Tropic_7800
-
Innehålls Antal
94 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Tropic_7800
-
Någon som har en vatten jet bog? Är lite sugen på en själv. Undrar bara om den är lika bra som en vanlig med prepeller.
-
Villaoljan är grön och den kostade ca:13kr för en månadsen å då kostade diesel på sjömacken 15:95Kr Senast ändrad av Tropic_7800 | 02 juli 2008 | 11:13
-
Enda risken som jag vet är att det kan vara mycket smuts i botten av villa tanken som man inte vill ha ner i båt tanken.
-
kolla denna anonnsen det är en bra kylbox http://www.blocket.se/vi/16899096.htm?ca=15_s
-
Har en AQAD31 130Hk kör jag den hårt så går tempen upp till starx över 90. Kör jag lungt ligger den nog på 87grader.
-
Hade samma problem i min förra båt (Mercruiser 260) . Men det räckte å höja varvet med ett par hundra varv efter jag hade startat så kom den igång.
-
Köp vanlig röd ATF olja. Det är billigast så.
-
Detta är en bra väder sida. www.yr.no
-
Gå in på www.drevia.se där finns fakta om hur mycket det går i drevet å vad det skall vara för olja. Dom har även en massa andra tips och fakta.
-
Jag har tagit en brandslang som jag fick på räddningstjänsten. Den skaver man inte hål på i förstataget. Senast ändrad av Tropic_7800 | 13 juni 2008 | 13:24
-
Då tror jag börjar få ett litet hum om hur jag skall sköta minna batterier.
-
Jag har själv länge kollat på denna laddaren skall bytte till den nästa vinte blev inga pengar över till det i år. Detta är ett ur klipp från hjertmans hemsida. 5498-300 Batteriladdare CTEK M300, 25A. Som ovan dessutom medföljer en startbatteriladdare 2890.-
-
Beror på hur stora hålen är. Är det små hål så sätt byggtejp på insidan å lägg i gelkot och sen kan man vatten slipa om det inte blir perfekt med engång. Är det stora hål så tejpa insidan sen finns det något som heter bufaspackel det har dom på båtvarv, får du bottna med det å sedan lägga i gelcot.
-
Tack för en mycket bra sida. Men hur mycket skall man ha kvar i batterierna innan man skall ladda utan att dom tar skadda? Skall man ladda vid 75%, 50%, 25% eller vid 0%???
-
När vet jag att jag har tagit ur tillräckligt ur minna batterier? Så jag inte skadar dom? Har i dag 2st Tudor Freeline/Marine 115Ah Har även en Battman men den litar jag inte riktigt på mer än volten. Hört att man kan se på voltmätaren när det är dax å ladda?
-
Vet inte vad felt var men det är fixat nu. Tog loss generatorn å gjorde rent å sprutade på sonax och nu funkar det.
-
Ah är väll hur mycket jag har tagit ur batterierna och A är hur mycket jag tar ur eller laddar nu. Å då visade Ah 30 och A först 38a sen sjunker den till 0.
-
Japp det är en sådan battman jag har. Å har jag den i detläget som visar hur mycket det dar å laddar om det gör det så visar den ca 40 med en gång å sen sjunker den ner å visar noll efter kanske ca 10min. Tänkte först att det var så att det var full laddat då men tänder jag alla lampor startar gångvärmaren så visar det bara en jävla massa minus på battmanen.
-
Batterierna är helt nya för i år är det är 2st Tudor 115ah marin till förbrukning.
-
Nej någon oxid har jag inte hade nere generatorn å putsade allt å la vaselin på alla kontakter.
-
Hej! Läste i en tidning om minusen från generatorn går genom motorn så förlorade man en massa Ah så jag drog en extre minus kaben under motorn. Å fick betydligt bättre laddning innan laddade generatorn max 10ah nu ladar den 35ah enligt min battman. Men det gör det bara en stund sen visar den inget. Även om battmanen visar att det är ca 30amp kvar att ladda i batterierna. Blir inte klok på detta.
-
Beställ villaolja, eldningsolja, brännolja till villa det är ju som den gamla dieseln.
-
Antennen jag använder är en NARGUS till min Lcd tv 15,4 med inbyggd digitalmotagare. Får kanon bild med dessa två prudukter. Fakta om NARGUS H=145 B=100 Finns hos Watski för 1200:-
-
Finns å köpa hos www.drev.se Insexhylsa Artnr:90200 Beskrivning: För att lossa bälghuset på Alpha/Bravo vid bälgbyte. Pris 139:- Har handlat av dom å det funkade kannon.
-
Turbon är inte bytt för jag vet inte om det gör någon större. Frågat här på forumet men inte fått något svar.
