Gesse

Är det inte bättre att byta upp sig till en större motor istället för att trimma. En liknande något större motor kostar inte så mycket.

Vet inte riktigt vad du menar med att sätta något på riggen men vill man ha en mer kursstabil båt kan man köra med drivankare. De gör båten mycket stadigare och stabilare.

Jag har en Lowrance LMS-334c som funkat klockrent hela tiden. Har inte haft någon större avvikelse som jag märkt.

Den borde bli såld på ett kick tycker jag. Så här års är det åtgång på båtar. Fin är den i alla fall. Lycka till.

Ja. Tänk på att lägga gelcoat lite högre då det kan sjunka lite när det torkat samt att det ska slipas.

Känner inte till den, men det borde väl gå tycker jag.

Ja. Sätt i kontakten. Nej, är väl inte så mycket att tänka på mer än bulta med rostfria genomgående bult och täta med Sikaflex.

Ringde idag en marina och frågade lite om detta och de trodde också att det kan vara både bränslemembranet och impellern. Så det är bara att byta och se om det hjälper.

Båt 760 kg. Motor 189 kg. 115 hk. 0.12 hk/kg. Toppfart ca. 34 knop. Senast ändrad av Gesse | 04 juni 2007 | 16:19

Det undrade jag med. Kanske skulle stå där hur mycket vi får betalt för den reklamen.

Jag har en Honda 8 hk -95 som strulade lite i helgen. Den stannade ett par tre gånger. Fick trycka på bränsleblåsan och sedan startade den igen. Sitter det bränslemembran på denna som behöver bytas tro? Ska tilläggas att motorn verkade gå ganska mycket varm. Den har bra vattenstråle på högre varv, men på tomgång (trollingfart) skvätter det bara lite. Ska denna bygga tryck och ha en stråle även på tomgång? Kanske är dags att byta impellern. Motorn dog på högre varvtal och när jag kände på riggen straxt under motorn så var den nästan glödhet. Det måste väl vara onormalt och kylningsproblem eller?

Ha ha ha. Nej, jag har inte lärt min katt åka än. Men det ser man att det kanske är bäst att fixa fyrpunktsbälte till katten.

Ingen som köpt en sådan? Jag får skriva lite om den sen då när jag har inhandlat en.

Propellern fick bara mindre skador och ligger inte emot. Men hur som helst så funkar det som det ska nu som tur är.

Nej, han är för liten än för att åka vattenskidor.

Kul. Då är vi 3 st. nu då. Ja, jag läste om båtstölden. Tragiskt. Han får åka med mig om han vill.

Jag kör också med Lowrance i den större båten. De är i en klass för sig. Detta köpte jag p.g.a priset och för lite Abborrfiske m.m behöver man inget värstinglod i mindre insjöar. Sen är det bra att se djupet. Så till detta får det väl duga.

Tack för det. Nej 35 knop blir det inte. Ska sitta på en Ryds 420 med en 8 hästare på.

Ingen som har ett liknande Humminbird som kan lämna en kommentar om fördelar och nackdelar? Har inte haft Humminbird tidigare så det vore roligt att höra lite om detta.

Jaha, Riwallen. Det blir nog bara du och jag. Men vi kan nog ha kul ändå eller vad tror du?

Någon som testat detta? http://www.navpoint.se/PDF_files/Pressreleaser/2007/Lowrance Motorinterface.pdf Jag är på G att köpa en sådan. Med denna får man mycket information om motorn och bränsleförbrukning. Med ett motstånd och förlängningskabel som man måste ha kostar det ca 1350 kr.

De flesta båtfirmor säljer det. Den finns med i Watski sortimentet.

Jag köper på Statoil. Har funkat bra med den.

Jag har för mig någon sagt att det tar 2 dagar att köra denna sträcka. Men borde man inte passa på att njuta 4-7 dagar?

Jag skulle inte köra slalom mellan flötena. Kan de inte flytta på flötena så kör över skiten bara.