guzzlon

Man slår sig för bröstet, tänk att men kan ha rätt nån gång /andreas

Hej! Det är inte nått av batterierna som är väck å står å gasar?? Det luktar typ avföring/ruttna ägg. Kan bli så om det är kortis i nån av cellerna.Detta är farligt då gasen är explosiv!!Det brukar fräsa från batteriet också tror jag. Vet inte om det kan bli så av att laddaren är paj å bara står å tokladdar batterierna?? En teori i mängden /andreas

Aha, där ser man. Men kompisen har en väldigt tidig, under s.nr. 20 och den är tvådelad. /andreas

Ja, det är Nordic Nelly som är påväg ut, ska bli skoj att se i morgonbitti hur långt hon kommit. /andreas

Jaha, man får göra hur man vill alltså.Ser att vår lillabrytare är ute å kör igen, då ska väl en båt till åka ut då.Det är väl Nordic Nelly som är pg ut. Läser i lokalblaskan om ett ev stopp för trafik imorgon. Läser också att båtar som nu ger sig ut trots avrådan inte kommer att få hjälp. http://allehanda.se/start/ornskoldsvik/1.2805896-extra-det-kommer-inte-att-bli-battre- /andreas

Jaha, då verkar LANDY sitta fast, kom inte alls långt.Varför gick man ut??Får man göra hur som helst?? /andreas

Hoj! Var nyss nere på båtklubben å såg ortens hamnisbrytare/bogserare gå förbi på väg ut österut för att rensa rännan. Och enl. marinetraffic så kommer en större båt(Norskflaggade LANDY 111x16meter) strax efter på väg ut i 9 knop där begränsningen är 7. Så tydligen så finns det öppen väg härifrån iaf.Men bara i helgen satt båtar fast på väg in. Webkameror vore intressant. /andreas

Hoj! Jag har aldrig heller sett en hel lucka utan bara den 2 delade dörren som syns i orginal brochyrerna, skulle kunna tänka mig att du har en lösning som inte är orginal. Hur ser dörren till föruffen ut?? /andreas

Låter som en SELCO

Men du, du håller ju på med allt på en gång du!!Hårding!!Hoppas att allt går bra för dig. På min front börjar saker å ting att röra på sig så smått också, håller på att flytta batterierna till akterkojen bakom vatten tanken för att få lite bättre balans i båten. Jobba på!/andreas

Hej! Har för mig att det finns en äldre tråd i ämnet, har du sökt?? I övrigt så sitter jag på lite info. vad gäller saken?? /andreas

Hej. Jag som gammal snip åkare har min åsikt helt klar för mig. Snyggaste 70-tals snipan i sin storleksklass är helt klart JODA tur 24, otroligt snygga linjer. dock ligger den då ännu dyrare prismässigt.Sen tycker jag att du inte ska köpa mindre båt än 23fot. Själv så åkte jag i en finsk tillverkad SEA-MAX II 23 fot, en halvplanande snipa med hyffsat snyggt skrov men en överbyggnad som har mer att önska utseendemässigt. /andreas.

Aj då! Mitt eller ditt??Såg ditt medel. har varit utanför mottagning ett par dagar.Finns tillgängl.imorn. Vad jag kan förstå så är det då fästet i bakkant?? Där borde du kunna få in en insatsgäng?? Hur går det i övrigt?? /andreas

Fint reportage i PB! äntligen fick jag se din båt undertill. Hur hög utväxling tycker du är hög i detta fallet då?? /andreas

Halloj där!! Sitter å funderar lite över utväxlingar i backslag.Om man har en turbo laddad diesel motor på ca 145hk och 280 Nm och en halvplanande båt på ca 2800kg vad är då den optimala utväxlingen? Motorn toppvarvar ca 4700 varv och mest vrid är vid ca 3800 varv. Gör det skillnad om motorn är på 170hk och 330 Nm?? Mvh/andreas

Fanns det större diesel alternativ med backslag??Har i allafall sett en liten som heter nått på 50 med backslag. Mvh/andreas Senast ändrad av guzzlon | 27 december 2010 | 18:48

Hoj! Ska 32an få lite mer pulver nu?? Man ser ju kombinerade grenrör/växlare i vanligt svart med rostfri alt cu-nickel insattser i. då är det ju vad jag kan fårstå glykolvattnet som cirkulerar i limpan runt växlaren där sjövattnet går igenom. Detta borde ju hålla ett gäng år i allafall.Detta alt. borde bli rätt billigt. Men det är ju mycket snyggare med ett höglanspolerat bygge i syrafast. Hur ska du lyckas med gjutjärn?? /andreas

Kölbult

Kölbult

Bilden är tagen från akteruffen, är det normalt att man inte ser topplockspackningen runt hela toppen?? Tyder färgsläppet på att det har gått varmt?? Enligt tempmätaren så har den inte det så länge jag haft den iaf. Tar inget glykolvatten , inget vatten i oljan, har gått bra hela sommaren. Det verkar inte läka ut nått där heller. Mvh.Andreas

Tjena å välkommen! Jag har panelen monterad på ett grabbräcke uppe på targabågen. 55w och en regulator, jag kör igång kylskåpet i juni och stänger av det i princip när jag tar upp båten i september.Upplever att jag alltid har bra med ström utom när det är regnit värmarväder några dar utan landström. Mvh/andreas

Maxispecialisten.se har. Men mitt tips är att göra egna, det blir bra mycket billigare. Inte så svårt heller. Du bör få tag på bra matrial hos närmsta reklam tryckeri. mvh/andreas Senast ändrad av guzzlon | 24 oktober 2010 | 20:36

Medlem, men bara med den lilla runda dekalen klistrad på båten.Dom skulle ha skrivit årtal på den istället. /andreas

Den dc`n är väl egentligen en vanlig 3003 som brunnit?? /andreas

Olyckligt, lider med er. Vattnet i oljan talar ju sitt klara språk, annars kunde ju generator eller vatten pumpen skurit. Men det var väl förstås det första du kollade.. Låter lite konstigt att den tvär får in glykol vatten under lugn körning i 2 knop, är du säker på att det fursvunnit i år eller att du inte fyllt för mycket så att den har tryckt ut lite?? Om man bortser från glykolen så skulle jag sätta mina pengar på i första hand limpan sedan på oljekylaren.Å än hur du gör så måste du ju ta bort limpan först antar jag. Om det är glykolkretsen så är det ju toppen solklart. Ingen kul semester det inte.Om du inte hittar nått enkelt fel,så ställ bort båten och ta en sen resa till Turkiet eller nått.Då får du hela vintern på dig att meka. Själv så ska vår 30åriga md21b ta oss tur å retur till Pite/Lule skärgård, ungefär 450-500M blir det nog.Kompisens A motor fyller 31 i år så vi får väl hoppas att du offrat din till gudarna så att våra håller. Lycka till/andreas