KillerBoo

Varje gång jag skriver ett inlägg får jag upp ett felmeddelande. Inläggen registreras dock ooch jag ser dem om jag klickar tillbaka i webläsaren (Chrome el androids standard gör ingen skillnad) Felet uppstår inte via iPhone eller PC utan bara från min platta (Asus MemoPad 10 m android 4.2.1) Har provat att rensa cache och tömma kakburken utan resultat. Det händer -dock mer sällan- även om jag bara klickar mig in för att läsa random tråd -Avbryter detta inlägg för att ta en skärmdump för att bifoga i senare redigering. Edit: Klickar jag på "hämta igen" händer inget annat än att sidan uppdateras och meddelandet visas igen. Klickar jag på "Visa mer" visas följande text: Webbsidan på http://www.maringuiden.se/forum/topic/71323-felmeddelande-varje-gÃ¥ng-jag-skriver-ett-inlägg/ har resulterat i för många omdirigeringar. Problemet kan eventuellt åtgärdas genom att rensa bort cookies för den här webbplatsen eller tillåta cookies från tredje part. Om detta inte åtgärdar problemet kan det bero på ett konfigurationsproblem i servern och inte ett problem med enheten.

Huga, allt låter som hiskeliga vikter. 2xsuggor är inte lätt att hantera...? Hade i min enfald trott att ett litet ankare kunnat ersättas med med kanske 100-150 kg betong. Delvis eftersom det är såpass bra skyddat men också för att botten är så mjuk att ett ankare försvinner på ett ögonblick. Tappar man ex.vis en nyckelknippa så är den borta om man inte direkt dyker efter den. (Fråga mig inte hur jag vet att det inte bara är en engångshändlese... hehe) En betongkub på 60x60x60 cm borde vara försvunnen bortom all räddning på en dag eller 2. Men är det frågan om sådana vikter vettefasen hur man ska lösa "sjösättningen" av detta. Kanske är ett (väl urtvättat) motorblock eller en bromstrumma fr en gammal buss att föredra? De lär ju suga fast ordentligt? Toaen: Jag gör som du föreslår och frågar hur du löste utplaceringen av en megasten :-) Jag har tillgång till en liten plasteka på 3,8 m. Vill inte gärna lägga 500kg betong på fördäck på segelbåten om jag nu skulle finna på ett sätt att öht få upp den dit.... inte lätt att putta nåt överbord förbi förstag o pulpit heller. Is? I år? Nä, vi har inte haft någon sån alls faktiskt. Jo, det låg en skorpa i hamnen men den ar inte långvarig eller särskilt tjock. Bästa vintern i mannaminne :-)

Har tröttnat litegrann på att alltid förtöja med ankare mot den egna bryggan och tänkte i år sätta ut en boj och har därför lite frågor: Det rör sig alltså om förtöjning boj/brygga och aldrig svaj. "Bottenlös" lerbotten, båtvikt runt 2.5 ton och skyddat för allt utom NV där vågorna har ett par hundra meter på sig mellan fastland och brygga. Min 5,5kg brucekopia har aldrig släppt ens under de minst önskvärda vindförhållandena med vindar upp till 18 m/s Tänkte göra en budgetlösning så p-ring går bort men jag har tillgång till diverse betongskrot i form av ringar, plattor, suggor o.dyl. Frågorna jag har är: Hur långt ut från bryggan ska bojsänket ligga? Alt, hur lång kätting använder jag relativt djupet (som f.ö. är blygsamma 2 m där stenen släpps i) Känns lite overkill att lägga i ohanterliga 500kg sänke när det hittills aldrig varit några problem med ett normalt ankare? Vad säger ni? Räcker en betongkub på ca 80x80 cm?

Det korta svaret är väl eg vad Mackey lindade in i sitt senaste inlägg: Värdet är relativt. Vegan är väl precis som en Comfortina, Maxi, Bavaria eller vilken båt/bil som helst värd exakt vad köparen är villig att betala. Om utgångspriset är vettigt eller inte har ju inte så mycket med det faktiska värdet/slutpriset att göra?

Måste o måste. Det beror väl mycket på hur grundlig du vill vara samt hur slitna grejorna är. Själv har jag aldrig renoverat en motor med lösa foder, däremot har jag alltid borrat loppen samt bytt kolvar i de fall jag velat helrenovera en motor. Men om du måste byta är ju inte så lätt att ta ställning till utan att veta hur det står till med slitage, mått och toleranser på just din maskin

Inte vid inloggning, men väl ett felmeddelande. Får detta efter ha klickat på länkar till var o varannan tråd. Asus MemoPad 10 Android 4.2.1 Google Chrome Edit: Inget händer när jag ska bifoga en screenshot av felmeddelandet Det står iallafall att "Denna sida innehåller en omdirigeringsslinga" Sen kan jag välja Mer eller Försök igen. Inget händer dock

En vanlig tråd?? Uttaget för extern antenn är just ett uttag för en ANTENN. En tråd eller kabel utan en antenn i andra änden lär inte göra mottagaren gladare

Visio har jag inte gjort mer än provkört. Gillade det inte men det är säkert en fråga om vad man föredrar vad gäller GUI. TinyCad däremot gillar jag skarpt även om det ibland inte är helt intuitivt.

Jag gjorde som du i praktiken har redan: Satte strömmatningen till autopiloten på en egen dedikerad kabel via en hängsäkring från huvudbrytaren. Nu har ju jag en pilot som sitter på rorkulten och då ser jag inte riktigt nån vits med att gå via en strömbrytare. Autopiloten tar jag ju bort och stuvar undan efter avslutad seglats och då finns ju inget kvar att bryta strömmen till s.a.s. Du kanske har en rattpilot och då är den väl isf fast monterad? Då kan det ju bli ett annat läge men som sagt, jag ser ingen vits med gå via ytterligare en brytare om piloten endast sitter på plats när den används

Det kommer antagligen snart nån som rapporterar ditt inlägg men jag nöjer mig nog med att nämna att forumet inte är avsedd som annonsmarknad. Anv köp/sälj-avdelningen här på MG. Eller Blocket kanske?

(x)BB används allmänt av rulltillverkarna och står för antal kullager (Ball Bearings) i rullen. Shimanos rullar håller f ö yppersta Rolls Royce-klass när man väl kommit upp över de billigaste instegsrullarna. Utklassar i mitt tycke allt vad ABU Garcia har att erbjuda. Själv kör jag Shimanos baitrunners till bottenmetet men snålar in på övriga 30 rullar, Okumas Metaloid m 11 kullager är en utmärkt haspelrulle till medeltungt fiske och kostade runt 1000-lappen har jag för mig. Lite skillnad mot Shimanos motsvarighet för i runda slängar 3 ggr så mycket slantar. Har ju 3 rullar för varje typ av fiske så superkvaliterullarna har fått stryka lite på foten. Utom just då baitrunnerrullarna för karp-, gös- och ålfisket

Näpp, Här i Karlstad verkar det vara kört att hitta nån lösning. Någon som vet hur man identifierar cylindern så man kan beställa ett seal kit fr det stora landet i väster?

Tycker också det ser ut som nån typ av koaxkabel. Är prylen hel eller kan det saknas nån typ av fäste för att montera i en stos? Isf skulle det kunna vara en givare för ekolod?

Aha, ok. Då får det bli en sväng t Hydroscand för att höra :-)

Han har redan varit inne på Momentum som brukar kunna ordna det mesta i tätningsväg annars. Denna gick dom tyvärr bet på.... Eller ja, svaret han fick var att dom kaaaanske möjligen, eventuellt kunde tillverka en....

För en arbetskompis räkning försöker jag identifiera och hitta reservdelar till cylindern på en teleflex hydraulstyrning. På cylindern -som är monterad på en SeaRay bowrider från slutet av 80-talet- finns inga uppgifter om vad den heter, ex vis SeaStar, utan endast följande: GP 02 (Gjutet i godset) 7N28 (Instansat) SA-1-1(Gjutet i godset) Bifogar bild på cylindern samt den gummidetalj (som ser ut som en packbox, fast med en ''hals'' som kan tänkas fungera som en skrapring) som är defekt och gör att cylindern svettas olja. Nån som har nåt tips för att få reda på vilken tätning/tätningssats som kan tänkas passa, sprängskisser, måttuppgifter eller annat nyttigt? EDIT: Båten har nu en 200hk 2-takt Mercury utombordare, men när båten införskaffades satt där en 130 (135?) hk Johnson/Evinrude på akterspegeln. Styrningen byttes dock inte vid motorbytet så den bör vara originalmonterad

Transportseglade du som gast i Sverige? Svårt att tänka mig att gängse taxa i Sverige baseras på USD/sjömil? Hjälpte f.ö. en tjej här på MG att segla en Viggen fr Sthlm till Åbo för ett par år sedan. Lön var det knappast tal om, ointressant f både henne o mig. Jag fick resor, mat, dryck och trevligt sällskap under en rolig seglats på för mig nya vatten. Priceless. Ska man göra en transportsegling för pengar i 1a hand så finns det nog andra ställen på nätet att ragga jobb

Ah, dessutom finns det säkert mer än en som har samma frågeställning som nu sett ljuset :-) Recycling är ju modernt dessutom

Det är nog ingen jättepanik, har han inte lyckats märka kablarna på 5 år så gör nog inte en vecka nån större skillnad :-)

Får hoppas att TS nu såhär ett år senare redan har fakta i handen :-)

Eagle använder endst Navionics så, tyvärr, du har inget att välja på. Själv stötte jag på problemet första gången för ca 4 år sedan då jag provisoriskt använde Eagleplottern -som jag normalt hade permanent i trollingbåten- när jag skulle segla hem min segelbåt efter köp. Stötte på ett grund i välkända hemmavatten där jag eg inte behövde anv plottern alls. Van fr motorbåt som jag var så bar det sig inte bättre än att jag skrapade av lite av färgen på kölen mot en stenhäll :-) I detta fall var det eg inte plotterns fel utan mer slarv och bristande uppmärksamhet fr min sida men det var på det viset jag blev varse att många stenar inte syns på Navionics kort. När jag kollade i efterhand visade det sig att jag var tvungen att zooma in max för att stenen skulle visas och så var det på flera ställen. Detta ihop med att kortet konstant placerade mig ett 50-tal meter fel (låg tex enl plottern på landbacken när jag låg på min båtplats) gjorde att jag satsade på Standard Horizon och C-Map när det kom till inköp av plotter till segelbåten. Där har jag aldrig reagerat på att något är fel eller saknas. Plottern placerar mig till och med på rätt bryggor, mitt i trånga farleder osv jfrt m verkligheten. Nu har jag till slut skaffat surfplatta och hittade en hackad version av Navionics Europa-app på nån suspekt site och ska bli intressant att jämföra side by side i vår. Om inte annat kan man ju köra översikt på plattan/Navionics o zooma in på plottern. Känns som om 10.1‘ plattan blir grym vid planering iaf. Och hackade appar kostar inte nåt heller :-)

Vore lite intressant att veta vilken plotter det gäller. Jag har under åren installerat plotters i 6 båtar, av fabr Lowrance, Garmin, Std Horizon och Eagle. Inte i någon av manualerna har jag sett detta. Verkar inte som någon annan heller har råkat ut för det?

Haha, ja iofs.... alla sidor av Karlstad är bra. Sålänge man slipper insidan :-)

Jag har själv stött på problemet... När jag just köpt min segelbåt hade jag som provisorium monterat min Eagle-plotter med Navionicskort för hemseglingen. Väl hemkommen provseglades det lite här o där och vips satte jag mig på en välkänd grynna. Grynnan fanns väl utmärkt på papperskorten, den finns på mitt C-mapkort och den finns på Eniros app för telefoner o surfplattor. Japp, klantigt att köra upp på en välkänd sten i hemmavana vatten, det säger jag inte emot, men.... just då körde jag enl plottern och stenjäveln fanns inte. Alls. Vitt vatten runt omkring, så jag var inte spec orolig även om jag eg visste att där finns n sten. Gillar inte Navionics, dels pga av självupplevt enl ovan men även för att de 2 plottrar med Nav kort jag provat båda gett mig korrekt GPS-kordinater för min position fast grafiskt placerat mig långt upp på land. Detta direkt jfrt med plotter med c-mapkort och surfplatta/tel samtidigt

Hmmmm... Sjönk den, eller blev den stående på grundet? :-)