Arve28

Synes Buster er forholdsvis dyr når man må ha en slik stor motor. Som du sier også lett at noen tar denne motoren. Inombordare er vel ikke så intressant å ta?

Båten skal jeg skal ha på en innsjö (Værmeln). Vi er 2 famielier (meg min bror med familie). Huset ligger helt nede til vattnet. Barna er 0-2 år. Men vet ikke hvordan båt-type jeg bør velge. Barn liker seg vel best i vannet med å leke i sanden. Drømmebåten er Maxum 1800Sr3, Bayliner185, Bella 530 Excel eller tilsvarende. Da kan jeg få med 4 våksne og 4 barn. Her får man også litt skydd for vinden å kan ta over kaleskje. MEN er dette båt-typen vi bør ha? Å bade fra badebrygga på båten kan barna ikke gjøre før de er en 5-7 år? Dette er vel heller ingen fiskebåt, garn er vel også vanskelig å bruke. Har også tenkt på noe enklere båt. Styrpulpet med 30hk. Men her har man ikke plas til så mange. Heller ikke noe kaleskje og vins-skydd. Vil man gå ut på vannet med en båt om det kanksje er like fristende å være på brygga ved huset? Har aldri hatt båt før så jeg trenger noen råd.

Det hørtes veldig dyrt ut.

Den lille bryggen for å komme ut på den lille er ødelagt som dere ser. Der skal jeg sku av å få sveiset på nye ører slik at jeg får på noen bolter. Sten med Bøye? Er det lett å få festet tau/kjetting i sten? Er det noe annet man kan bruke? Noen linker til dette?

Kommer trolig til å kjøpe en Bayliner 185 eller tilsvarende båt. Hvordan ville du ha gjordt denne bryggen or å få lagt til en båt her?

Jeg ønsker å lage et båthus hvor jeg kan åpne døra og kjøre båten inn. Altså at det er vann inne i båthuset. Finnes det noen linker til noe slikt. Det jeg er bekymret for er hvordan jeg skal lage grunnmuren? Må jeg ha spesialstøp da vann graver veldig og tærer på muren?

Noen som har prøvd disse firmaene eller tilsvarende som ordner alt av importen, frakt, CE-merking osv? http://www.quality-boats.com/ http://www.boats.de/

Tar 22 dager til Sverige med USA import.

Etter å ha lest alt dette er jeg enda mere forvirret. Bayliner, blir ikke den produsert i USA? Om importør eller man henter selv blir det jo importert fra USA? Jeg kjenner ikke til båt og USA, men har importert mange Audier fra Tyskland til Norge. Man betaler moms og toll. Bestiller time for at de ser gjennom bilen og man får certifikat og skilt. Er det noen spesielle stoler/felger osv så må man ha Tüv godkjenning. Men for å få CE godkjent båt bør man da heller kjøpe en båt fra Europa? Om man henter en Bayliner 175 med trailer så kan man få den inn til Sverige for 115000kr, kanskje billigere. Koster i Sverige 169900kr. Forsikringsverdien blir da 170000kr. Hvordan vet försakringsbolaget 3hvor båten kommer fra?

Bayliner 175 med trailer koster 10995$ i USA. Tror man kan få den til Sverige for rundt 115000kr. Mot 169900 trailer i Sverige.

Ønsker å kjøpe en bowrider til å ha på innsjöen Værmeln. Tenkte litt på Bayliner 175/185. Men leste dette på et forum. Hva mener dere? Jeg er mye ute på sjøen i en slik båt når været er bra......og har mine erfaringer, denne ble kjøpt ny for 2 år siden : Det er viktig å være klar over at denne er laget for et helt annet klima hvor det er tørt hele året, og hvor det ikke er mye sjø. I USA brukes den som oftest som vannskibåt, der leveres den med en kraftig bøyle for trekk. 1) Det er limte heldekkende tepper som blir kliss klass når det regner eller slår over, vi måtte skifte dette til fast dørk etter 1. sesongen. 2) Vi har kalesje foran og bak, fra HH, men dekkslayout gjør at dette ikke kan bli skikkelig tett, vi hadde derfor alltid våte tepper som resulterte i mye kondens som drypper ned innvendig på seter og instrumentpanel mm. 3) Regnvannet renner rett ned i motorromet som ikke har automatisk lensing, må etterinstalleres. 4) Fribordet er for lavt. 5) Skrogformen er ikke god i litt sjø, selv med optimal trim ligger den og slår ubehagelig mye. (I litt sjø blir vi lett forbikjørt av andre båter av typen Askeladden ol. som tydeligvis har en bedre egnet skrogform). Denne er nok for flat i bunnen. 6) Ikke la deg lure av brosjyrene som viser masse folk som sitter bra ombord, setene er så lave at det er som å sette seg ned i en liten MG, beina må rett frem eller helt opp i haken. Det er heller ikke plass til å bevege seg rundt i båten. Det er som om de har tatt en større båt og på en enkel måte bare krympet størrelsen på båt og interiør...derfor ser den betydelig større ut på foto. 7) Motoren bråker noe fælt, det finnes overhode ikke noe isolasjon. Motorrommet må etterisoleres. 8) Lyden er FET ( for de som ikke sitter oppi ). 9) Og den går som et UVÆR på flatt vann, da er den en fornøyelse å kjøre. 10) Sesongen er ikke lang med denne båten. Kjøp heller en Askeladden, Uttern, Yamarin ol. som er laget for dette klimaet. De koster mer, men det er det ikke noe problem å forsvare. De kan brukes hele året.

Etter det jeg har forstått så får man CE merking på nye båter fra USA også. Vurdere å hente en fra usa. Bayliner 175 eller 185. KAnskje en Maxum 1800 SR3. Kan det bli billigere om vi er flere som kjøper fra samme sted. Bayliner blir produsert i USA. Regner med at USA er billigere enn Polen. Ellers er det vel ikke moms i EU. Derfor er det billigst å ta inn båten til Tyskland med 19% moms. Mulig Polen har enda mindre moms?

OK he he. En Ljå som vi sier i Norge.

Hva er en lie?

Mange flotte løsninger. Men altfor dyrt. 6-50000kr. Finnes det noe rundt 1-2000kr? Er det vanlig at det er så mye vass i Varmlands innsjöer?

Har veldig mye vass, gräs eller lignende i viken der vi bor. Hvordan får man bort dette? Kan man bruke noen klippare som tåler vatten? Er det andre ting man kan bruke. Dette gjelder insjöen Værmeln.

Ønsker å kjøpe en bowrider til å ha på innsjöen Varmeln. Tenkte litt på Bayliner 175. Men leste dette på et forum. Hva mener dere? Jeg er mye ute på sjøen i en slik båt når været er bra......og har mine erfaringer, denne ble kjøpt ny for 2 år siden : Det er viktig å være klar over at denne er laget for et helt annet klima hvor det er tørt hele året, og hvor det ikke er mye sjø. I USA brukes den som oftest som vannskibåt, der leveres den med en kraftig bøyle for trekk. 1) Det er limte heldekkende tepper som blir kliss klass når det regner eller slår over, vi måtte skifte dette til fast dørk etter 1. sesongen. 2) Vi har kalesje foran og bak, fra HH, men dekkslayout gjør at dette ikke kan bli skikkelig tett, vi hadde derfor alltid våte tepper som resulterte i mye kondens som drypper ned innvendig på seter og instrumentpanel mm. 3) Regnvannet renner rett ned i motorromet som ikke har automatisk lensing, må etterinstalleres. 4) Fribordet er for lavt. 5) Skrogformen er ikke god i litt sjø, selv med optimal trim ligger den og slår ubehagelig mye. (I litt sjø blir vi lett forbikjørt av andre båter av typen Askeladden ol. som tydeligvis har en bedre egnet skrogform). Denne er nok for flat i bunnen. 6) Ikke la deg lure av brosjyrene som viser masse folk som sitter bra ombord, setene er så lave at det er som å sette seg ned i en liten MG, beina må rett frem eller helt opp i haken. Det er heller ikke plass til å bevege seg rundt i båten. Det er som om de har tatt en større båt og på en enkel måte bare krympet størrelsen på båt og interiør...derfor ser den betydelig større ut på foto. 7) Motoren bråker noe fælt, det finnes overhode ikke noe isolasjon. Motorrommet må etterisoleres. 8) Lyden er FET ( for de som ikke sitter oppi ). 9) Og den går som et UVÆR på flatt vann, da er den en fornøyelse å kjøre. 10) Sesongen er ikke lang med denne båten. Kjøp heller en Askeladden, Uttern, Yamarin ol. som er laget for dette klimaet. De koster mer, men det er det ikke noe problem å forsvare. De kan brukes hele året.

Dette ser jo helt latterlig ut. Hva brukes denne til? Å skjerme for sola? Må jo blafre mye i 38 knop.

Kan man have opp setene på Bayliner 185 BR? Fant denne kallesjen, men er ikke like fansy som Bella sin. Kan denne taes ned å ligge bak på båten eller må den fjernes helt?

Hvordan fungere kallesjene til bayliner 175 og 185. Kan densitte fast om man kjører med kallesje nede? Finner heller ikke noen fin kallesje. Finnes det noe lignenede som til Bella 512? Se bildet. Finnes det noen Bayliner borider tråd eller forum? På Maxum 1800 SR3 har en vadebrygge bak båten. Finnes denne til Bayliner også? Kan man sette denne på bayliner 175? På denne båten kan man også heve opp de 2 baksetene og få en stor platfor bak. Kan man dette på bayliner? Senast ändrad av Arve28 | 18 mars 2007 | 10:36 Senast ändrad av Arve28 | 18 mars 2007 | 10:49 Senast ändrad av Arve28 | 18 mars 2007 | 10:51

Hva vil eb Bayliner 175 ny koste i USA og hva koster det å sette denne på en Container til Sverige eller Europa? Er ikke Nye båter fra USA CE-merket?

Takk for veldig flotte opplysninger. Jeg får ta en titt på disse sidene. Da får man nesten en Bayliner 185 mot Searay 175 sport? Ser ut som searay har kun 5 seter inni. Maxum sport boats og Maxum sport Decks ser jeg ikke forskjell på. (Skoda er jo 3-5 år gamle Audi deler. Men nå forandres hele deres konsept. Audi skal konkurere med BMW om sportslig bil. WV skal konkurere mot Merchedes om komfort) Senast ändrad av Arve28 | 16 mars 2007 | 20:36

Hva er forskjell på båtene? Er prisen også samme? Noen link til hva som er forskjell. Hvilken bør jeg velge?

Er det mere brann i en inombordare motor. MEner jeg har lest om endel baylinere som tagits fyr? Hvor høye blir båtene med kallesje? Kan jeg ha den i en vanlig garage? For tar man ned denne kallasjen på vinteren kan vel plast fønsterne/vinduene sprekke?

Vurdere å importere en båt fra Tyskland til Sverige. Tenkte i hovedsak på ny eller noen år brukt. Bayliner 175 eller Bella 512 Excel 90hk. I EU er det ingen moms og tull inn til Sverige? Disse båtene er også CE merket? Er det ting jeg må passe på? Hvordan er det å kjøpe Trailer i Tyskland? Må den kjøres på tullskilter til Sverige å så registrere traileren der? Hva koster dette? Linker til info? Vet dere om forhandlere i Tyskland som selger disse båtene? Linker?