pebbenp

Du har ju ingen jättekonstig motor så jag tycker du skall försöka få låna en okej propeller först, när propellern är såpass dålig som det verkar skall du definitivt byta. Köper du en skall du se till att du kan byta om det blir fel stigning för nu är det svårt att gissa. Men jag tror inte du skall ha samma om motorn är frisk.

Yamarin 6420/64DC är ju den bästa av de båtar du funderar på Vad grundar du detta på Bo? Tvivlar inte på att det är en bra båt men hur i hela friden kan man säga så? Beror rimligen på massa faktorer förutom pris. Ex. är den tyngre, svårare att traila. Därmed mer komplicerad skötsel. Ruffen är definitivt inte störst, Flippern är klart större. Att sova 2 1 i Yamarinen anser jag vara betydligt sämre än Flippern.

Hur gick den tidigare? Alltid gått på samma sätt? Hur fungerade det med Propulse propellern?

Jag tror att du har något fel någonstans, en kompis till mig har samma båt som dig fast med 125Hk. Han har en propeller med 21 stigning och den varvar för mycket och gör 38knop med 3 personer. Om du motor är kry och båten är okej känns det som att du borde ha minst 19 stigning och ändå att den orkar. Det är inte så att något i drevet är dåligt och bromsar efter alla grundstötningar? Tips: Lägg i växel, skruva ut tändstiften och känns så att det går lätt. Övrigt: Är propellern okej? Axeln rak etc.?

Glömde tankställen... Lysekil har, Fiskebäckskil, Dragsmarksvarv i strömmarna, Mollösund, Mossholmen, Rönnäng, Marstrand, Källö-Knippla. Det är de jag vet, finns säkert flera.

Några ställen som jag tycker du skall besöka: Efter lysekil tycker jag du skall ta dig till Grundsund, väldigt mysig passage. Är det lugnt väder så ta dig ut till Vasholmarna för att bada och ha en skön dag. För att sedan komma till mitt nästa ställe tycker jag att du skall åka tillbaka lite och åka in i Gullmarn. Är det blåsigt strunta i Grundsund och Vasholmarna, passagen vid Islandsberg är odräglig i din båt om det blåser. Fiskebäckkil finns också men personligen tycker jag det är överreklamerat, finns mysigare samhällen. Malöströmmar och Nordströmmarna:Skyddat från vind och väldigt mysigt, besök gärna Bassholmen. Sedan även Handelsmanflink för en middag kanske. Härifrån tar du dig sedan ut till Ellösefjorden. Ellös skrev du själv och sedan tycker jag du skall stanna till vid Gullholmen, mysigt ställe. Sen tycker jag om Edshultshall, litet mysigt sammhälle. Mollösund är oundvikligt, charmigt stället med restauranger etc. Efter Mollösund har du Kyrkesund och Härön, på Härön finns en underbar restaurang precis vid vattnet men den måste förbokas om du vill äta där. Annars inte så mycket att stanna vid men mysig passage. Skärhamn är ett måste, du har akvarellmuseum. Uteliv med krogar etc. Undvik restaurang Haddocks det är bara dyrt och dåligt. Finns en bättre restaurng inne i samhället som heter Fregatten. Billigare bättre mat och man slipper alla wannabies. Finns en härlig badstrand söder om akvarellmuseet. På vägen söder ut kan du köra på utsidan av ön hmm, kommer inte ihåg nu Hjärterö tror jag men är inte helt säker. Där finns en jättefin lagun som man kan stanna och bada och lägga till skyddat. Finns risk att du inte är ensam där bara. Behöver du tanka stanna på Mossholmens marina. Mysig restaurang vid vattnet i Rönnäng, annars kan du strunta i denna del. Kör nära Klädesholmen och titta men bry dig inte om att stanna nånstans här. Istället skall du gå iland på Dyrön och Åstol, små mysiga ställen. Strunta helt i Marstrand, överreklamerat. Skulle möjligtvis kunna svänga in på Hönö och kika men finns inget personligt alls tycker jag på varken Öckerö eller Hönö. Sen är du ju nästan hemma så du vet du säkert själv. Detta är utifrån vad jag själv gillar. Som du märker är jag inte mycket för snobbiga ställen eller platser där man tävlar om dyrast GPS navigator. Gillar du mer flashiga ställen gå inte på min rekommendation utan stanna i Fiskebäckkil, Marstrand etc. Men jag tycker det är en bra rutt just av den anledningen, går man norr om Smögen finns det mycket mer av den varan. Hoppas du får en skön resa.

Diametern bör vara det som rekommenderas av motortillverkaren för just din motor. Risk finns annars för att den lättare kaviterar eller andra fenomen så eftersom du tidigare haft 14 misstänker jag att 14 är det du borde ha. Som jag ser det hade en 14x19 varit lagom för dig. Men några frågor: Vad har du gör last i båten när du gör dessa testerna? Vad är det för maxvarv på motorn? När du är ensam i båten med lite last bör du sträva efter att ligga strax under maxvarv. När du kör med normal last för dig, kanske 2-3 personer och lite packning bör du ligga där motorn utvecklar mest effekt vilket ofta är c:a 500varv under maxvarv men detta kan variera.

Jag har en Bella 620 (samma båt i stort) med en Yamaha 115 och den i sötvatten med bottenmålning och 2 personer gör c:a 32knop som mest GPS. Så du kan säkert räkna med nåt liknande. Har fått stålpropeller nu men inte provat en. Så utan bottenmålning i saltvatten och stålpropeller kanske 35 om du har väldig tur. Men inte under 32 iaf.

Ring han som du köpte av, de flesta av oss har någon form av samvete och ansvar även om man inte har det juridiskt. Vad jag menar är att han hjälper dig säkert med att låna ut det sjökortet som han använt så du kan se så att den fungerar. Det är förmodligen bara att du har fel format på sjökortet. Hoppas det löser sig. Lycka till!

Du har mail.

Visst är det så... Det är inget jag rekommenderar att övermotorisera, jag är mest nyfiken på hur idiotiska lagarna är. Vill man åka fortare får men väl välja en båt som är avsedd för den hastigheten. Vidare ingår det inte alltid i förarintyget. När jag tog mitt, känns som jag börjar bli gammal för jag minns inte ens när jag tog det . Men kanske 12år sedan så sas det inget om detta, vilket inte är så konstigt iof.

Om du är intresserad har jag en Yamaha 115Hk 4-takt med insprutning till salu. Årsmodell -04 och 111 gångtimmar. Finns kvitto och är inköpt på Orust Marincenter i Henon. Vet inte var du finns men motorn finns på västkusten.

Då är det bara att sälja båten och motor separat alltså, enkelt. Två skillda kvitton så är det löst.

Är du säker på det Pelle? För mig låter det väldigt tveksamt att en privatperson är ansvarig att CE märka en båt som sälja i befintligt skick... Vilket då även innebär att alla förändringar som görs på en båt måste CE märkas. Det krävs ju riskanalys och en sådan skall uppdateras med alla förändringar som görs. Vet att det finns knäppa reglar så du har säkert rätt men var bara nyfiken på om du var säker? Trevligt midsommar på er alla från mig också!

Trevlig midsommar!

Har en arbetskamrat som har just den kombinationen och han är jättenöjd med kombinationen. Skall tillägga att jag inte har åkt i den själv så informationen kommer från andra hand så att säga.

Det är inga problem alls att montera den, kolla först hur tjock/material där du tänkt montera den. Är det tunt material använd genomgående bult, är tillräckligt så skruva med skruvar. Nu vet inte jag hur fästet ser ut men de flesta är justerbara så skruva ihop den i mittenläget så du kan justera åt alla håll, be sedan någon hålla den på plats och markera hålen. Borra antingen lagom för skruven eller 0,5mm större om det är genomgående. Viktigt att du inte tar samma för då kommer du inte att kunna få in nån sika i hålet. Har du ingen justeringsmöjlighet tycker jag att du skall fixa en liten rostfri plåt som mellanbit. Skulle det bli fel position behöver du bara göra om plåten eller ovala hål istället för att borra om i båten. När du fått den rätt så kleta i Sika i hålen och även lite på ytan bakom fästet och skruva sedan dit det. Var noga med Sikan så du inte missar någonstans. Är det genomgående ta lite Sika även på insidan. Kabelgenomföringen gör du lämpligast över vattenlinjen, det är bäst att ha så få hål under som möjligt. Men om det inte ingår från Garmin så köp en färdig kabelgenomföring, mycket snyggare och bättre än att borra hål och bara kleta Sika. Ofta sitter det en kontakt på som inte går att ta bort, då måste hålet vara rätt så stort och en täckplatta brukar ingå. Du fixar det på en timma eller två! Lycka till.

Aha, sorry.

Hejsan, I Skärhamn finns det en ramp max 750kg och lite brant men annars jättebra. Sjösatte själv min Bella 620 där och det var inga problem trots lite överlast på rampen. Men orkar din bil bara dra upp det är bra och det finns gott om plats att parkera några hundra meter bort. Annars vet jag att det finns i Rönning, Mossholmens maring har även en bra.

Ja vad gäller båtar är en helt annan sak, det är ju inte 20kr vi pratar om här. Hade jag haft 100miljoner på kontot hade jag förmodligen inte heller orkat bry mig om 100 00kr hit eller dit. Men för mig och de flesta av oss är 100 000kr ganska mycket pengar och det kan nog skilja mer än så. Så jag håller med dig om att man skall titta på ex. vis amerikanska märken själv innan man förkastar dem bara för att folk på ett forum skriver att de är kassa.

Vet inte vad din fråga är för det kom ingen text, men jag tycker det ser ut som att givaren sitter för långt ner. Kommer förmodligen att bromsa båten endel.

Är beredd att hålla med där, har haft många Rydsbåtar och det är inget fel på dem. Det är bra båtar och går jättefint i vattnet men kvalitetsmässigt så får man lite vad man betalar för. Sen om det är värt det eller inte är en annan sak. Har numera en Bella och skillnaden mot Ryds är enorm när man granskar smådetaljer även om de som båtar funkar lika bra igentligen.

Två alternativ... Har du en nyare Mercury så finns det något som heter Smartcraft där man får massa info om bränsleförbrukning mm. så det är det bara ett kontaktstycke. För övriga motorer så är det en separat flödesgivare som man sätter på bränsleslangen och sen via en kabel och adapter till plottern. Det är lite bökigt med kalibreringen men när det väl är gjort stämmer den väldigt exakt.

Hej, sålde just min 178C plotter som satt på båten när jag köpte den. Hade en Navman 6500 bara 0,5år gammal sedan tidigare och valde den istället av följande anledningar: Navmanen är helt klart snabbare på just uppdateringar. Navman klarar delad bild, både ekolod och sjökort. Navman har bränslegivare (flödesgivare). Navman har mörkerläga på skärmen så den inte bländar så mycket i mörker. Sjökorten funkar bättre i Vänern, runt vänersborg finns stora fel på Bluechart korten. Kanske fixat i senare utgåva, men den jag hade var inte bra. Navman har extern antenn vilket jag tycker är bättre. I övrigt väldigt lika vad jag han testa, skärmarna jättebra på båda. Monteringsramen är bättre på Navman då den även går att vrida men för mig spelade det ingen roll eftersom jag flushmonterat den.

Lider med dig, kontakta ÅF och be dem skriftligen svara vad de gör åt saken. Be att få använda båten över sommaren för att lämna tillbaka den till hösten och få en ny våren 2008. Inget du kan kräva men be om det. Svarar de inte skriftligen inom 7 dagar ring till Uttern och berätta vad som hänt, be dem svara skriftligen inom 7 dagar vad de gör åt saken. Svarar de inte heller så gå till ARN och reklamera saken så kommer det att lösa sig så småningom. I din anmälan till ARN (om det går så långt), glöm inte skriv att du vill ha ersättning för den tid du inte kunnat använda båten, resor, tid du lagt ner etc. Som sista kommentar, vilken seriös installatör sättar ett skydd över kablar med eltejp som de gjort på din bild. Bedrövligt att se måste jag säga. Är det Uttern som gjort ett sånt amatörjobb eller är det ÅF som installerat motorn?