KillerBoo

Bibliotek som Peter säger. Vet att Karlstad har, men osäker på om de är avsedda endast att läsas på plats el om man får låna hem. Vaktsrugorna på båtklubbarna brukar vara belamrade med div tidningar så om du är medlem i någon klubb kan du ju titta in i vaktstugan/gemensamma utrymmen typ festlokaler osv

Varför inte antingen starta en egen tråd om det, eller bara ge fan i att svara så jvl dumt?

......och glöm inte att märka stötstängerna så de hamnar på samma ställe efteråt

Exakt vad jag menade men inte lyckades få fram. För att få ett larm vid en dryg meter är det ju inte nödvändigt med framåtseende på en båt med ett ganska ringa djup. Man kör ju ganska sakta där så ett vanligt lod borde duga väl så bra. Är tveksam (men vet inte eftersom jag bara seglat med på en båt med framåtseende lod) till om framåtseendet är värt 3x pengarna för detta scenario. En båt med större djupgående: Jo, då fyller det en större funktion i mina ögon

Jag tillhör dom där lite mesiga grabbarna som gillar Latte, Cappuccini, Machiatto och allt vad mjölkdrinkarna nu heter. För all del, vanligt hederligt bryggkaffe är vad jag sätter i mig litervis om dagen, men finns det brygd med skummad mjölk så är valet lätt. Funderar därför lite på om jag skulle komplettera Melittatratten, pressokannan och den -inte helt underbara nescafe-burken med just det som Lady A saknar. En kapselbryggare av nån sort. Frågan är då, Vilken? De använder väl olika kapslar allihop så vilka är lättast att få tag på. Och vilken maskin har det största urvalet av smaker/sorter/typer av kaffe?

Jag vet inte om jag tycker att ett framåtseende ekolod är så optimalt på en styrpulpet i normalstorlek (~6m?) Du har ju ett knappt nämnvärt djupgående, spec med upptiltad motor, och du lär ju knappast köra mer än tomgångsfart när du rör dig i vatten med en massa slumpvis utkastade stenar. Dessutom är det ganska dyra prylar och om du fiskar mycket är det dessutom så att, åtm Echopilot, inte r särskilt bra som fiskelod. Skulle råda dig till att köpa ett vanligt ekolod istället och lära dig läsa av det korrekt. Alltså inte bara djupet utan tendenser, bottenbeskaffenhet, språngskikt osv. Speciellt bra vid fiske men även för att ta sig in i lite trängre/grundare vikar. Visar lodet lite variation mellan 1 och 2 meter så är det ju inte direkt hälsosamt att blåsa på för fullt sas.

Tack Bhemac, för tipset om att rigga till en egen W-anslutning. Som du säger så är det ju inte helt jättenoga om den inte visar helt korrekt, vill mest ha ett hum om var jag kan lägga mig på marschfart och om det slår fel på 100-talet varv så dör nog varken jag eller motorn av det. Blir till att plocka ur generatorn när säsongen är definitivt slut. Siktar på att komma ut på en Luciasegling om inte tidiga och många minusgrader sätter stopp innan dess. Kalibrering blir nog sedan enl tomgångsmodellen

Hugaligen... Att en o annan skruvskalle inte är överens med varandra skulle jag aldrig ens upptäcka på egen hand. Möjligen om det rör sig om hundratals som sitter på linje, men om det gäller knapar, staketstolpar o liknande... Har faktiskt aldrig ens tänkt tanken. Hoppas bara jag förträngt den här tråden mästa gång jag ska ner till båten. Hemska tanke att komma ner för att upptäcka att skruvarna pekar fel och bli överfallen av nåt tvång att åtgärda detta haha. Skämt åsido, du har väl haft båten ett tag nu Max? Men alltså först nu upptäckt saken? Kanskedu överreagerar så här i slutet på helg och båtsäsong?

Aktarejaaaaalittnoga för att vara spydig i Max tråd, annats låser han den

Kanske inte är ett svar som gäller Wallas men jag har en Ardic i min segelbåt och vid första utblåset (ca 1,5 m fr värmaren) har jag en temp som är såpass hög att jag tar bort handen därifrån illa kvickt när jag kör för fullt. Vid andra utblåset, ytterligare ca 1.5m därifrån, ligger tempen på kanske 40-45 gr. Inte mätt, men det är avsevärt mkt varmare än händerna iaf

.... en varvräknare. Hur bär man sig åt att koppla in -samt vad ska man köpa- en varvräknare på en VP MD6A. Generator eftermonterad av tidigare ägare eftersom MD6A normalt hade laddning via Dynastarten. Generatorn saknar W-anslutning. Är det enda alternativet en (ful fyrkantig digital) cykeldator eller finns det hopp om nåt annat?

Enda stället som täckningen kan vara lite dålig stundtals tycker jag är Djurö, åtminstone vad gäller 3G. Mobilt bredband kan ibland gå via Edge. I övrigt har jag aldrig haft några problem, vare sig m Telia, Telenor eller Tele2

Missar jag nåt väsentligt nu eller? Du undrar om nåt kan frysa sönder pga att du tappat ur vatten? Vattnet som inte finns kan väl knappast orsaka frysskador? Eller vad missar jag?

Funkis skrev bl.a Jaha, 40 minuter verkar ju tillräckligt länge... Och jag noterar att du ärligt skrev att du behövde hjälp upp? Oh ja, det är otympligt och svårt nog att ta sig upp u hjälp via badstegen när man ska upp fr ett kontrollerat dopp i varmt vatten, nära nog omöjligt att ta sig upp när man är nedkyld. Efter ett ofrivilligt dopp i kallt vatten vettefan hur det skulle gå. Overallen blir som sagt TUNG

Som SeaManiac skriver är det viktigaste att hålla sig kvar ombord. Själv kör jag flytoverall/uppblåsbar flytväst med kopplad livlina de dagar det är ordentligt kallt (overallen mest för värmens skull). Annars klär jag mig enl lagermodellen och uppblåsbar väst och kopplad livlina. Varma dagar väst+lina. Västen eftersom den har inbyggd sele, annars skulle jag anv sele+lina o skippa västen. Seglar i princip uteslutande ensam så prio 1 är att vara kvar i båten. Betr stövlar: För tidig vår, vinter samt senhöst finns inget som slår Powerboots Original (länkar funkar inte gm iPhone men googla powerboots) Varma och lätta till ett rimligt pris; 600-800:- Dock i varmaste laget övrig tid

Omsorgsfull vet jag inte Men som sagt, jag testar mina overaller en gång om året och de håller mig flytande längre tid än jag orkar vara i vattnet iallafall vilket är bra mycket längre tid än det tar att fullständigt genomdränka dom. Den Fladenoverall jag har nu har jag faktiskt hårdtestat pga en mindre genomtänkt vadslagning Nån sa att jag inte skulle orka ligga i sjön i en halvtimma i vårkallt vatten. Sagt o gjort, ett vad säger jag sällan nej till Låg i vattnet i mars månad (kommer inte ihåg tempen men det har ju inte med flytförmågan att göra) i närmare 40min. Blåfrusen, fick hjälp att ta mig upp och till bastun och skulle snarare dött av nedkylning än av drunkning om det varit ett skarpt läge... Och därmed tycker jag att flytoverallen gjorde det den skulle. Utan overallen skulle jag varit mer el mindre död även om jag hittats flytande Nu skrev jag iofs inte inlägget av annan anledning än att jag blev nyfiken på vilka flytoveraller som inte flyter. Jag använder (mer el mindre sliter ut) overaller frekvent gm att jag fiskar enormt mycket vår, höst och vinter och köper ny bar o vartannat år. Vill inte riskera att köpa nåt som sjunker. Brukar ju ut o fiska på första isarna och ger mig inte på våren förrän det är landlöst och man får vada iland, så en hel del ofrivilliga dopp blir det Edit, Tillägg: Glömde understryka att en komplettering med flytväst utanpå overallen är viktigt. Man må flyta i en flytoverall, men man flyter i jvl obekväma positioner och inte alltid med överkroppen högst

Nu hänger jag inte riktigt med..? Har haft ett flertal mer eller mindre bra flytoveraller gm åren. Gemensamt för de alla är att de fungerar som flytplagg.. Testades under kontrollerade former 1 gång/år och under okontrollerade (läs drutta genom isen) former ett par varje vinter. Skoteroveraller har jag också ett par stycken vilket som sagt inte är samma sak. Men en flytoverall som inte flyter har jag aldrig hört talas om. Däremot ska man veta att en flytoverall inte vänder en rätt samt att man ofta flyter väldigt högt med underkroppen. Därför använder jag -när overallen används i båt- alltid en uppblåsbar väst utanpå. Det är dessutom ofta überjävligt otympligt att ensam försöka ta sig ur vattnet och upp i båten med flytoverallen på, bla pga att benen vill flyta iväg när man försöker träffa badstegen

Jag har faktiskt funderat på just Tuss och kommer troligen att beställa storsegel och genua1 därifrån om jag inte bestämmer mig för att avvakta ett år till. Dels pga ekonomiska orsaker men även för att jag går o funderingar på att ev byta upp mig i båtstorlek och känner att pengar för 2 nya segel inte är nåt jag får igen vid en ev försäljning

Svårt att generellt säga vad du måste ha för en vårseglats. Själv seglar jag mycket på vår och höst och även en del på vintern. När jag en gång i tiden seglade hem min Maxi77 i april var flytoverallen min bäste vän. Jag var totalt oerfaren som seglare, vägrade anv motorn och det tog 12 timmar hem. Flytoverallen var guld värd i mittinattenkylan Fina vårdagar funkar skaljackan jag normalt använder när jag fiskar och i spöregn åker Gill-stället fram. Dock ska sägas att det enda riktigt regntäta OCH bekväma stället jag provat är Hi-Vis arbetskläderna som faktiskt brukar packas med på höstseglingarna. Vind och vattentätt samt andas och väger inte särskilt mycket. Mössa, handskar o stövlar superviktigt. Anv ofta mina Power Boots som är hur varma som helst ner till 30-talet minusgrader och på händerna tar jag ett par Tegera Waterproof arbetshandskar. Varmt o torrt

Haha, jag gissade på ett troll och hade ingen aning om vad en sock puppet var för nåt. Lite googlande så hittades förklaringen och den verkar ju ite helt osannolik

Det kommer antagligen snart nån som rapporterar ditt inlägg men jag nöjer mig nog med att nämna att forumet inte är avsedd som annonsmarknad. Anv köp/sälj-avdelningen här på MG. Eller Blocket kanske?

Eh? Segla kan jag nog tillr för att komma dit jag vill. Frågan var ju inte att bedöma segelstatusen när de sitter på båt, utan när de finns i ett förråd. Men det kanske undgick dig?

Ja, visst är det ju så. Vet man inte så blir det ju gissningar och ofta lite optimistiska sådana. Nu är ju mitt bef storsegel extremt gammalt så oavsett ålder på de jag är intresserad av så lär de vara nyare iaf. Och definitivt fräschare jfrt med mitt nuvarande påslakan... Men om jag erbjuder en tusing och det kanske landar en hundralapp el 2 däröver så är det alltså inte helt uppåt väggarna oavsett skick (om de alltså inte är helt slut)?

Man tackar för input och ska försöka vara lite mer specifik: Ålder på seglen är okänt men tjejen som äger båten tippade på 8-10 år. Seglen följde båten vid köp för 5 år sedan men eftersom hon gillar klubbkappsegling ratades dessa och nya laminatsegel införskaffades per omgående och har inte använts sedan dess. Det är vanliga dacronsegel, de är hela och rena och prasslar bra mycket mer än mitt nuvarande 30(!!!) år gamla storsegel (vilket iofs inte säger mycket). Sömmar osv ser fräscht o fint ut men det säger väl knappast nåt om hur utseglat seglet är. Jag är som sagt mest ute efter storseglet och om de 2 förseglen är ok är det mer en bonus. De jag har funkar ytterligare nån säsong om så skulle vara. Om man ger en tusenlapp för de 3 ihop, är det rimligt?

Har några beg segel på G till min Maxi 77a. Av mina befintliga segel är storen knappt ens ok som solsegel medan genua1 är sliten men inte totalt slut. Genua2 är rätt ok, gammalt men inte särskilt frekvent använt. Har nu hittat ett 3-pack beg segel varav storseglet är det mest intressanta, vad som helst är nog fräschare än det jag har... Nu undrar jag hur man eg ser på ett segel som inte sitter på båten om det har några sjömil kvar i sig eller inte. Genuaseglen är som sagt ingen direkt panik om de skulle vara sämre än de jag har men storseglet vill jag ska vara ok. Säljaren vill att jag ska ge honom ett bud men hur gör jag det, utan att veta hur seglen ser ut in action. Om de är ok utan att vara exceptionella, vad kan man tänka sig vara ett bra pris?