RCarlsson

helt OK... när det gäller John i Gbg och US... i sthlm, är det inga problem OM dom ha grejerna hemma. Skall dom beställa kan det ta 6 månader eller MER... avbokade själv grejer jag beställde i Januari-07 och inte fått levererade 30/4-07 fast jag var LOVAD leverans2 veckan i febr. och sedan 1 vecka i mars, och sedan sista i mars, mitten april..... TILLSLUT BLEV JAG FÖRB..... och beställde alla grejer www.masonmarine.net 10 dagar tog det så hade jag grejerna här till nästan halva priset (1371 dollar mot 19800:-)dessutom inkl. frakt men exkl. moms. tot. 11200 SEK) RC

byt gärna skruv och mutter också, samt gummibälgen mellan knä och bockhorn. Var noga med att vattenslangarna inte har torrsprickor.. Annars är det bara att bulta dit................. ....dra bultarna med moment/förstånd...tråkigt när dom inte har gänger längre.. Lycka till RC

jo,jo... men att helt förkasta vissa märken kanske man gör...även jag väljer bort ICA handlarnas till förmån för Ekströms ibland för att ta ett exempel... men ibland kanske man skall titta lite mer på det man annars väljer bort...om inte annat för att få en riktig uppfattning....men,men..är det prestige man är ute efter så får man hålla sig till Ekströms, Nimbus och Mercedes. RC

japp visst är det! Hade dom grejerna hemma? För beställningarna (marin delar) så här års brukar vara kraftigt försenade...1-3 veckor kan det vara.... bara så du vet.. Lycka till, och god båtsommar! RC

japp... plus tull och moms och frakt = multiplicera med ca 1,47 /RC Senast ändrad av RCarlsson | 11 juni 2007 | 10:27

ja det är sjukt... vi har 21 grader varmt i havet runt Orust...

har du chans att göra rent limpan? Om du använder svetstråd (gas tråd) skruvmejsel, trycklyft, damsugare och rost lösare, vatten, kan du förlänga livslängden på limpan några år....så du hinner spara ihop till nya limpor och knä.... FÖR DOM ÄR INTE GRATIS.. börja med att krafsa ut allt du kommer åt med skruvmejseln, dränk limpan med rostlösare och låt verka över natten, börja krafsa med svetstråden till alla kanaler är öppna.. skölj väldigt noga limpan innan montering igen... minsta flaga kan stopp i knät...= ogjort arbete.. gör även detta på knät när det ändå är lossat. lycka till RC

gött att det löste sig...dom du bogserade, hur gick det för dom? min helg blev KANON (se bild) Senast ändrad av RCarlsson | 11 juni 2007 | 07:58

det som händer OM man kör mer skållheta limpor och motorn har normaltemp är att gummibälgen mellan knä och bockhorn börjar att smälta innifrån (inget kylvatten)- smält gummi rinner ner i hornet och kyls av havsvattnet och stelnar på FEL ställe...alltså det blir dessutom stopp i bockhornet eller i drevets avgaskanaler..... Summa: Stopp i Limpan/Knät Stopp i Bockhornet/Drevet = Jävligt mkt jobb, och i värsta fall väldigt dyrt, båten måste upp på land för att fixas omgående. Jag vill ogärna måla F-n på väggen men, om du skall ha en bra båtsommar fixa problemet nu... RC

sitter du också på kontoret i värsta högsommar värmen och väntar på att dan ska ta slut...... JAG tror vi är MÅNGA som gör det nu !!!!!! kan riktigt höra ptchii när ölen öppnas... Må ni alla har en trevlig båt helg... /RC

skjuter den när den börjar missa?...reff till en tidigare tråd.. hur ser brytarna ut?? OM alla tändgrejer är ok och detta problem kvarstår tror jag att tändningen är lite lågt ställd, vrid fördelare lite samtidigt som du varvar motorn till du hittar det optimala läget där den går på hela registert. /RC

...jo..jag förutsatte (fel av mig) att du hade bytt olja och filter iår... vad skönt att det blev bra, men igentligen skulle du byta oljefiltet också... (Och javisst är oljan jag nämnde dyr... men det är stillestånd med lastbilar också, å tycker man att båtdelar är dyra ska man inte skaffa åkeri.......för e det nån på jorden som har alldeles för mkt vett att ta betalt så är det lastbilsverkstäderna...) detta hör ju inte hit, men kände att det behövde komma ut änna skönt att det kom ut..

hmm .. tillbaka till ruta 1.... Automatckocken som du menar skall öppna sig när motorn blir varm...... kolla så den funkar.. startar den lätt när den är varm? enl. din sprängskiss finns ingen vakuumklocka på fördelaren... och inte ngn annan V8 heller... hmmmm....HMMMMM....kanske ska kolla på kondernsatorn då.....men börja med att ställa tändningen på det sätt som jag sa.. alltså prova sig fram förhand.

- Lossat !!! JAG tror vi har hittat pudeln RC

ligger den I vattnet? isåfall kör motorn varm - helt,så motortempen blir 70-80 grader nånting.. du skall då kunna hålla på både limporna (grenröret) och knät ( böjen ovanför limpan) med handen, utan att bränna dig...varm är den men absolut inte så du bränner dig. Är det ok så kan du pusta ut... annars är det som på en bilmotor... RC

den brukar sitta fastsatt PÅSIDAN av fördelaren.... RC

tändningen justeras efter varvtal med hjälp av en vakuumklocka finns på alla bilar te x, en liten rund platt burk med en slang in... och en stång ut och in i fördelaren som rör tändningen lite efter hur mkt vakuum som sugs = varvtalet på motorn...andra änden av slangen går nog till förgasaren om jag minns rätt...

Företaget som säljer oljan heter: Smörjteknik Norden AB, tel 0935-51500 Ring och fråga var din närmaste återförsäljare finns. jag handlar av en resande säljare för dom som heter Håkan Ek. RC

hur är det med vakuumklockan till fördelaren??? lossa slangen till klockan och se om det blir ngn skillnad. Sedan att ställa tändningen med stomoskåpinstr. på V8 går nästan inte, du kan bara få en indikation på ungefär var den skall stå... lossa skruven till fördelaren ( om vakuumklockan är hel) och starta motorn, höj varvet och vrid lite på fördelaren tills den låter ok, höj ytterligare, fortsätt tills den går riktigt på hela registret ( tomgång och höga varv.) RC

tjenare, jag har bl a ett åkeri, och detta problem händer även lastbilar, oftast brukar det vara pumpen som börjar att ge upp, men jag använder i sådana fall en tillsatsolja som heter: Omega 909 och den höjer bl a oljetrycket med 2-3 kg och ger motorn bättre smörjning, tackvare detta kan jag förlänga oljepumpens livslängd med upp till 2 år....och då kör vi ca 40 mil/dag per lastbil... (tackvare att den smörjer så bra så minskar friktionen och den drar mindre bränsle dessutom... en liten bieffekt) RC

för mig låter det som tändningen är lågställd, tändplattan bord nog vridas till normal el. hög tändning, men det finns instrument för det... känner du ngn blimek? be isåfall honom/henne hjälpa dig ställa tändningen... en V8 är en V8 både i bilar och båtar.. samma maskiner. RC

Kolla med Drevia www.drevia.se och begär företagspaket 9.00 till ditt jobb, om du inte har ngn lokal VP handlare som har grejer. RC

hur är det med limpor och knä? Om du skulle ha oturen att det läcker mellan limpan och ett knä, så drar den in vatten igenom avgasventilen, och när den stänger blir det övertryck i cylindern och en stötsång kan bli sned och sedan har man ett knackande och gör man inget åt det är det haveri på G.... Ytterligare saker som KAN ge liknande ljud är Ram & vevlager.. MEN vi hoppas inte detta... som föregående skrev kolla ventilspel OCH ta komp.prov. ( då ser du också om det kommer ut vatten på ngn cylinder.) Jag håller tummarna RC

jag har gjort nya sidorutor på 2955 från 89, och använde samma tätningsmassa som används till framrutan på äldre (bl a Volvo) bilar. köpte det hos den lokala bilglasmästaren. Därefter gjorde jag en snygg kant med vit sikaflex runt rutorna, och jag borrade hål i den svarta plexiskivan på motsvarande ställe som orginalhålen satt.. Orginal på min båt var sidorutorna delade, som på alla andra Bayliners fr. 88-89, men den lokala glasmästaren gjorde som jag ville och gjorde den i ett stycke... 2300 mm lång...inge enkelt att få hem, men bra blev det och tätt. RC

om kardanbälgen är sönder fyller du skrovet... det är helt öppet för vattnet i höjd med axeln..... med andra ord den sjunker. Sedan undrar jag VEM på Drevia du pratat med...Om du inte pratat med Fredrik, så gör det. Samt prata med din MEK. han har ju haft grejerna i handen.. det har inte vi entusiaster. RC /ja HELT öppet är det inte när jag tänker efter... det sitter ett stödlager imellan, men det gör ju inte helt tätt så du skulle fylla båten ganska snart./ Senast ändrad av RCarlsson | 06 juni 2007 | 18:55