Zer0

tack sparar den så jag kan kolla sen

vi tryckte lite på slangen vickade lite på den o det kom droppar vatten impeller är ny o när den funkade var det normalt tryck i den som det ska vara, vet ej årsmodell men kanske mitten på 80-talet, går det sätta i temperaturmätare på en sådan tro? motornumret finns kvar går det kolla årsmodell med hjälp av det? Senast ändrad av Zer0 | 12 juli 2010 | 12:19

la i båten nyss strålen fanns där när vi startade, sen backade vi ut o körde iväg tryckte på en gång o polaren sprang bak o kollade o strålen var borta kom inget ur så vi la till vi en brygga plockade bort kåpan o gasade till den några gånger o vipps så var den tillbaka, åkte ut tryckte på o körde fort ganska länge kollade igen o den var borta cylindern var inte varm eller så vad kan det vara för fel, stopp någonstans?

tackar för svaret, då chansar inte jag heller utan letar vidare

yes båten på bilden, tror inte båten klarar det alltså? menar kommer aldrig maxa motorn eller något, bara att den var billig, hade 85 hk på innan o det gick fint fint, men 125 är ganska mycket,

skall köpa en ny motor då min gamla skar, hittade en 125hk,är det för mycket för min båt? eller kan motorn tänkas vara för tung har förstärkt akterspegeln med en rejäl rostfriplåt,

funkade lite sådär i somras, gick o få igång med 2 full laddade batteri, var tvungen o dra ur dom helt nästan, men när den skulles tas upp ville den inte starta alls, kollade så den tände o så o det gjorde den men den vägrade gå igång, va kan göra den så svårstartad? bensinpumpen? nått med förgasarna?

ett tag efter blev den stulen, dom drog med sig båten, hann aldrig laga verken båten eller motorn så fann aldrig felet tyvärr, ledsen

har nu köpt nytt fördelarlock tändkablar o nu tänder den inte alls hur mkt jag än grejar, med andra funkade motorn men bara efter jag haft i lite wd-40 o torkat, då tände den o funkade hur bra som helst, nu med nytt lock o kablar tänder den inte alls, vad kan vara felet?

den orkade knappt plana med 50hk jue, nu planar den på direkten, akterspegeln är förstärkt men en rejäl plåt med, vill ju inte puttra i 15-20 knop ju,

tog svenskasjö men väntar på att de ska skicka ut, vet inte om det gick igenom

hängde på en 85hk på min båt o nu får jag inte ha kvar försäkringen, hittar ingen info om den vad som är max, dom säger att 60hk är max men hade 50hk innan o det tog ett tag innan den äns planade med den så tycker den borde vara byggd för mer egentligen nån som vet hur mkt en realloy pilen är byggd för?

mig har dom inte stulit små grejor av, reservdunkar med bensin har de stulit även när jag kedjade fast tanken i ratten tog de den tur att de inte tog ratten kanske valborg var det några som lånade båten till o festa i :S dock tog de inget den stog på land dom drog av presseningen o kapellet o lyssnade på musik, låt min båt va!! men blev av med min förra båt stog massor lite nyare OLÅSTA båtar jämte min fula,trasiga båt men dom tog min iaf,

dax o byta drev i växelhuset, kolla om det kommer ut metalspån när du tömmer ut oljan,

jippi, tog bort fördelarlocket o filade lite på stiften i plus rotorn o nu tänder den igen, att man måste använda startgas var för att den inte typ sög in bensinen vid start, får pumpa när man startar, testade förut jisses vilken stor skillnad mot innan rejält löd i den

ingen som bor nära tranås som kan nått om gamla utombordare?

hur kommer jag åt spolen? jag tänkte mer om det rann in lite olja eller annat i fördelaren när den låg ner, fast ska ju inte kunna sitter filter på den, hittade ingen olja där inne, men när jag mätte från tändhaatten till stiften i fördelaren var det ganska svårt o få kontakt fick gnugga med mätaren på stift o kablar för att nått skulle hända o inte stannade ohm:en hoppade bara eftersom jag inte kunde hålla still, då hade inget hänt. förresten kan man spruta i lite wd40 i fördelarlocket o sen göra rent med papper? det går ner 2 kablar från tändplattan är det dom ja ska mäta på då? Senast ändrad av Zer0 | 15 maj 2009 | 14:46

B8HS köpte jag, men den tänder inte med de nya eller gamla, men mätte tändkablarna o det verkar va svårt o få kontakt i tändstiftshatten, så kanske de som är dåliga

vart kollar man sånt kan inget om elen i en motor, ?

finns väll ingen cdi-box till den? vet dock intre hur de ser ut på en gammal båtmotor vet du, så jag vet vilken det är? 50hk jupp men den funkar nu men ville ha lite mer drag, har ju iaf ett litet tag på mig innan sommaren är här

ger snart upp o säljer skiten

ingen gnista alls testade mot blocket nada händer satte fingret mot med inget,förgasarna funkar för cylindrarna får bensin, har nya stift så dom kan ju knappst vara trasiga, men tycker det är konstigt att den tände när vi testade den hemma hos min polare den gick igång efter byte med nya stift varvade som den skulle o allt, o nu tänder den inte överhuvud taget, o då har den bara stått i ett varmt garage i några veckor, hur kan den gå sönder då?

bytte stiften idag, men det hjälpte inte den tänder inte iaf har stått i garage ett tag men vi har testat den innan o den funkade fint, vi la den ner på släpan o sen hängde på den bara o nu tänder den inte nån här som haft liknande problem? som kan tänkas veta vad felet är

aha så var det, ska jag ha dl mått då hehe

ok, ska kolla hur dem ser ut, men ska även byta dem till bättre. hur mkt olja ska man ha i till 5 liter 10 liter etc kommer inte ihåg, skriv i DL eller nått för är så dålig på matte kan inte % mvh jonte