Knoparn

Står du på Startsidan så finns "Aktiva trådar" knappen. Står du på "Aktiva trådar"-sidan så finns Startsida-knappen... (?)

Ta ett komp prov på cylindrarna för att utesluta fel där, finns billiga instrument för detta på ex. biltema.

Är det bara när den är varm som den vägrar, eller är det även när du ska ut ifrån hamnen? Har du tittat på tändstiften om de är sura eller torra när den vägrar starta?

Slang till en billig poolpump kanske funkar(?)

Har du en vanlig utombordade som motor så borde det ju gå med en teleflex styrning likt en mindre öppen styrpulpetbåt(?).

Vad jag förstått så är 7 ett minimum(=dåligt) och 10 är ett bra värde. Skillnaden brukar man säga ska vara så liten som möjligt, men vet inte riktigt vad som betecknas som bra här. 0,5(?). Kolla eventuell el trim/tilt. Hissa upp motorn och kolla så att den inte sjunker. Vxl hus oljan kan man titta på. Kolla att propeller är hel, kostar ca1500kr för en ny. Får du provköra motorn? helst då monterad på båt... Kolla så att en går bra på tomgång längre tid utan att stanna. Gör flera stopp/starter kall som varm och se så den svarar ordentligt på gas direkt efter varmstart. Växlar den utan problem?

God Jul!

Tycker även jag att den är för dyr, max 20 skulle jag säga... Kärran ser klen ut på bilden. Kanske ett alt? http://www.blocket.se/skaraborg/Styrpulpet_63249091.htm?ca=8&w=2 Motorn är vital, utan en väl fungerande sådan så blir båten ståendes på land. Jag skulle hellre satsa på en nyare motor och lite fulare båt än tvärt om. Vilken present, skulle bli enormt glad över en sådan.

Har du dragit spännbanden så att de trycker över båtens relingslister(i gummi) så har jag sett att dessa kan missformas. Beror säkerligen på typ av list och hur hårt man drar...

Hej, Jag är inte helt säker på detta men det skulle förvåna mig om utrymmet vore fyllt med skum. Det finns tre små hål för att tömma utrymmet på vatten och där har jag då inte sett något sådant på min båt. Är det någon som kanske har bytt durken på båten?

Den ventilation som du beskriver med de tre små hålen(ett fram, och två bak i ösbrunnen) är som jag förstått det hela bara till för att tömma utrymmet på vatten för vinterförvaringen. Jag har tre stycken gummiproppar i min båt som jag sätter fast i hålen under användning, de gör det hela till ett tätt utrymme. Det blir väl en flyttank i händelse av olycka.

Bild 1 kan också varit efter ett ekolod, är samma fäste.

Crescent 465 eller är den för liten?

Båten blir ju dock mer flatbottnad bakåt...Om det inte skulle gå så har du väl alt. att antingen slipa ner fästet en bit eller att sätta någonslags kloss på ovansidan av durken.

Hej, Lägg gärna upp fler bilder på hur projektet fortgår... Mvh

Hej, Ja, det är "dubbelbotten" i båten. En troligen plastad plywoodskiva som ligger som durk. Du har en gummipropp längst fram mellan bänkarna och två st på sidan i ösbrunnen bak som är till för att tömma utrymmet på vatten. Hur stort utrymmet är under har jag däremot ingen aning om. På mitt bord som jag har fram så har jag ett liknande fäste på bordsdelen. Mot golvet däremot så är det bara en gummi-tott på benet, det står löst mot golvet. Mvh

Tror att det blir svårt att få en 4m båt att plana med bara 6hk. Är det inte bättre att byta till en större motor?

18hk är på tok för stor. Letar du mindre motor(2-4hk) så borde du få en nyare än 80-tal för de pengarna som du nämner ovan. Leta efter en ifrån slutet 90 början 2000 tal. Jag körde länge och fiskade med en Honda 2hk 4-takt. Den var kanon, slipper du dessutom en massa oljerök. Beror ju dock på hur långt du ska åka på sjön, för det går inte speciellt fort.

Jag har bara mindre båtar men min "nöjes" gräns går väl någonstans runt 5 m/s, sedan blir det otrevligt. Har några enstaka ggr överraskats av kraftiga vindar på "hemväg" (efter en dag på sjön) och då kan det bli rent otäckt. Det kan blåsa upp och bli höga vågor snabbt. Har fått kryssa mig fram, gå antingen med eller mot vågorna och alltid undvika direkt sidvind, sedan jobba med gasen för att inte slå ner hårt i vågdalarna. Se till att man har bränsle i tanken och be till de högre makterna att motorn inte ska stanna...

Jag skulle tro att det kan stämma. Genom motornumret så brukar man kunna söka upp exakt årtal på internet.

Har du kollat något på aluminium båtar? Lättare än så blir det inte, det finns äldre alu båtar som inte kostar särskilt mycket(2-3 tusen) på blocket. Sedan kan jag tycka att det ändå alltid är besvärligt med att lasta på ett takräcke, en trailer gör det mycket enklare.

4hk blir bättre än elmotorn, men med 15hk så blir det fart på båten. Beror helt på hur långt du ska åka. Jag har under flertalet år haft en 2hk motor till min askeladd 430. Fungerar ju bra rent fiskemässigt, rent ut sagt perfekt men vill man däremot längre ut så tar det ju en himla tid att komma dit och hem. Köpte i våras en 15hk motor som jag nu har på båten, den planar ut med 2 vuxna och 2 barn om man fördelar tyngden rätt. Tänk på att det är svårt att köpa begnade motorer under lågsäsong, utbudet minkar rejält och möjlighet till provkörning likaså.

Hm. Trodde precis att jag nyss råkat ut för samma sak. Ungarnas röda pioner 8 saknades plötsligt vid stugan. Har legat upp och ner vid stranden. Efter en hel del svordommar så fann jag den knuten längst ut vid grannbryggan med en ytterst tveksam repstump. Med åror lånade från min askeladd. Moppepojkar som varit ute och rott??? Hade gärna lånat ut båten men man kan väl åtminstone lägga tillbaka den efter sig...

Koppla minus till en plint, typ biltemas 25233. Minus dras ifrån förbrukarna till plinten.

Förstår problemet, jag hade väldigt besvär att få dit mitt fäste. På min båt fanns dock ett utrymme bakom flytmatrialet där dottern kunde få upp sina smala händer och få dit muttrarna. Molly kommer nog att rosta ganska fort på insidan.