Gesse

Här är rätt stackerklämma. Allt detta finns till bra pris här. http://www.olssonsfiske.se/

Bästa utlösaren enligt mig är Offshore. På denna bilden är det fel klämma.

Det är detta jag är lite osäker på men enligt länken ovan om LMF 200/400 så står det att om man vill ha dessa mätare som bränslemätare ska man köpa till EP-10. Kolla upp detta med Navpoint innan du köper mätarna.

Ja, du får knappa in hur stor tank du har. I detta fall alltså 25 liter. Själv har jag knappat in 120 liters tank och sen räknar den ner hur mycket som gått åt samt hur mycket bränsle det går åt just för stunden samt hur mycket bränsla det finns kvar i tanken. Går också att se hur många sjömil du kan åka per liter bränsle. Tiltkontakten ska gå att koppla bort och istället ska man kunna få tiltmätare på instrumentet istället. Detta har jag själv inte provar utan kör med original trimmätaren. Efter vad jag har förstått har du i stort sett samma funktioner i LMF 200/400 som i interfacet. Dessa mätare passar i så fall bäst på passagerarsidan om man vill ha dessa funktioner synliga där. Men till dessa går det nog bara att koppla in flödesmätaren EP-10. http://www.navpoint.se/PDF_files/Lowrance/2006/lmf_200.pdf Kolla detta med Navpoint. Du behöver en T-koppling till varje extra sak du kopplar in.

Den kontakten är till för att verkstaden ska kunna koppla in sitt testinstrument. Dom får upp antal körda timmar m.m m.m. Det får du också. (fast inte all information som verkstaden får) Alltså får du upp antal timmar sen motorn var ny. Sen det där med bensinmängd får du knappa in själv så det behövs ingen givare. När du tankar måste du antingen knappa in Fill Tank eller antal liter du fyller på. Har du 25 liters tank och tankar fullt klickar du Fill Tank och interfacet visar full tank på 25 liter. Fyller du däremot på t.ex 10 liter klickar du in på ett ställe 10 liter och klickar sedan på Add Fuel och interfacet plussar på antal liter med 10. Att du enbart har 3 kablar kan bero på att det skiljer på vilken storlek på motor man har och därmed vilka funktioner man får. Alla motorer ger inte samma funktioner konstigt nog.

T kopplingens funktion ses här på bilden. På den jag har är det blå kopplingar. Det har nu ändrats färg och på dessa vet jag inte hur det funkar. Bäst är att ringa Navpoint och fråga dom hur det ska vara. Jag tror att det borde gå att koppla direkt till skärmen utan T-koppling, men säkrast är att höra med Navpoint om det med.

Jag drog kablarna samma väg som alla andra från motorn. Smidigt att få alla kablar på ett ställe. Tryckloggslangen vet jag inget om. Edit. Aha. Nu kom jag på vad du menar med den slangen. Men det går nog inte för kontakten på interfacekabeln är säkert mycket för stor. Senast ändrad av Gesse | 07 maj 2008 | 17:41

Ovanstående länk har visst slutat att fungera så här kommer en ny till Bowrider Tråden. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=129053 (Den gamla måste ha slutat fungera efter en av MG:s uppdateringar.) Passar nu samtidigt på att be någon i klubben ta över som kontaktperson i Bowrider Klubben. Har försökt tidigare genom att maila medlemmar utan resultat. Jag har idag ingen Bowrider och tycker därför att det är lämpligare med en kontaktperson som har en Bowrider. Lyckas vi inte få tag på en ny kontaktperson läggs förmodligen denna klubb ner snart. Så känner någon för att ta över så maila mig.

Ovanstående länk har visst slutat att fungera så här kommer en ny till Bowrider Tråden 2. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=187917 (Den gamla måste ha slutat fungera efter en av MG:s uppdateringar.)

Klart du ska vara med. Kul att verkar bli ett antal i alla fall.

Nu är det visserligen ett bra tag sedan jag körde tvåtaktare men när jag gjorde det körde jag alltid med Biltemas TCW3 olja och det funkade helt utan problem.

Harstena

Bra som det är idag tycker jag.

Visst kan det vara så men blir det inte ett bestämt datum relativt tidigt så bukar sådant här rinna ut i sanden med tiden. Jag försökte bara att få till ett datum så man har något att gå på sen. Visst ska Håkan säga sitt. Håkan och jag har pratats vid tidigare om detta, men inte bestämt datum utan bara plats. Vad tycker - Jocke-SeaRay, Lamon, Svajarn, Micke_Se, Petsch, JungmanJansson m.fl?

Vad sägs då om fredag 25/7 v.30?

Det är inte spikat än. För min del passar det lördag kväll eller söndag 19-20/7 vecka 29 eller någon av dagarna torsdag till lördag vecka 30. Förslag på dag önskas.

Stämmer bra det.

Vill du inte ha något billigt skit utan något som verkligen är värt pengarna ska du satsa på Lowrance X135. Har själv haft en sådan innan jag köpte färg kombiplotter. Med X135 har du ett fruktansvärt bra ekolod med stor uteffekt. Finns till bra pris här. http://www.olssonsfiske.se/

Denna träff var tänkt att ha förra året. Häng med på denna istället om du vill. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=206963

Platsen för ölen som det ser ut nu blir troligtvis på norrsidan av Fågelön i östra Mälaren på position N59' 18' 3975 E17'54' 5057. Dag och klockslag är inte bestämt än utan det kommer längre fram.

Tack för det och du har svarsmail nu.

Det är ett komplett set med rep, fjädrar m.m för att förtöja båten på sin båtplats.

Nu vet jag inte om du köper en ny motor samtidigt med båten men gör du det så försök att få med första servicen på motorn på priset om det är en fyrtaktare. Surt att köra ett fåtal timmar och sen kommer en service kostnad. Förövrigt kan man försöka att få med kätting, lås och förtöjningspaket m.m. Senast ändrad av Gesse | 24 april 2008 | 16:36 Senast ändrad av Gesse | 24 april 2008 | 16:41

Nya regler på flyktöppningar i burarna. Frågan är bara vad dessa ska vara bra för. Likagärna som de små kräftorna ska kunna ta sig ut genom dessa flyktöppningar så kan de även komma in genom dessa. Mycket underligt detta. Nya regler som gäller från den 1 juli 2008 (Obs! gäller även enskilt vatten) Kräftburar som har en maskstorlek som är mindre än 50 mm ska vara försedda med minst två runda flyktöppningar med en minsta diameter om 28 mm som ska vara placerade i den nedre kanten av redskapets sida så att flyktvägarna inte kan blockeras. Om redskapet inte har en plan botten ska flyktöppningarna vara placerade mitt emot varandra så att minst en flyktväg är oblockerad oavsett hur redskapet ligger på botten. Ryssjor som inte är högre än 1,5 meter och har en maskstorlek som är mindre än 50 mm ska vara försedda med minst två runda flyktöppningar som är minst 28 mm i diameter och placerade på vardera sidan av varje fiskhus. Se vidare förordningen (1994:1716) om fisket, vattenbruket och fiskerinäringen. http://www.e.lst.se/e/amnen/Fiske/Fiskebestammelser/Kraftfiske_i_Vattern.htm

Tack för det. Blir säkert en natt eller två där.