Gesse

He he. Wallas 1300, extraljus och kalla öl.

Ja jävlar vad bra det går idag. Först fick jag igång L1 och L2. Sedan fick jag idag igång laddning till bärbara datorn samt monterade ett Lagununderede med bord. Hade det blivit hälften så bra hade det blivit perfekt.

Tack för det. Ska prova detta sen.

Vet inte kan jag säga. Det finns Barometric Pressure9 samt Manifold Pressure89 men frågan är vilken som är oljetryck och vad den andra är till. Har inte lagt ner någon tid än på att urskilja vad som är vad. Får återkomma om detta om jag kommer på det.

Lampan blinkar när det är dags för oljebyte. För att nolla detta efter oljebytet sätter du på tändningen och drar sedan ut död mans grepp (bakåt)tre ggr. Då har jag för mig ett pipljud uppstår och nollningen är klar. Senast ändrad av Gesse | 08 juni 2008 | 21:12

Hej. Fick höra det igår att man ska hålla in två knappar, men den personen kom inte heller på vilka knappar det rör sig om. Så mer info. om detta tages tacksamt emot.

Tack detsamma och smaklig helg.

Ni vet väl om att man kan flytta på overlaydatan och lägga dom precis var man vill på skärmen? Kan vara bra om man har en liten skärm så man inte får allt på samma kant. Här syns bl.a motortimmar längst ner till vänster och lokal tid längst ner till höger.

Hej. Det finns mycket info. i en separat tråd om detta interface. Sök på Lowrance motorinterface och klicka på den med mest inlägg. Jag kan inte länka den här då jag har försökt att göra det tidigare men det funkar inte till den tråden konstigt nog. Det räcker med att koppla in den stora kontakten på motorn. Jag har för mig att du hittar interfacet under menyn NMEA 2000. Kan kolla det nästa gång jag är i båten. Kolla vidare i nämnd tråd. Edit: Du måste ha tändningen påslagen (eller motorn igång) för att få upp interfaceinfon. från motorn. Senast ändrad av Gesse | 04 juni 2008 | 17:02

Gelcoat behöver inte täckas för att härda. Både jag och den båtfirma som lärt mig laga gelcoat täcker inte och det härdar alldeles utmärkt ändå. Edit. Oops. Såg nu att jag läst fel. Det var förstås gelcoatspackel som jag menade och Oceanis har rätt. Bortse detta sista inlägg. Senast ändrad av Gesse | 03 juni 2008 | 19:16

Detta fixar du själv. En båtfirma lärde mig att laga gelcoat skador. Så här ska man göra enligt dom. Rugga först upp ytan kring skadan med 400/500 slippapper. Rengör ordentligt i ett ev. hål. Maskera runt skadan med 2 lager maskeringstejp. (Gelcoaten sjunker när den torkar) Blanda Gelcoaten med 2% härdare. Lägg på Gelcoaten med spackelspade. Efter det har torkat, slipa ner det grövsta med 400/500 slippapper. Slipa sedan med 1200 våtslippapper, och sedan med 2000 våtslippapper med kloss och vatten. Polera till sist upp ytan med Autosol. (Kromputs) Detta ger glans. Kan poleras för hand med polerpapper, vaxdukar eller med maskin. Använd inte snabbare polermaskin än 600 varv per minut. Kan bli ringar annars. Avsluta med vaxning. Jag har lagat ett flertal skador på detta vis och det går knappt att se att det är lagat. För bäst resultat ska man köpa gelcoat på en båtfirma till just din båt för att få rätt färg. Vit är vit tror man, men det finns mängder av olika vita nyanser. Lycka till.

Ja. På Yamaha går det från -07. http://www.navpoint.se/PDF_files/Pressreleaser/2007/Lowrance Motorinterface.pdf

Värmaren är monterad som synes enligt bild. Vasken är inte ditsatt än men ska sättas över värmaren. Bara att såga ur den hyllan eller vad man ska kalla den och sänka ner vasken. Sedan ska jag göra ett lock i något fint träslag som kan fällas upp och ner över vasken. Vattentanken ska bli en 20 liters dunk som ska monteras i utrymmet på babord sida vid bakdörren. Har provat och den får plats där. Återkommer med bilder när detta är monterat. Men nu vet jag inte om det är samma utrymme på 5940 som på 5800. Senast ändrad av Gesse | 27 maj 2008 | 19:46

Jag har L1 och L2 på min Uniden Oceanus VHF men det står inte ens i bruksanvisningen hur man får fram dom. På de flesta ställen vad jag vet används kanalerna 72 och 77.

Jag har fått ett sådant SMS och ska hålla mig borta från mackarna. Mycket bra att någon börjat att ta tag i detta med att protestera.

Jajamän. Håller kontakt så får vi se om vi kan ses. Det vore kul. Det lutar åt att vi åker vecka 29. Kan bli vecka 28.

Här finns en som fixar propellrar till bra pris. http://www.propellerservice.nu/default.asp?loadpage=startsida.asp

Samma här då sambos semester kan bli ändrad och då åker vi tidigare med.

Har du så brått?

Häng på en eller två sådana här Lamon så hinner du fram. (Jag kommer i alla fall) Senast ändrad av Gesse | 13 maj 2008 | 18:00

Min motor är en Suzuki DF 115 -07. Tänkte bara kolla om det är så enkelt med att du inte får upp alla funktioner kan bero på att du inte har tändningen på för att få upp funktionerna från interfacet till plottern. Det går alltså inte att sitta i båten och knappa på plottern med motorn avslagen samt tändningen av. Knappar man in en del funktioner under gång och tänker sig sedan fortsätta i hamn med motorn avslagen då försvinner den menyn från interfacet. Sen skiljer det på funktionerna beroende på vilken motorstorlek man har. Vet tyvärr inte exakt vad som skiljer mellan de olika motorstorlekarna. Hoppas det löser sig.

Du har mail Yadis.

Jag tog en sväng direkt och kollade. Mitt instrument är en kombiplotter LMS 334c iGPS. Versionen på denna är 1.3.0 Sedan kollade jag på interfacet och där stod följande - Software 1.8.0 Model 3.0.0

Gesse vad har du för versioner på de olika mjukvarorna? Måste kolla i båten vid ett senare tillfälle (snarast) vilka versioner jag har. Sen det där med att det visar noll så hade jag ett liknande problem, men kan inte komma ihåg på vilken funktion det var. Men först i alla fall visade det inte som det skulle. Då tog jag bort den aktuella Overlay datan och la in den på nytt igan och sedan funkade det. Återkommer som sagt med mjukvaruversioner.

En hel del tycker denna Scotty Power Grip är bra. Men den har jag själv inte kört med. Finns också under ovanstående länk.