anders2011

Ett klassiskt misstag att blanda ihop Corsair och Farrier. Personligen föredrar jag Farrier men det är ju lite krångligare med självbygge... 4.57 meter ihopfälld är ju lite brett, men är det verkligen en anledning till att inte skaffa en båt? Min båt är 6 meter bred och det känns inte som något stort problem. Man kan ju inte ha en klassisk bryggplats men i de flesta hamnar finns det någonstans där ingen annan kan ligga... Tälta på däck kan jag väl hålla med om inte är någon underbar permanent lösning men kanske något att ta till när inte de 6 sovplatserna i corsairen räcker till (hur ofta är man fler än 6 personer ute och seglar?).

Corsair 39 har jag aldrig hört talas om och den finns heller inte på hemsidan, är det Corsair 36 ni talar om? 1.945.013 SEK plus segel och frakt är inte överkomligt i min värld... Vill man dessutom ha den nya i kolfiber så får man lägga till ungefär en halv miljon. Jag säger inte att det är dyrt med tanke på vad man får för pengarna men jag tror det är för dyrt för de flesta (inkl mig tyvärr)... Jag tror det är ett av de största problemen med trimaranerna, de jämförs prismässigt med en lika lång enskrovare eftersom det som är avgörande för de flesta är antalet sovplatser och innerutrymmen. Givetvis ter sig då trimaranerna väldigt dyra, trots att man får tre skrov och en ovärderlig seglingsupplevelse...

En annan kick är när man kryssar i 6 m/s och samtidigt lagar en smarrig pasta. Slut på snabbt hopslängd konservmat eller mackor under segling :-)

Måste också tillägga att det är för de häftiga upplevelserna som man seglar flerskrov. Förutom farten och seglingsupplevelsen så får jag en kick varenda gång jag lägger till och inser att bara jag (och eventuellt en kajak) kan komma in där. Skärgården blir dubbelt så stor. En annan kick är att ställa sig på lovartspontonen och se sin egen båt segla bredvid medan man själv flyger...

DaCapon är ju billig men den är ingen stor seglare vad jag förstått. Dragonfly 25 är nog det bästa alternativet om man skall hålla sig lite budget, 200-250.000. Inte gratis precis men en riktigt rolig båt med plats för 2 vuxna och 2 kortväxta. Ska man köpa något ännu billigare kan jag rekommendera min båttyp, trident 27/31, som är föregångaren till dragonflyn. Den har 4 kojplatser, pentry och seglar snabbare än alla familje-enskrovare trots att den är 30 år gammal. Kostar 100-130.000. Det finns en till salu just nu på multihulls.org, vet dock inget om just det exemplaret. För mer info om Trident kolla på trimaran.nu

Svaret blir ju samma: En Farrier F-35C. Lättseglad, grymt snabb och rymlig. Länk till Farrier...

En Farrier F-35C. Lagom stor så att man kan segla den på 1-2 personer. Helt i kolfiber och grymt snabb men ändå tillräckligt stor för 6 personer på semester. länk

Seacarten krossar givetvis en ENskrovare och inget annat...

I en parallell tråd här har det diskuterats fördelar och nackdelar med flerskrov. Filmerna nedan tar bort alla tvivel! Titta först på SeaCarten som krossar den stora tunga flerskrovaren: http://www.oceanlakemarine.com/img/pagePics/OnboardRefanut_SC30.mov Cool film med SeaCart på en ponton: http://www.oceanlakemarine.com/img/pagePics/SeaCart30_Cowboy_flip.mov Lite övrigt: http://www.oceanlakemarine.com/default.aspx?pageid=16 Njoy!

Har just beställt en fat-head-stor och därför så måste ju akterstaget bort och ersättas med 2 st backstag (heter det backstag eller häckstag? Jag fortsätter med backstag...). Jag ser ingen anledning att ha backstag av wire, enda fördelen med wire är ju att den inte töjs men det är ju knappast ett problem för backstag. Alltså satsar jag på syntetiska stag alternativt vanlig skottamp. Mitt fråga är om någon vet om det finns T-terminaler som kan kopplas på tamp istället för wire? Har letat lite på nätet men inte hittat något. /Anders

Ska försöka mig på en ny förklaring mellan skillnaderna mellan Farrier och Corsair, kanske lite mer nyanserad än förra gången. Titta på http://www.f-boat.com/pages/background/separation.html för att se vad Ian Farrier säger om saken. Från början arbetade alltså Farrier med Corsair och han var helt ansvarig för all design. När samarbetet slutade fungera så köpte Corsair F-24, F-27 och F-31 och tog bort F:et i namnet. En Corsair F-31 är alltså en gammal Corsair 31. Farrier fortsatte med att sälja ritningar till sina båtar och Farriers F9 är väl ungefär en C31 men sedan har de utvecklats olika (Farrier har lagt ner F9 óch säljer i dag ritningar till uppföljaren F32). Corsair 36 och Farrier F-36 är två olika båtar som dock har ett gemensamt ursprung och därför har vissa likheter.

Helt rätt tänkt. Hur den beter sig i hårt väder får någon annan svara på, det här året är mitt första som trimaranseglare och det har knappast bjudit på starka vindar däremot fantastisk segling. Länkar har jag däremot lite koll på. SCTS heter klubben och har adressen http://www.multihulls.org/. En bra länksida med länkar till nordens alla klubbar samt de största och mest intressanta konstruktörer är http://trimaran.nu/links/ (ska kanske tillägga att det är min sida så jag är inte helt opartisk...).

Jag letar efter ett kapell just nu och har pratat med lite kapellmakare(till trident, måste formsys). Jag trodde att det bästa skulle vara med fällbara bågar så att man lätt kunde fälla ner utan att demontera. Men intrycket jag fick från flera av kapellmakarna är att det är bättre (och mer efterfrågat) med demonterbart kapell och att det finns bågar som är otroligt lätta att ta ner. Fördelen är givetvis att det helt kommer bort vid demontering samt att kapellet kan vara hur högt som helst (man behöver inte anpassa bågarna för att vikas ner). Nackdelen måste ju vara tidsförlust samt att det är mer komplicerat men kapellmakarna hävdar att det inte är så... Är det någon som har någon erfarenhet av demonterbara kapell?

Ni kan också klicka här...

Jag tröttnade på att alltid få 1000 träffar på insektssidor när jag söker på dragonfly (trimaran som även är en insekt för er som inte är insatta) så jag har specialkonfigurerat en sökmotor (google) som bara ger träffar från sidor som är relevanta för seglare. Ni är högst välkomna att använda den ni också, fungerar över förväntan. Klicka här

Jag kan bara hålla med. Har seglat enskrov hela mitt liv och köpte min första trimaran i våras och är helt såld. Jag kommer med 100% sannolikhet aldrig återgå till enskrovssegling. Förutom att seglingen blir roligare i högre fart så har jag aldrig kunnat njuta an skärgården som jag gjorde i somras. Med 40 cm djupgående så har man alltid en egen klippa :-)

Hej, tänkte bara promota min sida för oss som seglar flerskrov. Trimaran.nu har inte så mycket intressant för er som bara har ett skrov men om det finns någon här som liksom jag föredrar flera skrov så rekomenderar jag ett besök. Passa på att lägga till en länk till er egen sida (eller en annan sida som ni gillar) på länksidan genom att välja add link. Trimaran.nu /Anders _________________ Trimaran.nu - mötesplatsen för trimaranseglare