sjöfylleri och 1,0- grovt sjöfylleri /RC

jo visst har du en poäng, men efter att man åkt dit för sjöfylla några gånger lär sig alldeles säkert de flesta och då har man ju drastiskt minskat antalet fyllon... samt att blir du fälld så får ju det konsekvenser för ditt bilkörkort...... - effektivt !!!! bara att veta om det får dom flesta att tänka en gång till... /RC Senast ändrad av RCarlsson | 15 maj 2008 | 11:21

Du tror inte att dom får vidareutbildning då? Man kan vända och vrida på detta i oändlighet, men faktum kvarstår att det är för mkt fylla och 'rövarliv' på sjön. Det svärtar ner oss som har behörigheter, sjövett och sköter oss, och något måste göras. Kanske låter som en sur gammal gubbe, (vilket jag inte är.. endast 37 år) men visst ska man kunna ha roligt på sin båt, men låt den då ligga i hamn om du vill ta en pilsner eller 7... varför köra båt efter några pilsner??? Jag tycker att det är bra, och så länge vi använder sunt förnuft så kommer inte vi att behöva varken diskutera eller riskara att bli illa behandlade av någon... Att bli stoppad i ngn fartkontroll får vi räkna med, och att då samtidigt blåsa är ju helt naturligt på vägarna, så varför är det ett problem på sjön??? Och polisen.... är väldigt effektiva när någon sätter 'käft', dom tar INGA risker - handfängsel direkt.... som ni säkert redan vet - annars är det bara att gå ut nyckter en fre/lör kväll i vilken stad som helst och kolla utanför krogar och dansställen..... tror att det blir mkt bra med lite ordning även på sjön... //RC Senast ändrad av RCarlsson | 15 maj 2008 | 11:05

ligger båten i sjön? då blir det jobbigare! Troligtvis behöver du smörja upp vajern eller ev. byta den. det är gjort på några timmar och båten måste då vara på land. Justeingen i reglage och i drevet justeras samtidigt som du smörjer eller byter. Reglaget skall gå lätt både framåt och bakåt //RC

enl. TT Igår (2008-05-14) beslutade regeringen att Tullverket och Kustbevakningen får rätt att; - beslagta fordonsnycklar (även båt och vattenscooter) - omhänderta körkort - ta alkoholutandningsprov på plats - göra ögonundersökningar - samt ta blodprov i samband med olyckor, även om ingen är brottsmisstanke finns. Alltså i princip polismans befogenheter…. ÄNTLIGEN !!!! //RC

Ytterligare ev. roligheter som kan hända... Det kan t.o.m vara så att slangarna sparerar invändigt och blir då platta = ingen genomströmning eller väldigt liten. Syns inte på utsidan av slangen. RC

De med att höja tempen. på thermostaten skall du vara mkt försiktig med.... den bör absolut inte vara på mer än 67 grader pga motorn går i uppförsbacke hela tiden. OM du gör det ändå var MKT noga med att kolla så inte motorn går varm. det är rätt som föreg. sagt om hur vattnet kan komma in i maskinen, och hur du gör rent motorn. Men torka ur 'gallerian' först när du ändå har isär, och glöm för allt i världen inta att byta oljefilter minst 2 ggr..... och köp filter på mekonomen till 1/3 av priset... //RC

Har du användning av en bra tvätt till ngt annat? En kanontvätt som jag använder är en Alcon 16lit/min 240 bar, den lossar färgen OM jag vill och snäckorna flyger all världens väg. (samma modell som de flesta marinorna, åkerier, lantbruk använder) /RC

Tror jag inte behövs. Ring Hansen som du köpt fördelaren av och be dom skicka instruktionen för monteing av densamma. Den skulle absolut ingått i fördelarsatsen du köpte av dom. Säga vad man vill om IKEA och militären, men instuktioner har dom på ALLT... å då blir det sällan fel. //RC

Hej Vad hamnade du på totalt för din maskin, med förgasare o.s.v ? ..hmm.. 74 hk mer / maskin är ju väldigt nära 'avsevärd effektökning'..... ..För du har nya limpor och knän också ser det ut som.. Det ska finnas graderingar på vevaxlens remskiva och motsvarande på blocket har inte motorn det? Följde det inte med några instruktioner? Det är snart 15 år sedan jag monterade en fördelare sist, så minnet sviktar ngt. /RC

Jodå den sitter bara i ett 'vek' och tätar/kläms mot konan i drevets överdel (där drivaxeln kommer ut) Hur har det gått för dig annars? /RC

På mina maskiner är systemet delat vid inloppet till vattenpumpen... så istället för en slang på 10 cm så bli den 2m och en varmvattenberedare emellan. hoppas jag förklarat på ett förståligt sätt. /RC

Hej Ett tips jag fick från en gammal 'raggare' ( av pedantmodell ) var att om motorn skall stå en längre tid fylla flottörhuset med bensin - på Holly är det ganska lätt 4 skruv och fylla ända upp, annars torkar packningarna i förgasaren. Han har själv ett antal pedant renoverade 50 och 60 tals bilar, både Cheva och Cadillac... och förgasarna är ju dom samma än idag. (istortsett) Det hjälper ju inte just nu, men kan vara en förklaring till varför den flödar över. En ny packningssats till Holly är inte så dyr, kolla med Hansen Racing, och berätta för alltivärlden inte att det är till en båt V8, då hoppar priser upp regält.. Kolla upp vad din förgasare har för beteckning t ex 600, 750, 4160 mm innan du ringer. (2 portaren TROR jag bara finns en modell av, 4 portaren finns det en djungel av) Sitter fördelaren i framkant på motorn har du en Ford 302 motor, och sitter fördelaren i bakkant mot drevet har du en Cheva 305 motor. (Penta köper V8:or lite här och lite där) //RC Senast ändrad av RCarlsson | 08 maj 2008 | 22:16

Hej Det är faktiskt så enkelt som du har hört talas om, MEN för att kunna göra så är det mkt viktigt att motorn har stått i rätt läge när du monterade fördelaren och att fördelaren stod i rätt läge samtidigt. Instruktionen om detta bör du ha fått när du köpte ersättningblocket. Då har du en grundinställning som sedan skall finjusteras, med grundinställningen kan inget gå sönder och motorn startar, men den kanske 'spottar' och fräser tills du justerat tändplattan. Bifogar en länk till ett Ford V8 forum http://www.clubofamericanford.com/spz.php?fir=view&ct=5&t=6 en fråga till dig; vad kostade ditt ersättningblock, hur stark ska den vara, var köpte du den... anledninge till att jag frågar är att jag själv funderat på att byta, men bara om jag får en väsentlig effektökning / maskin (jag behöver isåfall 2 st, mina ford w351 som jag har idag är bara på 236 hk vardera) //RC