MagN

Hej! I Stockholm.

Hej!! Har du något tips på vem som kan bygga om en stängd pullpit på en searay?? Vad skulle det kosta? /MagN

Hej! Tack för alla svar! Nu när båten ligger och guppar kan man väl samman fatta mitt pollerande så här: LeFant rubbing = ingen höjdare. Torka för snabbt och blev nästan till cement som sedan fick lösasupp med mer rubbing innan det gick att troka bort. Meec maskinen för 299 = Det är nog den mest prisvärda investering jag gjort!! funka perfekt orka massor blev inte överhettad, kan verkligen rekomenderas!! Provade Internationals nano vax och på det teflonvax blev riktigt bra faktiskt! Synd att man ska sälja båten....

Hej! Varför inte borra ett hål i plasten ndeanför fönstret?? Så brukar det se ut och du får betydligt stabilare installation. Sen är det ju bara att bestämma längden på torkararmen och utslaget på torkarmotorn. Mät noga och simulera med typ et snöre så du ser att hålet kommer rätt innan bara. /MagN

Hej! Jag tror inte att det är själva verket som är trasigt eftersom det verkar delvis vara kopplat till om det dras mycket ström eller liknande.

Hej! Jag har en Mercruiser 4,3L från -89. Det konstiga är att jag hittar inget bränslefilter!! När jag följer bränsleledningen från tanken så är den direkt kopplad till bränslepumpen och en liten slang till förgasaren. Efter bränslepumpen så går det en ledning till insprutningen i förgasaren. Men inget filter på vägen!!! Dock finns det två gängade hål i motorblocket vid bränslepumpen, frågan är om någon kan ha opererat bort filtrer eller har det aldrig funnits?? Någon som vert hur det kan ligga till?? /MagN

Hej! Min varvräknare på min SeaRay 200cc betersig lite konstigt. Jag misstänker elfel då (ibland) mätaren när jag slår på tänningen hoppar upp på ca 3000 varv och sedan långsamt sjunker. Samt under drift så hoppar ibland nålen upp på 4-5000 varv för att sedan gå ner till mer rimliga 2000. knäpper jag på glaset till mätaren så hoppar den också (ibland upp ibland ned). Någon som har en ide om var felet kan vara?? HAr givet vis provat med 5-56.....

Hej! Det är inte lätt att hitta någon som vill eller kan.... Jag plastade lite förra sommaren och det är inte så supersvårt. jag skulle rekommendera att du provar själv för du kommer nog att få svårt att hitta någon är jag rädd. /MagN

Nej jag kan inte rekommendera någon anna model/ärke, är själv ute efter något mindre typ SeaRay 240. Skulle jag råda skulle jag välja SeaRayn mest för att den har ett nyare skrov. Kolla hur mycket plywood som har i mororrummet/väggar och golv. för den skyddsmålningen som är gjord på 80-90-talen hjälper inte mycket idag. Om jag mins rätt så byrra man på SeaRay från en massa trä till mer eller bara plats vid 98/00. Då håller båten betydligt bättre! Lycka till med köpen! (ska själv kolla på en Monteray 262 från -01 coh jämföra med SeaRay 240) /MagN

Kul tråd!! Att KBV behövs är klart men när dom inte får ta ett fylleprov så tyder väl det på att sjöpolisen borde göra detta istället för KBV. Varje gång man ser programmet slås jag av hur omogna och burdusa Cobragruppen är! Det är nästan så att man fruktar att dom skulle stoppa en för vad som helst skyldig eller ej! Att mäta med laser på sjön är nästan tramsigt. Guppar man på en våg kan instrumentet lika gärna visa 10kn som dom 5 jag faktiskt ligger på (mätt över en längre tidsperiod). Hemska tanke att åka dit på det och sedan behöva ha dom stå och raljera över en med onödiga kommnetarer. Det bästa i programmett är SSRS! Dom är riktiga hjälptar!! utan lön är det faktiskt dom som hjälper folk. Tänker närmast på inslaget då en killes båt höll på att sjunka och KBV inte kunde kasta en tamp och bogssera till en brygga, uselt!!! Tack för att SSRS finns! Och tack för hjälpen när jag fick problem! /MagN

Hej!! Lämna till profstvätt!! Jag har provat slidemaster, både spray varianten (klar vätska) och pensla på med teflon (mjölkig vätska). Båda funkar bra men när jag lämnade in så blev det många gånger bättre!! Så lämna in sen kan du om 2-3 år spraya med den klara SlideMaster för att förstärka (den andra lämnade vita märken eftersig och var mest jobbig att hantera). /MagN

Hej!! Det viktigaste är skicket på båten! Snygg båt men dåligt skick = tråkig sommar. Om ingen uppfyller kombinationen snygg, praktisk, bra skick. Vänta! det kommer fler båtar. /MagN

Hej! Sett ett antal annonser med märket Mariah, men de är aldrig med på mässor. Känner heller inte till någon återförsäljare. Är det någon som har någon erfarenhet eller känner till något om de båtarna. De är ju ganska billiga! /MagN

Tack för svaren!! Det låter som att 240 verkar vara ett bättre alternativ ärn 245... intressant! Det jag har funderat över är var man gör av saker som båtshake, fendrar och ankare.... Någon som installerat ankarspel i aktern på en 240?? /MagN

Jag funderar på en från 2001. Dom byta tydligen beteckning och ändrade skrovet 2006 till 245. Den skulle man ju helst vilja ha men för dyr än...

För at få max styrka kan du kolla hur Yrvind som gör BRIS-båtarna har gjort. Tjock skiva distans coh sen 1-2 lager med högkvalitet glasfiber. skulle nog inte lägga dubbla lager distans direkt på varandra utan köra något lager fiber mellan. Tror att det enklaste är tyvärr att köpa från Bryggan, Seasea eller liknande. Du behöver ju inte så mycket trots allt.

Hej!! Funderar på att köpa en beg. SeaRay 240, 5,7l Mer. Är det någon som har efarenhet av båten?? Kan den rekommenderas?? /MagN

Jag hanpollerade med Nano waxet och det tyckte jag var sämre än LeFant Vit&Blank. Det kanske fungerar bätter om båten är ny men på en lite äldre tyckte jagatt det inte fungera så bra. Mycket bättre med LeFant eller Autosol.

Jag håller jelt med föregående plasta aldrig in trä! precis som beskrevs frå du bästa lösningen med distansmareal. Gör du dessutom så att du varvar distans coh roving (glas-, kol- eller kevlarfiber beroende på vad du vill uppnå) så kommer balkarna att bli många gånger starkare än de är idag!!! Välj att väta med vinylester ytterst om du vill vara säker på att vatten inte kan tränga in och epoxy innanför (eller i hela konstruktionen, ett måste för kol- och kevlarfiber) för att uppnå max styrka. Då kan du nog också halvera höjden på balkarna om du vill. Innan du börjar måste allt vara tort riktigt tort. Att göra som någon skrev tidigare riva på hösten är nästan en förutsättning. Jag har bara gjort mindre jobb men det tar TID!! massor med tid!! Sök på google efter kolfiber och komposit m.m. så hittar du säkert en hemsida som en kille på KTH har skrivigt om hur kompositmatreal fungerar och fördela/nackdelar med olika tekninker. Där finns en bok/häfte att ladda ner med mycket bra info. /MagN

Hej!! Hade en liknande tanke en gång men jag kom fram till att det inte är värt jobbet. Tänk ett par gånger om du verklingen har tid att lägga så många timmar på det. Det kräver att du har ett bra garage för att kunna plasta och torka båten. För inplatad fukt kommer att betyda att du får göra om allt om något år. Jag skulle absolut inte flytta balkarna! Gör så liten skada du kan för lagningen blir inte starkare än orginalet. Trä skulle jag också avråda från det är mycket svårt att få så tort som det krävs och änu svårare att hålla tort. Trä rörsig ganska mycket om det inte på naturlig väg fått torka så risken är att du får sprickor i dina fogar m.m. /MagN

Hej!! Jag överväger att köpa en SeaRay 240 från 2001, 5,7l / BravoIII. Är det någon som har erfarenhet av båten som kan ge lite tips på saker som kan strula eller saker att vara extra uppmärksam på?? Är det något som varit till probelm eller varit riktigt opraktiskt med båten? Eller kanske tvärt om något som varit riktigt bra med modellen? Tacksam för svar av er som har egen erfarenhet och inte er som inte gilla US-båtar överlag. /MagN

Tack för svaren! Julas säljare rekommendera inte flex'en utan föredrog nya Meec, trots prisskilnaden. Lutar åt att prova den faktiskt.

Hej Gott folk!! Någon som vet om K-Rautas (Best Tools) maskin och Julas (Meec för 299:-) maskin är identiska eller rent av exakt samma men olika logga?? Eller kan du rekommendera någon anna kraftigare polermaskin som är sladdriven och orkar med?? Är Autosol fortfarande kung när det gäller wax? eller gäller LeFant pollish? /MagN

Hej!! Jag gjorde en liknande sak innan i år. Byta täckskivan över tanken mot ny plywood som jag ålade med plast och la något lager med glasfiber på undersidan som extra förstärkning. Plasten gick in bra i träet och ytan blir som glas! Sen spraya jag lite färg på några av de mest utsatta ställena och limmade tillbaks mattan med kontaktlimspary och vanligt kontaktlim. Blev kanon!! Frågan är bara om det kommer att hjälpa dig om träet är angripet och börjat svartna/vittra så måste du byta träet också. Annars så kommer plasten att lossan när träet vittrar. Jag har en likanande fråga om hur man fixar bärande träbalkar i båtensskrov, men har inte fått något svar än.... /MagN

Hej!! Tack för svaret! Fick tips on Recom,0520-428353 Är det någon som har fler tips?? /MagN