Boat4Fun

Som skapare av tråden får jag säga att det här var bland det hutlösaste jag sett. Jag ser det som rena skämtet att begära så mycket för den gamla båten och det tyder bara på att säljaren inte har det minsta begrepp om vad en sådan båt är värd. Höga priser är en sak, men det här slår det mesta och är rent löjligt. Att jag startade tråden var bland annat för att låta andra få ta del av de skämt som vi sett och få skratta lika gott som vi gjort. Samtidigt skadar det inte att upplysa om sådant som jag i alla fall anser är helt oseriöst och kanske därigenom rädda någon mindre kunnig båtköpare från att göra en dålig affär. Mycket på detta forum handlar ju om att hjälpa varandra med tips och så vidare för att underlätta båtägandet och kostnaderna för det. Då vill i alla fall inte jag uppmuntra någon att springa och köpa en båt som denna, i alla fall inte till det priset. För 100.000:- lär du inte få många svar, om ens något. Och trots att många räknar med prutmån på begärda priser så tror jag ingen räknar med att kunna pruta 50-60% vilket minst skulle behövas göra här. Var och en har ju rätt att begära vad den vill för sin båt, men begär man som i detta fall då får man nog finna sig i kommentarer

Letar efter en båt till mig själv och hjälper även en bekant att finna en båt. Vi har många gånger förundrats över vilka drömpriser en del sätter ut för sina båtar. Oftast ligger annonserna kvar i månader, men säljaren är ej beredd att diskutera priset. Varje dag dyker det upp nya exempel på rena idiotpriserna. Dagens värsta måste ju vara denna http://www.blocket.se/stockholm/Crescent_54DC_27675251.htm?ca=11&w=3 Man undrar vart dom får allt ifrån

Hej Minns denna båt mycket väl. Den var t.o.m. med i en film på den tiden som hette något som Agent 00-kvarten... (minns inte exakta titeln). Båten tillverkades inte i många exemplar vad jag förstår. Ska titta i min gamla litteratur och se om jag hittar något läsvärt. Tror att jag har någon båtkatalog från den tiden där den finns med. Lovar dock inget :-)

Är det den Joker-liknande båten med välvd vindruta du menar?

Jag har haft ett flertal olika Flipper-båtar och det är dessvärre inte ovanligt att dom läcker in vatten - uppifrån. Ofta är det via rutorna det läcker in. Men även grabbräcken på rufftak/hardtop, pulpitinfästningar och fästen för gösstaken är sådana platser där det sipprat in. Det är förbaskat irriterande minst sagt. Bästa sättet att hitta läckan är att sitta i båten någon dag när det är skyfall, eller ordna ett eget skyfall med trädgårdsslangen. Det brukar ta en stund innan vattnet tränger fram, men efter ett tag brukar man se var det kommer in. Ofta kan man se fläckar i inredningen där det varit fuktigt pga vatteninträngning. Det är en sak att hitta vart det läcker, sedan skall man ju åtgärda det också. Inte alltid helt enkelt. Jag har demonterat innertak m.m. och monterat om diverse fästen med ny sikaflex och det har alltid blivit bra. Däremot tycker jag att läckande rutlister kan vara svåra att fixa. Lycka till med att få båten tät!

Vill du ha en öppen dagseglare så är Minette en trevlig båt, i synnerhet den utan den högre överbyggnaden. Den har inte lika vassa seglingsegenskaper som de tidigare nämnda, men den har en stor och behaglig sittbrunn som man lätt får plats flera stycken i. Under däck finns ett utrymme att stuva saker i och som även duger för enklare övernattning. Lättseglad är den också och framförallt billigare än 606 mfl. Har haft båda dessa och tycker att båda är trevliga båtar. 606:an är förhållandevis dyr, men härlig att segla. Lycka till

Den här säljaren Jappe är ju bara lika pinsam som de killar som försöker sälja bilar på oseriöst sätt. Dom brukar bli omtalada på olika bilforum och ofta gå i svaromål på ett aggresivt och ibland hotfullt sätt. Dessutom är dom för dumma för att inse att dom är ute på hal is utan fortsätter och sänker sig själva med sina pinsamma inlägg. Man behöver inte vara särskilt insatt för att inse att om detta vore sant så hade sannolikt någon av de riktiga båthandlarna köpt den för att sedan kunna göra en bra affär på den. Dom hade utan vidare kunnat ha högre marginaler på denna båt än vad dom vanligtvis har. Om båten verkligen fanns vill säga... Har själv kollat priser på bl.a. bilar som banker säljer i Baltikum och sådana här reapriser förekommer då inte där jag tittat. Vore det så enkelt så hade var och varannan båthandlare varit i Baltikum och handlat. Vanligt sunt bondförnuft säger att detta är en blåsning. Tror man något annat så är man sannolikt lite godtrogen och blåögd. Låter det för bra för att vara sant, så är det ofta inte sant heller Senast ändrad av Boat4Fun | 14 april 2010 | 19:59

Jemma: du får väl sovra lite bland inläggen. Att det finns surkart och negativa personer på olika forum får man räkna med. Men, om du nu är en förstagångsköpare så kanske du skulle ta till dig lite av de råd och tankar som delges här också. Om allt bara vore positivt och enkelt så vore det ju bra, men så är inte verkligheten alltid. Men lycka till, det är friskt satsat att som förstagångsköpare rusa iväg och köpa en båt direkt från USA. Lite dumdristigt i mina öron, men visst valet är ditt. Du kan ju ha tur att det går bra och isåfall kan du väl delge oss andra dina erfarenheter sedan. Men förkasta inte de tips och/eller varningar du får, de kan visa sig vara väldigt betydelsefulla.

En Aquador 26 -06:a för 685.000:- på Blocket http://www.blocket.se/halland/Aquador_26_dc__2006_obs_kolla_priset_26787571.htm?ca=11&w=3 Samma båt (eller bild) finns redan i en tidigare annons för 995.000:- Sannolikt är detta en bluffannons med utländska säljare som kommer att försöka få in handpenningar och liknande. Förekommer en hel del sådant vad det gäller bilar till salu. Kanske en bra affär för den som vågar :-)

Kan inte låta bli att kommentera lite efter att ha läst alla inlägg i denna fråga. Med erfarenhet från många andra forum så ser jag ett mönster som ofta också har uppmärksammats; att när någon kommer in och delar med sig positiv kritik om ifrågasatt företag så är denne eller dessa oftast väldigt nya medlemmar på forumet. Det är inte särskilt långsökt att tänka sig att dessa kallats in som lite positiva budbärare - göra lite reklam. Tänk efter själv, hur enkelt är det inte att be någon bekant att lägga in lite välformulerade säljande inlägg på ett forum? Jag vet att detta sker på andra forum, så varför inte här? Vi svenskar anses ju vara blåögda och godtrogna, vilket jag till fullo håller med om. Vad tror ni kommentaren blir från den köpare som skickat över 500.000:- eller mer till USA när han upptäcker att båtförmedlaren gått i konkurs eller något annat har havererat? Ja just det: begriper inte hur jag kunde vara så dum att skicka över alla mina pengar sådär... Jag vill inte döma ut någon specifik handlare här, då jag själv är lockad av att få hem en fin båt till vettigt pris. Men jag anser att det är stora risker många tar och jag tycker inte man skall uppmana andra till att ge sig på detta utan att ta sig en riktig funderare och göra en grundlig riskanalys. Kanske diskutera med banken vad dom anser och om det finns möjlighet till andra säkrare upplägg vad gäller betalningen. En medlem ovan beskriver sin nyimporterade båt som så fin m.m. men han har inte hunnit köra motorerna ännu... Ja, ja, jag hoppas för hans skull att han är lika nöjd efter första säsongen. Det är nämligen åtskilliga motorer som byts ut varje säsong här i Sverige på båtar som importerats från USA och även andra länder. Läs annonser och se hur ofta det är någon båt som importerats och som nu säljs med nya motorer installerade efter en säsong. Eller med nya drev. När den överraskningen kommer så förändras den fina importaffären snabbt till en riktigt usel affär. Varför är det så vanligt att just importerade båtar har fått bytta motorer kan man ju fråga sig. Jag tror dock inte att det var många av köparna som hade räknat med att det skulle bli nödvändigt. Att detta är fakta råder ingen tvivel om - jag känner ett flertal varvsägare som berättat hur vanligt detta är. Men, som några säger, det är bra att folk gör sådana här affärer då det ger oss mera jobb och merförsäljning. Jag vill inte vara negativ till import, men försöka ge en liten nykter bild av riskerna som finns då många verkar ta det så lättsamt och tycka att det är så enkelt och så säkert. Min bedömning är att det inte är det. Har faktiskt importerat nya båtar från USA själv för rätt många år sedan. men där drabbades vi av andra problem. Då länsades båtarna på både motorer och drev m.m. i hamnterminalerna i USA, samt vandaliserades under färden över till Sverige. Den överraskningen vi fick när vi mottog båtarna då glömmer jag aldrig. Och det tog över ett halvt år innan allt var ordnat och ekonomiskt reglerat.

Ja, Flipper_510_HT din fråga förblir obesvarad... Men om du läser tråden från början så kanske du ser att det inte var det som var den egentliga huvudfrågan i mitt inlägg. För min del känns det som att det inte finns så mycket mer att säga och att börja munhuggas med folk som ser det som ett nöje att göra så tillför inget vettigt i detta forum. Det blir gärna lite såpa över det hela... Jag överlåter istället åt folk att göra sina egna bedömningar och använda den ursprungliga informationen så som det passar dem bäst. De som inte är intresserade av aktuell båtmodell överhuvudtaget behöver ju inte bry sig. Men de som ändå gör det och dessutom ser denna informationsspridning som något negativt kanske skulle fråga sig själva varför man gör det Som man säger har man bara rent mjöl i påsen så har man inget att frukta Over and out

Får en känsla av att det är en träbåt, kanske en Stanley 19? Tror inte på en Sheriff även om överbyggnaden påminner om en sådan. Ta reda på mer fakta och återkom.

Jan_af_lisoe : tack, jag håller med dig fullständigt. Är man bara korrekt i sin beskrivning och talar om hur det verkligen ligger till så är det sedan upp till var och en att välja om man är intresserad eller inte. Men att så uppenbart dölja verkligheten och tro att en seriös spekulant fortfarande är intresserad efter att ha sett hur båten ser ut är ju bara dumt. Att fortsätta en affärsdiskussion när man står där med brallorna nere och avslöjad med sina lögner blir ju bara ytterst genant. Att få båten urstädad och fixad skulle inte ta mer än några timmar och kostnaden är näst intill försummbar i sammanhanget.

Nu kommer surkarten in på forumet Marrexxx: om du läser noga så borde du sett att jag bestämt mig för det ena alternativet, alltså att avstå. Priset är inte det viktigaste för mig, det handlar om känsla och att få tag i en båt som man känner har varit väl omhändertagen. Vissa personer klarar att köpa en begagnad säng hem som innehåller blandade bevis om vad som försigått i den tidigare, bara den är billig för allt går ju att tvätta... du kanske är sådan, men inte jag. labbibia: som sagts ovan, svineri intresserar inte mig. Båtar som är illa omhändertagna saknar jag känslan för. Överlåter istället till dig och andra här att se detta som ett klipp. Då har jag kanske gjort några en tjänst genom detta inlägg, dock inte på det sätt jag trodde. Flipper_510_HT: att du inte bryr dig om att ta ur nycklar eller stereo vittnar mer om vilken kategori båtägare du tillhör. Ligger du med båten på hemmaplan och kanske inomhus så spelar det kanske inte någon större roll. Men, faktum är att det på flera varv varit bekymmer med folk som vintertid länsar båtar på utrustning. Dessutom tror jag att det mesta av elektronisk utrustning mår bäst av att förvaras inomhus under vintern. Varför riskera att någon besökare knycker nycklarna ur båten och skapar problem för en till våren? Eller, som hände på ett ställe, att någon fräck individ kopierade alla nycklarna och helt enkelt hämtade båten när den var sjösatt och klar. Din avslutningsmening är ju bara pinsam Vad har du att vara orolig för om du har en välskött båt att visa upp? Men du kanske är en sådan som står i båten med skit upp till knäna Det finns båtägare och det finns båtägare... alla är vi olika. Men jag tror att de flesta som har båt är entusiaster som gillar sina båtar och sköter dem på ett bra sätt. Och jag tror att de flesta av oss upprörs när man ser uppenbar misskötsel och svineri ombord. Att bespara andra irritation och bortkastad tid genom att varna för en båt likt denna tycker jag är helt ok. Hade själv uppskattat sådan info. Sedan är det ju trots allt upp till var och en att göra som dom vill. Som några här ovan säger, utnyttja det till att göra en bra affär. Då har ju denna information bidragit till något i alla fall. Jag är med på några bilforum då jag även har sådana intressen och där varnas det för bilar man bör undvika. Det kan handla om krockskadade bilar, bilar med manipulerade mätarställningar och bilar som vanvårdats på olika sätt. Det gemensamma där är att de flesta är entusiaster som tycker om sina bilar och vårdar dem ömt. Den information och de varningar som läggs ut är mycket uppskattade.

Att få båten urstädad kan inte kosta mycket pengar och är dessutom väl spenderade sådana om man därigenom får båten såld till ett vettigt pris. I det här fallet verkar ju säljaren inte bry sig ett dugg, då han inte ens varit ute på varvet där båten ligger... Förmodligen en sådan som efter att sista biran för säsongen är uppdrucken ringer varvet och ber dom hämta båten. Noll koll och noll känsla.

cerber0s : Nej, jag har inte givit upp segelbåten utan har tänkt mig ha både och för att kunna tillgodose flera behov. Ska iväg i veckan och titta på ett par segelbåtar i 32-fotsklassen. sparre : jag dömmer inte ut båten, men jag varnar de som söker en fräsch båt för att ägna tid åt denna. Magstarkt... njae, det får stå för dig. Det handlade ju inte direkt om något vanligt slarv med städningen. om man säger så. Hade du åkt ut för att titta på en båt i 300.000-kronorsklassen som är 3 år gammal och som beskrivits att vara som ny och mycket fin, då hade du säkert liksom jag förväntat dig att se något riktigt fräscht. När man sedan ser hur denna ser ut så blir man bara förbannad. Jag tycker det är helt rätt att presentera en sådan båt på ett forum som detta, sedan är det upp till var och en att göra som dom vill. Själv hade jag tyckt det varit väldigt bra om jag sett en notis om denna båt innan jag gav mig iväg. Visst är det motiverat att pruta kraftigt på en sådan här båt, men för min del avstår jag hellre helt. Spelar ingen roll hur mycket man sanerar den, bara vetskapen om hur det sett ut och hur mycket tidigare ägare brytt sig om båten räcker för min del. Man kan ju lätt ana att den även på andra sätt har misskötts. Och du har helt rätt, den ägs av en person som inte behöver vända på slantarna... Styrbjrn : jag har också städat många båtar Och jag har förvånats många gånger över hur mycket folk kan ställa till med på 2-3 år gamla båtar. Saknar man vett, omdömme och känsla så kan det se hur illa ut som helst. I gengäld finns det båtar som är 20-25 år gamla som ser fantastiskt fina ut, men då är det tack vare ägare som brytt sig om sina båtar på ett helt annat sätt.

didde_pil Jag håller med dig fullständigt.

Nej, säljaren var ej med. Jag fick tillåtelse att åka ut på egen hand. Det var tur för honom att han inte var med, vilket jag också skrivit till honom samtidigt som jag bad honom fara åt he---e. Börjar förstå varför han inte var med och visade den. Vad säger man som säljare när man visar upp något dyligt? Det kan ju inte finnas någon vettig kommentar att ta till i ett sådant läge. Personligen skulle jag aldrig försätta mig i ett så dumt läge att visa upp en båt i ett sådant skick. Tänk om alla kunde rata en sådan båt så att dom som ej skötte om sina båtar som sig bör fick stå där med dom osålda, alternativt tappa i pris ordentligt eller kanske rentav lära sig att det nog kan vara lämpligt att ta hand på båtarna på ett bättre sätt. Det sistnämnda tror jag dock inte mycket på då den typen av människor saknar den rätta känslan för detta, vilket återspeglar sig i mycket i deras liv. Total nonchalans och likgiltighet är väl en beskriving som passar bra in.

Ja, jag har också besökt båtfirmor där man fått se smutstvätten från förra året legat kvar, odiskad disk under det pålagda locket över diskhon, skit i toaletterna, ruttnad mat i kylskåpen m.m. Helt ofattbart att någon överhuvudtaget köper något sådant. Och det värsta är att detta har hänt hos gamla välrenomerade båtfirmor. Värst är att man får ägna tid åt att åka till dessa firmor för att sedan bara vända. Någon affär blir det ju i alla fall inte där. Man kunde ju tycka att de som minimikrav hade att båtarna skall vara urstädade och rena innan dom tar in dem till försäljning, alternativ att man debiterar säljaren för att göra detta på en gång innan den annonseras ut överhuvudtaget. Jag tror ändå att det är vissa privatpersoner som tar priset när det gäller snusk. En del hör helt enkelt inte hemma i en båt. Kommer osökt att tänka på en del båtar och skeppare som man såg i TV´ s Kustbevakarna. Vem skulle vilja köpa en båt av dessa ofräscha fylleskallar? Usch...

Till er som eventuellt är ute och söker efter en fräsch och välvårdad Flipper 666 HT så kan jag tipsa om att ni inte behöver titta på denna http://www.blocket.se/stockholm/Flipper_666HT_ar_2007_26311629.htm?ca=11&w=1&last=1 Efter att kastat bort en förmiddag igår och 16 mils körning ut till Ljusterö för att se denna så kan jag bara säga att säljaren inte har en aning om hur en välskött båt i fint skick skall se ut. Efter diverse mailande där säljaren beskrev båten som ny och mycket fin så gav jag mig dit för att kolla innan vi slutförde affären. Priset var redan överenskommet och gällde från min sida om båten var fin och välskött. Men... vad möts man av? Efter att ha klivit upp i båten ser jag direkt hur smutsigt allt är. Inne i båten är det oreda och där ligger jordnötter, godis, tomflaskor, askar och smuts blandat med gamla kläder, skitiga handdukar och annat ofräscht. Fläckiga dynor och mögel kors och tvärs. Och detta på en båt från 2007! Båten har inte städats ur eller tömts efter förra säsongen. Och varvsskött.. vad betyder det? Den ser mer ut som om den varit tillhåll för några uteliggare. Vidare sitter tändningsnycklarna kvar i båten (helt otroligt..) och stereon med den löstabara fronten likaså. Och täckställningen har man ställt på däcket direkt med änden på aluminiumrören mot plasten, i ett fall förvisso med en PET-flaska trädd över änden. Efter att ha tittat på denna osmakliga syn så var saken klar, inget mer att titta på för min del. En båt som skötts om på detta sätt är absolut inget för mig. Konstaterade att botten var omålad och det fanns rester av snäckor kvar på gelcoaten. När man köper en båt så handlar det mycket om känsla. Det betyder en hel del vad båten har varit med om tidigare och vad för människor som haft den. Visst, vissa saker går att städa undan och rekonda bort. Men vetskapen om att det varit riktiga grisar ombord som inte verkar bry sig ett dugg om hur man sköter en båt gör att den rätta känslan helt uteblir. Det är inte i en sådan här båt man längtar efter att lägga näsan mot dynorna när man skall övernatta i den. Inte utan en presenning inunder och gott om täcke emellan... Att båtar kan vara lite smutsiga (på ett naturligt sätt) och ha en och annan skråma efter en tids brukande tycker jag är normalt och okej. Men när det handlar om rent snusk ombord och sådan uppenbar okänsla då tycker jag det är för jäkligt. Det är både sorgligt och tragiskt. Om du liksom jag söker en fin och välskött båt av denna modell så råder jag dig att ägna tiden åt att titta på något annat istället. Men för de som är lagda åt det hållet att dom gillar andras snusk och ofräschet så kanske detta är något Tycker i alla fall synd om den som köper en sådan här båt.

Har inga tips på kontrakt, men jag tycker att du skall fundera lite i banorna som vad händer om.... Tänk dig olika scenarier som kan inträffa och gärna sådana som är mindre angenäma. Liten tillverkare... vad gör du om dom går i konkurs innan båten levereras och om du betalat in handpenning? Vad händer om dom inte levererar båten i tid? Vad händer om saker visar sig saknas? Vad händer om det blir en leveransskada? Det finns ett antal saker som kan hända, jag har själv varit med om det för många år sedan. Det tog ett år innan allt var reglerat. Betala ej heller allt förrän båten är levererad och besiktigad. En mycket noggran specifikation av vad som ingår och vad saker och ting kostar är ett absolut måste. Det är tyvärr alltför vanligt att säljare och köpare ej är överens om vad som skulle ingå när båten levereras. Köper du en ny 33-fotare så är det trots allt en hel del pengar det handlar om, då är det extra viktigt att ha allt på pränt. I ett senare skede, i händelse av problem, så kan du stå dig slätt om du inte kan dokumentera vad som var överenskommet. Lycka till med båtköpet

Tack allihopa för era kommentarer. Ibland är det skönt att få medhåll i sina tankar och få lite vinklingar på hur man kan se på det hela. Det är nog bara att inse att åren gått och de båtar man gillade på 80- och början 90-talet har hunnit bli gamla nu och tämligen slitna. Jag vet att det finns flera välskötta båtar runt våra kuster, som blivit ordentligt uppdaterade och påkostade, och jag vill inte stöta mig med dessa ägare. Problemet är väl kanske så att de som kostar på sina båtar ordentligt gör det för att man tänkt behålla båten. Dessa hittar man sällan till salu. Dock är det ändå så att båtarna i grunden är gamla och materialen åldras. Listan över saker som kan behöva bytas eller repareras blir sannolikt allt längre med åren. Det förefaller mer och mer vettigt att istället för t.ex. en Comfortina 32:a från 80-talet köpa en 20 år nyare fransk seglare för i princip samma pengar. Känns modernare på flera sätt. Även om jag måste säga att man i många fall skulle önska lite mer trä i inredningarna. Jag kommer nu att rikta in mitt sökande på 2000-talare för att se vad som erbjuds. Import av båt blir det inget med till denna sommar, men det är istället ett mycket intressant alternativ när jag skall byta upp mig till 36 fot eller större senare. Där tror jag att förtjänsten av en sådan affär blir bättre och motiverar det arbete det innebär med en import. Jag har inte slagit Bavaria 32:an ur hågen helt, men sannolikt blir det något franskt med några år på nacken som passar mig bäst. Känns kul att ha resonerat sig fram till något man kan koncentrera sig på nu. Som tidigare medlem skrev, det skall ju vara kul att köpa båt. Det kanske blir lite roligare besök på varven nu när det blir nyare båtar som skall nagelfaras, eller Vi får väl se, nu skall annonserna genomsökas på nytt! Avslutningsvis måste jag säga det är konstigt att ett par av de båtar jag tittat på och ratat, för att dom var för dåligt skötta och hade för mycket fel o. defekter, nu har blivit sålda till begärt pris... Tycker lite synd om dem som förmodligen av ren okunskap köpte dessa utan att förstå vad som väntar dem. Men det är väl dessa personer som är marknaden som vi alla hör om titt som tätt när man säger att marknaden styr prissättningen. Det får en att känna att det är dom okunniga som håller upp prisbilden på begagnade båtar

alfken: vet inte om det är otur eller ej, men jag känner igen det här från förra året. Då var jag ute och tittade på ett antal båtar, men tröttnade till slut och gav upp. Att sitta dagligen och kolla annonser och ägna kvällar o. helger till att åka land och rike runt för att titta på begagnade båtar kan bli rätt tröttsamt till slut. Kände att jag inte ville kasta bort mer tid på detta sökande. Det jag lärde mig är att folks uppfattning om vad som är välskött och fräscht kan skilja sig ordentligt åt. Vissa verkar tro att bara för att deras båt är av fabrikat xxx och andra annonseras ut för x antal kronor så skall dom få det för sin grundstötta, repade och mögliga båt med skitiga segel och sunkiga dynor m.m. m.m. Jag är inte överdrivet kräsen, men jag tycker att man kan förvänta sig en viss standard och skick på en båt som man begär 4-500.000:- för. Flera av de jag tittat på är inte ens avtvättade efter förra säsongen, gamla kläder ligger kvar likväl som matrester och annan smuts. Värst var väl en med förra årets potatisskörd i ett skåp, där blasten växt sig lång och sedan ruttnat... Det båtar jag haft genom åren har jag alltid tvättat ur helt och hållet på hösten och plockat ur det mesta av lösa saker. Det är så mycket lättare att göra rent och så mycket trevligare till våren att lasta in alla fräscha och rengjorda saker. Men många verkar uppenbarligen ha väldigt bråttom på hösten. Upp med båten, på med pressen och sedan iväg hem och glöm den för ett halvår framöver... Mainship: intressant länk, den har jag tittat på en stund och kommer att fortsätta att göra så. En fråga: om man inte har möjlighet att segla hem den själv, hur lätt är det att hitta en duktig och intresserad besättning som kan åta sig ett sådant uppdrag? Går det, eller är det bara att glömma en sådan variant? Fraktkostnaden lär väl annars bli astronomisk. Mycket intressant alternativ i alla fall. Om man bortser från att visa båtar fått leva ett annorlunda liv (se bifogad bild), inte så trevligt och kanske inte så bra för rodren.

Så där.. då var den här helgen avklarad och man har hunnit skaffa sig lite inblick i det begagnade båtbeståndet Ja, det är väl inte alltid man blir glader av det... Har tittat på båtar med mögel i skrovbeklädnaden, mögliga dynor (som ligger kvar i båtarna över vintern), isblock i kölsvinet, fuktskadat trä, krackelerad gelcoat och läckande septitankar m.m. Kort sagt sett så mycket att man nästan tappar lusten. Det framstår klart och tydligt att båtar som är 25-30 år gamla har varit med om mycket och har dessa inte skötts om kontinuerligt och på ett bra sätt så har åldern tagit ut sin rätt. När dessa båtar ändå saluförs för i storleksordningen 350-450.000:- så kan jag inte låta bli att tycka att det är något som är sjukt. Nu kommer säkert någon svara att det är marknaden som styr, men då säger jag att det måtte vara något fel hos dom som är marknaden. Personligen kan jag inte begripa hur någon vill betala 400.000:- för en nästan 30 år gammal båt som hunnit slitas under så många år och där segel, motor, dynor och annat är i behov av att uppgraderas. Att båtar är en bättre investering än en bil förstår jag, men att dessa skall hålla värdet så som dom gör är egentligen rätt otoligt. De som köpte en ny fin bil i början av 80-talet har väl i bästa fall en skrotpremie att hämta ut för den, även om den fungerar och går. En något skev jämförelse, jag vet... Men något är lite fel tycker jag. Oavsett vilket så börjar jag rikta in mig mer och mer på en nyare begagnad båt, i enlighet med tipsen här ovan. En 20 år nyare båt torde uppvisa mindre slitage och samtidigt innehålla lite nyare teknik, inte minst vad det gäller design och disponeringen av utrymmena. Efter att ha rört sig i bl.a. Bavaria 32:an på mässan så känns de 32-fotare jag krupit runt i nu ganska trånga, minst sagt.

Svar till trådskaparen: Att dömma av din signatur så är du SeaRay-ägare och då kommer jag att tänka på den stora Sea Rayen man visade på mässan, den med någon slags hardtop på. Fruktansvärt ful tycker jag. Har själv haft SeaRay av lite äldre modell och förvånas ibland över det nya formspråket. Men den här tog priset! Om någon köper den så måste det vara någon utan känsla för design och skönhet. Usch...