KillerBoo

Tänder grillen, öppnar en ny bärs och hoppas på ny uppdatering i jaaaaaaaa-tråden

Nygga skjuter för liiiiiite

Men herregud. Är dom dåliga eller är det bara ett för bra Russki dom ställs emot? Håll dig till EN tråd,mycket lättare att följa matchen då haha :-)

Yesssssssss Faen att man sitter i stugan med halvtaffligt internet. Eller ja, sitter ju hellre här eller ute på sjön med halvkrassligt nät än iland med 100 mbit men... Du refererar väl hela matchen, med mål, pass, tacklingar och allmänt uppträdande? Plus på resp spelare osv

Det är absolut inga problem att flytta över grejorna till den nya motorn. Om inte din nuvarande topp har gjort sitt föreslår jag att du flyttar över även denna eftersom (har jag för mig) termostathuset samt en kylkanal i likhet med B20-motorn är lite annorlunda utfört i marinutförandet. Passa isf på att slipa ventiler och byta styrningar/tätningar när locket ändå är avlyft. Kamaxeln är även den i annat utförande även om det funkar med bilkammen. En eftermiddags skruvande så är grejorna överflyttade. Edit: Glöm inte att byta fördelaren också

Är det enbart strömförsörjningen du vill åt så kan du ju mycket väl använda befintligt kablage. Har du däremot ex.vis ekolod inbyggt så får givarkabeln INTE kapas. Eventuella NMEA-kablar kan också "återanvändas" men färgerna kanske inte överensstämmer melan fabrikat och instrumenttyp

Då pratar vi nog samma led?

Är det här du menar? Finns 2 tavlor på Gåsön om du kommer in i den norra delen. Sen finns 2 tavlor på nån noname-ö pos 58 45.830 N 12 35.720 O om du går in i leden längre söderut? Farledsprickar finns det ju gott om enl sjökortet från långt söderut och jag minns int att det var några problem när jag var därikrokarna för 3 år sen

Använder vulktejp/-band och tycker det är oslagbart. Ett av de få användningsområden där jag tycker silvertejp är värdelöst

Toaen gjorde väl det på sin fidra om jag inte missminner mig helt? Han hittar säkert denna tråden eftersom den är rubriksatt såpass bra, bara att vänta ett par timmar så får du säkerligen ett i vanlig ordning instruktivt svar

Toaen: Biltema i Finland (som du länkade till) anger priserna i Euro. Det är ju finnarnas valuta

Åja, även en bohuslänning lär väl se skillnaden mellan ett träd och en träplanka? :-)

@OveT Stort grymt tack för att du påpekade det "uppenbara" (att göra som manualen säger).... Nu funkar pumpen, tempen håller sig runt 85-90 gr och inte ett enda "tjuvstopp" i pumpen efter 2 tim motorgång. Den ursprungliga felkällan var jag själv, förrförra sommaren lyftes toppen och i samband med det togs pump/värmeväxlare ur. Vid monteringen sattes allt fast (inkl den tidigare "alldeles för lösa" pumpen). Problemen började strax därefter men inte satte jag d i samband med att en mutter o skruv satts fast Än en gång, tack!

Att du ska dra (MYCKET) hårdare än du gjort är solklart. Om vibrationerna kommer sig av dåligt ansatt rigg är mycket troligt. Hade vibrationer och "pumpningar" i min rigg (Maxi77) första året jag hade den och fattade inte varför. Tyckte ju jag sträckt vanten myyyyycket hårt. En klubbkamrat sträckte då ytterligare en hel del (såpass att jag trodde han skulle spräcka en åder) och sa att "nu är det nästan tillr hårt ansatt" Symptomen försvann och min rädsla f att dra för hårt är borta med vinden sas

Dragit det för hand alltså?? Utan verktyg? Jag drar mina vant och stag med skiftnyckel mod lite större såpass hårt jag bara orkar. Därefter engageras nån med mer armmuskler som får spänna efter. Och då har jag nog fortfarande eg inte spänt tilräckligt....

Men....? Du kan ju inte stripa fast nåt runt masten? Då stänger du ju likrännan och det blir "lite" svårt att hissa storseglet... Jag var tvungen att byta kabeln till topp(motor)lanternan förrförra sommaren. Eftersom jag inte hade lust att masta av för en sån liten trivialitet så drog jag den provisoriskt (jojo, får se hur provisoriskt det blir, finns en viss risk att det blir permanent tills den lossar) i framkant, utanpå masten. Smältlimmade mot masten på den del som buntband/stripes omöjliggjordes pga av en önskan att kunna använda storseglet och stripade under bomhöjden. Sitter fortfarande trots att två vintrar med minusgrader, snö och en o annan uv-stråle och en sommar med mycket sol passerat sedan den "provisoriska" lösningen gjordes

Hjertmans har kampanj på bl.a. paneler. Köpte 2 st 30wattare á 490 pengar igår. Gäller visst bara fr till 30 april, men billigt är det ju iaf :-)

Nu var det länge sedan jag hade en sådan kylning. Om jag minns rätt så stod det i instruktionen att den skulle sitta löst i sitt fäste för att den skulle kunna utvidga sig när den blev varm utan att fastna. Hälsningar Ove Ja jaewllarr i min lilla låda, är det så enkelt månntro? Svårt att tro att man ska ha sånt flyt, men vore ju suveränt om det är så enkelt. Ska testas på torsdag. Tusen tack för tips och förklaring

Ove: Intressant,det står ju faktiskt nämnt i monteringsanvisningen att pumpen ska sitta "nästan löst i sitt fäste" men jag fattade inte varför. Nu drog jag ju för all del inte åt den för kung och fosterland,men den sitter definitivt inte heller löst. Nån aning om vad som skulle kunna göra att pumpen lägger av om den sitter för hårt?

Jag tittade faktiskt på just en sådan pump men tänkte först bort den eftersom det verkar som 100 gr var övre gränsen för att den skulle fungera? En tanke som slog mig var dock om man inte skulle kunna anv den pumpen till sjövattensidan och anv impellerpumpen att driva runt färskvattnet? Kan det vara ett alternativ eller gillar inte gummiimpellern glykol kanske?

Har en Martec färskvattenkylning på min gamla MD6a. Den elektriska cirkulationspumpen har nog tyvärr gjort sitt. Den stannar efter 15-20 minuters körning, med varmgång som följd. Felet har funnits av och till ett par år men har nu blivit konstant. Har tagit isär pumpen och putsat av kontaktytor, kontrollerat kol och allmän rengöring med elektronik-cleaner och WD40. Resultatet blir dock detsamma, den går ett tag, tills saker o ting blir varmt. Då lägger den av och förblir död tills grejorna svalnat. Tills vidare har jag kopplat förbi färskvattenkylningen tills jag får tag på ny pump. Blir väl till att leta ers.variant på ebay, tycker 1400 spänn är i saftigaste laget. Nån som har nåt tips? Hursomhelst, till huvudfrågan: När jag satt och pillrade med pumpen idag började jag fundera på om man inte skulle kunna få till en visuell alt. ljudlig varning för att inte pumpen går.. Alltså inte ett rent temp.larm, utan jag skulle vilja veta om pumpen fallerat INNAN motorn går varm. Finns ju dessutom roligare saker att stirra sig blind på än att sitta med ett o ett halvt öga på tempmätaren hela tiden... Så, vad säger ni teoretiker och uppfinnare, hur löser man en sån sak?

Jajjemen Max, jag ligger definitivt i en egen kategori. Den kännetecknas av att man inte gillar onödiga spydigheter i otaliga trådar och som inte har nåt med ämnet att göra

+1

Läs inte då....

Ser absolut ut som en Örnvik 550HT