Gesse

Sitter nu och byter tafslina till Apex m.m från Sufix lina till Siglon Fluorocarbon lina. Denna lina ska enligt många vara perfekt som tafslina, men jag tycker den verkar vara ganska töjbar. Visserligen är bara tafsen 60 - 70 cm lång och det töjs inte så väldigt mycket på den korta biten men man vill ju ha en ganska stum lina. Någon som har erfarenhet av denna lina och kan säga om den är så bra som den tydligen ska vara? Linan jag använder nu är 0,415 mm. 11 kg.

Reklamationstiden på Suzukis fyrtaktare är 3 år.

Här är lite bilder på filéa Abborre. http://www.svenskfisk.se/fiskar-och-fisket/vanliga-arter/abborre.aspx?altTemplate=sfFishInstructions

Det är inga problem om du lägger motorn på rätt sida. Kolla i manualen hur motorn ska transporteras liggande. Brukar vara två klackar på ena sidan som motorn ska vila på.

Denna är också tagen i St. Annas skärgård. Finns nog inget bättre ställe att åka båt på eller?

Jag har en Lowrance LMS 334c kombiplotter som helt plötsligt gick över från svenska menyer till engelsk. Samtidigt försvann flera menyer och funktioner. Däribland just den menyn där man ändrar språk. Efter ett samtal till Navpoint om råd så stod det klart att plottern hängt sig som en dator kan göra. Så då återstod bara att göra en systemåterställning och sedan funkade den igen. Men då gick alla sparade waypoint samt inställningar förlorade. På min var det bara att hålla inne zomin och zomut knapparna samtidigt som man startar upp plottern. Håll in knapparna tills en ruta dyker upp på skärmen. Systemåterställning är nu gjord och bara att ställa in nya inställningar som man vill ha. Detta var något nytt för mig då jag inte hört talas om detta fenomen och samtidigt tips om någon annan råkar ut för detta.

Det finns faktiskt en uträkning med varför stävöglan sitter olika högt på båtar. Det har med viktfördelning vid trailning att göra. Men visst kan man sätta dit en extra högre upp för att använda den till att låsa fast båten med.

Om det är lungt där du ligger räcker det med rostfria skruv. Men även för dessa måste du förborra hål, och då kommer du nog med all säkerhet igenom skrovet då med. Kan du komma åt med mutter, bricka och verktyg på insidan så kan du likagärna sätta dit genomgående. Men täta som tidigare sagts med Sikaflex för att inte vatten ska kunna tränga igenom.

Kolla var båten är som bredast och sätt fäste där. Montera fästena om möjligt med genomgående bult med mutter. Använder du skruv som jag inte rekommenderar så använd syrafast rostfria skruv. Senast ändrad av Gesse | 08 juli 2007 | 14:15

Grattis till semestern och själv för senast. Detta gör vi snart om igen.

Nu är både impeller och bränslemembran bytta. Den gamla impellern var tydligen länge sedan den var dålig för den var det inte mycket kvar av samt att några vingar täppt till där vattnet kommer in. Så nu går den som en klocka igen. Det var mycket smidigt att byta detta på Honda måste jag säga.

Kolla om det sitter ett bränslemembran på din motor. Kan och brukar vara ett vanligt fel. Tar man bort och tittar på det så kanske det inte ser dåligt ut. Men efter en tid så blir dessa lite kupiga. Då är det dags att byta ut detta.

Så här ser den ut som jag har.

Jag tror att båda inte är ditsatta där dom ska vara. De brukar vanligtvis gå in i motorn framifrån. Den ena är till gas och den andra till växelläge. Men då kan man ju fråga sig varför dessa är bortkopplade. Hoppas inte bara att fästena inne i motorn saknas eller är trasiga. Eller är det kanske nyligen utbytt motor på den båten och detta bara inte blivit inkopplat än. Ring och kolla detta.

Vet inte det men har för mig att det ligger en sjömack vid ut/inloppet till kanalen som har sedelautomat.

Inga som helst problem då jag kör med delad skärm med olika zomningar. Den ena rejält inzomad för att se grund och den andra för att se bättre vart man ska.

Fick nyligen min kabinlampa utbytt till en nästan likadan med vridbart glas. Men då det gick på garanti så vet jag inte vad den kostar. Ska försöka ta en bild på min lampa så fort som så får du jämföra om det är en sådan du är ute efter. Den finns i alla fall här. http://hugesmarina.auderis.se/

Kan bara uttala mig om Lowrance. Var i St. Annas skärgård nu i helgen och dundrade fram bitvis i 25 - 30 knop i relativt mycket stenig skärgård och min plotter hängde med utan några som helst problem. Mycket sten m.m borde väl göra plottern segare tycker jag. Så min LMS 334c upplever jag inte som seg utan tvärtom.

Ska säkert vara så för det är likadant på min Suzuki 115. Väldigt irriterande ljud.

Vi får väl anse denna träff som inställd. Glest med intresse samt att jag själv nu har fått förhinder tyvärr. Men om mer intresse skulle blomma upp inom kort kan vi väl försöka igen något senare. Ha en bra sommar.

Står lite om det här. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=163053&highlight=göta kanal

Jag köper det mesta från Olssons då de ligger bra mycket under i pris på det mesta. Det är aldrig några problem att handla där enligt min mening. Mycket bra bemötande.

Var i St. Annas skärgård. Här vid Måslånga.

En bild tagen en liten bit innan inloppet till Harstena. Kan varmt rekommendera denna skärgård. Och som sagts tidigare är det inte så svårkörd skärgård enligt min mening.

Jag kör med Suzuki DF 115 och är supernöjd med den. Här är lite info om Suzuki. http://www.lhbatar.se/bilder/nyheter/2001-02-05.shtml