KillerBoo

Jadu Toaen, vad gäller roliga/givande utsvävningar från ämnet ligger nog du tillsammans med Forgus31 i topp Vad gäller värdelösa utsvävningar har det ju periodvis funnits en en del att välja mellan

Håller på att prisförhandla på en -i vissa avseenden sliten i andra tiptop shape- Vega med en MD6B. Denna har backslag. Dock är maskinen troligtvis någon gång bytt fr en O21 så möjligen är inte backslag original på denna båt.

Båten i videon är väl närmare "mindre" än "större" fritidsbåtar...?

Precis så... Det finns ingen direkt anledning till att öht ha denna brytare när man ju har ett skiljerelä

Fel läge.... Brytaren står i läge "Both", man ligger i en naturhamn en natt eller två, glömmer eller helt enkelt somnar ifrån en lampa eller annan förbrukare. Då är helt plötsligt startbatteriet också tomt

Våran Chilidog -ja det är ju en hund, han heter Chili och älskar korv så Chilidoggen är vad man kallar honom- har inga problem med sträckor på ung 12 timmar. Längre etapper, eller om han påminner oss om att det är dags, så tar vi fram astroturfmattan och lägger i sittbrunn. 99 ggr av 100 är det bara 1an så då blaskas det på lite vatten som får rinna ut gm självlänsen. Den 100e gången hulkar jag lite diskret så tanten rycker in o sköljer mattan. Det funkar klockrent

Aha... så då måste åklagaren pröva fler fall och hoppas på provision

Papelione: Trycklogg=knopmätare som "drivs" av vattentrycket. Till skillnad fr en sumlogg som drivs av en liten propellermekanism under båten via en wire till instrumentet.

Jag kör samma tänk som Minuten ovan. Tar ur allt stöldbegärligt/svårersättligt/dyrt och lämnar olåst. Oavsett om det gäller bil, båt eller vinterstängning av sommarstugan. Vill nån in för att se vad som finns att stjäla så skiter dom ju i en låst lucka som alltsomoftast är lättare att knäcka än låset i sig självt. Bilen får stå olåst och jag sover skönare när jag vet att jag åtm slipper börja stugsäsongen med att byta en inslagen ruta... Att försäkringen kanske inte täcker ett inbrott spelar ingen större roll iom att det inte är någea större värden som saknas efter en ev påhälsning. Det som kanske stjäls är isf ändå av ung samma värde som en självrisk. Risken för vandalism inbillar jag mig bli mindre också eftersom det inte krävts nån större insats f tjuven att komma in, således knappast nån vandalism pga frustration. Haft ett par inbrott genom åren med trasiga ingångsluckor/bilfönster att fixa. Efter att börjat tömma själv samt lämna olåst har jag nog inte haft påhälsning alls. Åtm inte vad jag vet.... ingenting går ju sönder när nån går in och inget har saknats

Tippar spontant på Fjord Selcruiser. Inte sett nån på ett tag men i bakhuvudet ligger det nåt liknande

Fredrik: Det är ju inte direkt samma sak... Scan sköter köttbullarna till julbordet också om man så vill. Betyder ju inte att man alltid föredrar färdigköpta produkter

Fredric: Andtom avser nog det du efterlyste o nåt tidigare inlägg: En app för ais-rapportering/mottagning. mAIS gör denna rapportering från din tel/platta. Kan dock tyvärr enbart ses via antigen MarineTraffic's hemsida, alternativt deras app MarineTraffic. Alltså ej live i en riktig hårdvaru-AIS. mAIS är ett billigt och ganska exakt sätt att skickavsin position för att polarna/frugan ska veta var du är men.... för båtarna runt omkring dig förblir du lika osynlig som utan appen

Det verkar vara farligt att ha båten på land Här, i inlandet, i norra Vänern har vi varit förskonade från Egon. Dock har det idag varit uppåt 20 m/s och stundtals lite svårt att gå upprätt. Glad att båten ligger i sitt rätta element .

Hehe

Motorrum o motor ska få sig en uppfräschning m tvätt o färg Nytt storsegel Lite mer solceller Samt, om tid finnes, sy ny sprayhood och bomkapell

Jag tillhör nog båda kategorierna... Första gången var jag novis på segling och lyckades träffa mitt på den grundtopp som alla vet var den ligger. Inkl jag själv som genom åren åkt över densamma hundratals gånger med motorbåt. Från 4-4,5 kn till tvärstopp med en sjuhelsikes PANG. Inga skador alls på min Maxi77 men fick ta hjälp av en motorstark "medtrafikant" för att komma loss. Den smällen gjorde att jag numer inte är lika henmablind Andra gången hittade jag ett grund som befann sig på vitt vatten enligt (det numer till soptippen förpassade) Navionicskortet. Den gången gick det sakta och jag kom själv loss. Senast, och förhoppningsvis sista, gången skrivs på slarv och slöhetskontot då jag missade en grön prick bland en skog av prickar. Gick på fel sida och insåg detta i samma sekund som det tog stopp. Även här var det mest stoltheten som fick sig en törn, det var nämligen mitt i den vältrafikerade och synnerligen trånga farleden mellan Läckö slott och Spikens fiskeläge. Massvis med påhejare på passagerarbåten som givetvis kom minuten efter.. Tur att det fanns snälla o hjälpsamma motorbåtsåkare även i den delen av Vänern Så.. vad förväntar jag mig av en båt i grundstötningshänseende? Tja, allt som är mindre robust än en alldaglig 70-tals Maxi 77 går fetbort...

Likt Terrafobica har jag trimplan på min. Snikvarianten dock, med manuell pump. Tycker det funkar bra förutom när det är rejält kallt då det går väldigt segt att komma upp. Ett tips är att göra en enkel byggställning och montera ett wirespel. Det underlättar, speciellt om den är större än Terrafobicas som ju inte ens doppar den i viken nuförtiden. EDIT: Ser ju först nu att problemet inte var uppåt. Då är det lättlöst: Ett par meter (om den är större är brygg- grannens kan det åtgå upp till 3 m) rostfri 6mm wire. I ena änden ett 5-kilos trollinglod och i den andra änden en rännsnara. Trä snaran över pull-pitten och släpp lodet så rakt ner som möjligt. I vissa fall kan man vara tvungen att huka sig lätt och kasta snett akterut

..... och grattis på nyåret

Mackey, spelar det egentligen nån roll om det finns 15 sugtömningsstationer eller 150? Om den närmsta är 20 M bort blir ju inte tanken mindre full för det liksom...? Själv kör jag portapotti i båten. Större problem att få plats med en vattentoa i båten än att hitta nånstans att tömma I stugan- som ligger på en liten holme utan VA- har vi i dagsläget en mobil septitank i form av en 1 m3 stor plasttank. 2-3 ggr/säsong in bogseras den in till hamnen (300m) för sugtömning i stationen. (som jag fö aldrig nånsin sett någon annan använda). Lite meckigt att baxa i vattnet o koppla ihop bogseringslina osv, utan att spilla, så nu har en plasteka införskaffats och ska i vinter modifieras till "septi-eka" Blir "skitkul" att starta snurran och åka iland för tömning.... Får väl döpa schabraket till M/S BajaMaja eller nåt sånt

Hahahahahahahahahahahaha. Inte nog med att du har en taskig attityd om någon har åsikter som går emot dina, du har dessutom sinne för humor

Aldrig hört uttrycket förr men... herrejössesjäwwlaamalia... Underbart!

Defender i USA har dom till kampanjpris nu...

Ivan: En båt ÄR ett fartyg

Ja jag vet ju inte. Det är bara min tolkning. Frågan är ju hur man annars ska tolka det??

Nä, ironisk var jag inte men som jag läser det så skulle jag inte vara förvånad om det är så... Tror även jag såg nånstans att även vår väldebatterade 0.2-lag gäller för svenska båtar utomlands... Hur det nu övervakas isf. Utdrag ur TSFS 2012:13 1 kap. 1 § Dessa föreskrifter gäller, om inte annat anges, för fartyg inom Sveriges sjöterritorium och ekonomiska zon och på svenskt fartyg inom andra vattenområden. Kanske jag som läser in nåt som inte finns i det där med svenskt fartyg INOM ANDRA VATTENOMRÅDEN?