Gesse

Jag tippar på att mina väger ca. 2 kilo st. Men det är en vild gissning då jag inte har vägt dom.

Det är stor fördel att ha tyngder på botten då kulan annars vid kraftig sjögång tar med sig burarna. Blåser det mycket en längre tid så man inte kommer ut så kan burarna flyttats ganska lång bit med garanterat supertrassel bland linor och burar. Tyngder förhindrar detta.

Jag fixade egna. Tog först ett rundjärn (helgjutet) på ca. 50 mm i diameter och kapade ca. 10 - 14 cm långa bitar. Sedan tog jag ett mindre rundjärn (ca. 15 cm lång) och krökte denna till ett U och svetsade fast ändarna i den stora klumpen. Här har man nu ett lätt sätt att sätta fast karbinhakarna i tyngden nu.

Smidigast tycker jag att det är bäst att göra en separat lina för burarna som ska ligga på botten. Använd helst en tyngd i varje ände på botten så att burarna inte flyttar sig för mycket om det är lite grövre sjö. Från dessa tyngder sätter jag fast linan som ska till ytan med en karbinhake. På ytan sedan virar jag sen upp överbliven lina på en bräda som jag sågat så här i ändrana > < . På varje bräda har jag skruvat dit en plast knap för att sätta fast linan på. Från brädan har jag en separat lina på ca. 40 cm till kulan. Edit. V tecknen hamnade visst inte där jag skrev in dom, men hoppas du förstår hur jag menar ändå. Senast ändrad av Gesse | 06 augusti 2008 | 22:26

Har nu skickat mail till dig KillerBoo.

Märk med färgade kulor och inte med genomskinliga petflaskor som en del gör. Petflaskorna syns dåligt och det finns risk att linorna blir avkörda. Märk också kulorna med F som står för fritidsfiskare. Ta till ordentligt med lina så du är säker på att det räcker till så man inte står där och det inte räcker. Spänn linan lite upp till kulan och undvik drivlina som kan fastna i propellrar. Ta gärna GPS position var du lagt burarna ifall någon kört av linorna och du måste dragga efter burarna. En del (klåpare) får för sig att åka ut nattetid och då körs många linor av då de inte ser kulorna. Sumpa kräftorna i vatten men inte i stillastående vatten som hink eller dyligt. Sumpa i sjön. Här finns info. om regler. http://www.e.lst.se/e/amnen/Fiske/Fiskebestammelser/Kraftfiske_i_Vattern.htm

Till att börja med på kursen är det en del teori där man går igenom olika skrovformer och skrovvinklar och hur dessa beter sig i sjön vid olika farter samt när man kör i sidvind och motvind m.m. Man går igenom hur man på rätt sätt ska använda powertrim och trimplan. Den praktiska biten sen så får man prova på detta och sedan är det undanmanöver m.m i hög fart. Man får även lägga intill och öva man över bord. Trots att jag kört båt relativt lång tid så tycker jag att denna kurs är nyttig att gå. Själv tycker jag att denna kurs skulle vara obligatorisk från 25 knop, eller kanske rentav 20 knop. Jag kan i alla fall säga att denna utbildning är mycket lärorik samt mycket kul att gå.

Jag kör idag inte Honda men köpte en ny Honda 40 hk -01 som jag körde med drygt ett år. Den var fruktansvärt svårstartad på vintern. Har sett många med Honda (förgasarmotorer) med samma problem. Vet inte vad detta kan bero på men gick snabbt ifrån Honda till annat märke. Insprutarna verkar fungera mycket bättre.

Nu är det definitivt beslutat att jag tyvärr inte kommer trots att det löst sig med ramp. Körde idag sönder en maskin och det rejält grundligt med så nu väntar en större reparation som säkert kostar plenty. Synd då jag har sett fram emot Stockholms skärgård i sommar, men ha det så trevligt ni som ev. kommer att träffas. Hoppas att Terrafobicas erbjudande om en kall pilsner står kvar till nästa år.

Håller med fullständigt. Ser otroligt fjantigt ut med flagga på mindre båtar och jag ser heller ingen poäng med flagga.

Ja ström går det åt. Jag använder själv en 12 volts kaffebryggare och det tar ca. 20 min för den att brygga 5 koppar. Jag startar motorn för säkerhets skull en stund samtidigt som bryggaren går då jag bara har ett batteri. Förövrigt får jag säga att denna 12 volts bryggare funkar mycket bra och gott kaffe blir det med. Är man kaffetörstig väntar jag gärna 20 minuter tills det är färdigt.

Japp det närmar sig. Om det går som jag tänkt kommer jag att rampa ner båten nu på onsdag. Återkommer snarast då jag vet mer bestämt. Ska bli perfekt väder framöver så det blir nog svårt att hålla pilsnern kall.

Vet inte om man kan kalla att det finns sjömack i Hästholmen då det enbart finns diesel där. Macken som ligger en bra bit ifrån hamnen där det fanns bensin är idag tyvärr stängd men har hört att den ska öppnas igen fast oklart när. Senast ändrad av Gesse | 07 juli 2008 | 21:24

Hej Urban. Här kommer ett hett tips. Blanda i senap i din bränsletank och starta sedan motorn. Då borde det komma ut senapsgas och du har garanterat myggfritt runt båten.

Ja tydligen. Jag hörde det igår och visst är det tråkigt när fler och fler sjömackar läggs ner.

Tyvärr vet jag inte om någon runt Linköping, men däremot vet jag att Huges Marina i Tranås fixar detta galant. Har själv sett deras slutresultat efter liknande skador och denna firma kan jag varmt rekommendera som verkligen kan detta med gelcoatreparation.

Jaha

Jag åkte ut från Näckström idag. Har nu smällt i mig en redig sillmiddag med diverse tillbehör på Torpön. Denna sillmiddag här på Torpön rekommenderas verkligen.

Imorgon blir det midsommarfirande vid Torpön. Är det någon som är i närheten så kom gärna in på en stänkare. Båten är en Yamarin kabinbåt och det hörs var vi är.

Jag tittar nästan aldrig på varvtalet men har för mig den varvar 5100 - 5300. Ska kolla detta nästa gång. Då jag inte har sjömack i min hemmahamn har jag än så länge inte jämfört interfacet med antal tankade liter utan fyller på dunkvis titt som tätt. Måste kolla detta närmare med senare. På min sucka sitter det 21 tums propeller om det kan ha något med denna förbrukning att göra.

Enligt Lowrance motorinterface tar motorn 27 liter per timme på full gas och interfacet lär visa så rätt att detta inte behöver kalibreras enligt Navpoint.

Jag har en Suzuki DF 115 hk som du kan jämföra lite med. Fullt ös tar den 27 liter per timme. I trollingfart tar den mellan 0,8 - 1.2 liter per timme beroende på sjögång. Vid trolling kör jag med drivankare i. Så din förbrukning är är riktigt bra.

Jag var i kontakt med tre st. återförsäljare för Suzuki och alla sa att man kan köra 50 timmar innan första servicen ska göras trots att det står 20 timmar i boken. Vore konstigt om alla dessa tre återförsäljare skulle ha fel. Hör gärna med era återföräljare vad de säger om detta stämmer.

Nu är det klart att BoatBruce återigen tar över som kontaktperson i Bowrider Klubben. Trevlig sommar.

Har du tittat närmare på Yamarin 5800 och 5940? Har själv en 5800 som används både till fiske och som fritidsbåt. Funkar görbra. Här t.ex finns en 5800 - http://www.blocket.se/vi/16671095.htm?ca=11_s och här en 5940 - http://www.blocket.se/vi/15776624.htm?ca=11_s Skillnaden på 5800 och 5940 är att 5940 har lite större kabin och mindre akterdäck. Senast ändrad av Gesse | 10 juni 2008 | 18:07