Tronnberg

Skruva loss vattenpumpen så att du får ut den ur motorrummet, mycket enklare att byta då. Dra åt med rätt moment så att inte locket i plast/bakelit går sönder, annars är allt en baggis. Lycka till Per Trönnberg

Tuta på, perfekt funktionskoll av tutan. Jag brukar alltid tuta där med mitt fartyg (9,5x3m). Per Trönnberg

Hej, Gå in på www.flexiteek.no , där finns alla återförsäljare att hitta. Hälsn, Per Trönnberg

Detta borde vilken kapellmakare som helst kunna fixa. Du kanske får låta tillverka kompletterande bågar själv. Om inte så finns det färdiga bågar att köpa ifrån Bayliner; även kapell. Per Trönnberg

Testa LK Kapellmakeri i Henån. Tel: 073-512 13 25 www.lkkap.se Lars där kan kanske hjälpa till. Hälsn, Per Trönnberg

Tackar, tackar. Claes Ohlsson lär få besök av mig under morgondagen! Per

Vet du var den finns att köpa? Per Trönnberg

För några år sedan såg jag en sak för att kunna laga små revor/hål i kapellfönster. Tror att det var i tejpform som man etsade ihop med bef. fönster, Resultatet blev förvånansvärt bra, nästan osynligt. Finns det ngn på detta eminenta forum som har en aning om vad jag är ute efter? Tillverkare? Inköpsställe?? Hälsn, Per Trönnberg

Hej, Är inte så bra på att infoga annonser ifrån Blocket. Men det finns en Bayliner 2352 DC med allt som tidigare talare nämnt (trailer, gps, bra bord etc etc). Dom begär 215 000:-, båten står i haninge. Till på köpet har den inombordare (mycket lägre försäkringspremier bla). Hälsn, Per Trönnberg Senast ändrad av Tronnberg | 02 april 2008 | 07:45

Hej, Vår förra båt var en HR 510 med en DF 75:a. Går väldigt stabilt i sjön, kanar ngt vid kraftiga girar men känns för övrigt som en mycket större båt än vad den är. Båten går snabbt upp i plan utan nämnvärd tröskel. Väldigt gott om stuvutrymmen. Vi åkte mycket ring bakom denna båt med 3-4 vuxna samt lika många barn ombord utan större problem, tror däremot att du kommer uppskatta 90 hästaren framförallt pga den högre toppfarten. Vi hade kapell över aktern, ett mycket bra tillbehör regniga somrar. Kan varmt rekommendera denna allround båt. Per Trönnberg

Konstigt att inte JULA rekommenderade FLEX?? De säljer nog inte detta märke utan bara MEEC. Undrar varför de inte föredrar FLEX! Jag vet inte själv vilket märke som är bäst, köpte däremot själv en FLEX maskin för ca 10 år sedan, nu används den av ca 4 båt och bilägare i bekantskapskretsen sen deras (billiga) polermaskiner bränt. Poleringen är extremt krävande för maskinen i och med att du kör med ständig, långvarig belastning. Per Trönnberg

Jag hittade inte vilken båt du har, är det amerikanskt så är det oftast 22 mm på räckena. Per Trönnberg

Jag har testat det mesta (inkl. måspropeller med förödande resultat) och kommit fram till att det enda som hjälpt mig är leksaks/gummi ormarna. Detta funkar kanonbra för mig. Per Trönnberg

VAA?? Köpte en 620 dc i höstas och vågar påstå att ultraglozz är det bästa du provat. Bäst på vad? Båten kan ju omöjligen använts utomhus! Om inte detta är en desperat annons ifrån en ultraglozz försäljare så vet inte jag vad det kan vara. Jag körde själv med ovan nämnda märke förra säsongen (4 lager faktiskt) kan tyvärr inte säga att jag tycker att det var bättre än något annat. Per Trönnberg PS! Jocke Sea-Ray; är du nöjd med TC nano? Funderade själv på detta förra våren men tog (tyvärr) Ultran istället. Senast ändrad av Tronnberg | 18 februari 2008 | 16:38

Finns det någon på forumet som känner till båtar av märket Sun Runner? Finns en sådan 272 av -89 års modell till salu på blocket. All info om tillverkare, tillverkningsland, upplevd kvalitet etc mottages tacksamt. Hälsn, Per Trönnberg

När kommer E85 till sjömackarna? Känns tungt att släpa spriten till båten, i allafall i dessa mängder. Vodkaflaskor går bra men alla dessa fat med E85!? Förbrukningen i en bigblock borde väl ligga på över 100 liter/tim. Per Trönnberg

Håller med övriga, sämre och sämre mässpriser. SeaSea brukar ha en helg i Dec med 20-25% i hela butiken, de flesta handlarna jag handlar hos brukar utan att knota ge 10-15% rabatt (detta verkar nästan vara praxis) så detta fjuttande med 5-10% på mässan är ju bara ngt man retar sig på (Hjertmans med sina 20% på nästan hela katalogen skall väl i detta sammanhanget ha en eloge för prisvärdheten). Nä, skippa inträdesavgiften och ta bättre betalt av utställarna (med dagens låga rabatter har de garanterat råd med detta) så slipper vi nog tidigare nämnda glasögonrengörings knallar, dessa hör enl. mig hemma på Nossebro eller Kiviks marknad, inte ett ställe som vi snällt betalar 140:- i inträde för. Öppna Varv på Orust blir nog mitt enda mässbesök i framtiden om nuvarande inriktning behålls, Öppna Varv visar enl. mig fler nyheter på både båt som tillbehörsbiten utan att ta ngt inträde. Per Trönnberg Som återigen blev stående drägglande över Bavaria 33:an

Aquaquik 230 gummibåt med 3.3 hästars 2-takts mercury räknas kanske inte? Vågar inte pressa den över 4.2 knop. Per T

VI INOM PARTIET STUDER.... förr i världen kallades det spionage! Nu för tiden måste vi kanske stå ut med detta infiltrativa arbete som stör den för oss sista ventilen/möjligheten till avslappning kallad båtliv. Ut och ragga väljarsympatier istället, den kan behövas inför nästa val. Per Trönnberg (funderar på att börja använda mig av nickname MILJÖSVINET)

Är Miljobengt bara här för att j-vlas med oss? Blev medlem 13 januari i år! Redan snart 60 inlägg. Per Trönnberg Seglar inte!

Refererar till dagens Aftonbladet sid 16-17: sen vår - men en fantastisk sommar, sommaren blir MINST lika bra som den 2006, torrt och soligt. Högtrycken dominerar i Sverige i sommar, sommaren blir varm och mycket torr. Allt detta bestämt av väderoraklet Wolfgang Röder (inte blåer). Detta låter skönt med tanke på 2007 års sommar på västkusten. Nu är det dags för vårrustning så att vi kan ta tillvara på alla soliga dagar. Per Trönnberg

Jag personligen tror inte att det största antalet båtar som importeras till Sverige kommer ifrån Öst utan snarare ifrån Väst. När det gäller alla Sea Ray, Bayliner, Maxum osv så har jag väldigt svårt att se varför de behöver en extra CE märkning om det inte gäller ett dolt importhinder ivrigt påhejat av marinhandlarna i Europa. Om de amerikanska masstillverkarna skulle producera varor som äventyrade säkerheten är jag tämligen övertygad om att de tack vare/pga jänkarnas stämmningskultur skulle dukat under för längesedan. När det gäller landströms delen kan jag till viss del köpa att man behöver ngt slags certifieringsförfarande pga de relativt stora skillnaderna mellan 110 och 220 Volt. Men övrig säkerhet är åtminstone jag övertygad om att de är lika bra eller bättre på än oss här i Europa. Per Trönnberg (som äger en CE märkt Bayliner)

GO Djungelmannen GO! Helskön inställning! Jag kör tyvärr själv en CE märkt båt. Med tyvärr menar jag att den hade kostat mig mindre om inte den onödiga CE märkningen utförts vid importen till Sverige. Per Trönnberg

Inte vilja eller inte kunna? Brytpunkten går självklart någonstans eftersom att båthandlare och banker själva hjälpt till att hålla uppe priserna. Handlarna sålt dyrt, banken därmed fått låna ut mycket pengar. Nu om dieslarna sjunker så är det ju fortfarande sanslöst högt belånade och därmed kan de inte säljas hur billigt som helst utan att banken vägrar att släppa båten. Per Trönnberg

Jag tror att folk kommer överge sina gamla dieselbåtar nu när dieselpriset är uppe i eller till sommaren kanske över bensinpriset. Varför köpa gamla båtar (slitna både in som utvändigt) med kvalitetsmässigt sett dåliga motorer (tänker främst på VP KAD:ar) med höga servicekostnader när du kan köpa moderna bensinbåtar som i driftskostnad numera bara marginellt överstiger dessa gamla dieslar. Jag tror att anhängarna av detta enl. mig förlegade sätt att äga båt på kommer att få sig rejäla ekonomiska kallduschar när de försöker sälja sina gamla dieselskorvar. Hur många av dessa 3600 båtar är gamla dieslar? Jag tror att allt fler inser fördelarna med att köra nyare bensinare och försöker sälja av dieselbåtarna inför den stundande varma, soliga sommaren och därmed kunna göra ett och annat klipp på fräscha bensinbåtar medans det fortfarande finns sådana till salu. Per Trönnberg