Knoparn

Obromsad s.k. EU-Trailer är nog att föredra p.g.a. enklare service/besiktning och billigare inköp. Men kolla upp bilens tjänstevikt så att du får dra trailern i 80km/h. Motorfordon med en obromsad släpvagn vars totalvikt (eller tjänstevikt när vagnen inte är lastad) inte överstiger halva dragfordonets tjänstevikt, dock högst 750 kg. För en 750 kg reggad kärra behövs alltså en bil med tjänstevikt 1500kg eller mer för att dra båt och vagn i 80km/h. För din lilla båt går det dock bra med en mindra vagn, kolla max lastvikt på kärrorna.

Japp, ska naturligtvis vara AH som du ska räkna i...

Om möjlighet finns så är det enklast att ta hem batteriet emellanåt och ladda det. Räkna ihop möjlig förbrukningen i Watt-timmar, kanske räcker med ett batteri modell mindre som är lätt att bära...

En del verkar använda vanliga liggunderlag som de klistrar mot skrovet för att få till lite isolering...

Måste vara tveksamt om du får dra den med en EU trailer. Totalvikten inkluderar ju även trailerns vikt så maxlast är mindre. Jag har en Uttern 510HT, vikt 400kg. Gissar att din båt väger mer.

Haha, detta kanske förklarar varför jag aldrig får någon fisk...

Enligt, http://www.marinshopen.se/Hjälpmedel/Modellguide/EvinrudeJohnson/Evinrude19171979/4613737/tabid/85/Default.aspx, torde vara en 3hk:are från 1963, kan det stämma? Gissar på stift BR6S, hos NGK, http://www.ngk.se/templates/ngkVehicle.aspx?id=111 Jag beställde hem mina marina NGK stift hos autoexperten... Eller tänker jag fel ?? Senast ändrad av Knoparn | 25 december 2008 | 22:11

God Jul!!!

Ja, det verkar mysko. Har väl en känsla av att man i vissa fall kan få betala även för felsökning, och försöken att få isär drevet kan nog på sätt och vis räknas in dit. Beror ju på vad ni kommit överens om innan... Men när han inte fick isär det borde han väl frågat kund hur man går vidare. Konstigt att bara tappa i ny olja och ta betalt.

Jag förstår trådskaparen... Om jag ligger vid en ö(naturhamn) så vill jag också främst vara i fred ifrån andra. Finns det gott om plats på öar runt om så varför måste då 1:a båten som dyker upp typ gå in precis där jag ligger? Visa Hänsyn! Vill man ha sällskap i första hand så går man till en gästhamn. Sedan är det en helt annan disk. om det är fullbelagt med båtar, om man söker lä i skyddad vik etc.

Kolla blocket och jämför annonser... ex: http://www.blocket.se/vi/19007845.htm?ca=8_s&last=1 (inkl. EU-trailer)

Också gjort en enkel A-ställning i trä. Fram lägger jag bara upp överliggaren på HT taket. Bak har jag gjort ett A. som jag ställer på däcket framför motorn. Har en biltema press (modell tjockare) och drar över. Sicksackar med rep under båt/trailer fram och tillbaka i pressens öljetter. Håller fast riktigt bra.

Har någonstanns hört att man ska akta sig för kyla när man har en träbåt (?). Att man ska ta upp tidigt och sjösätta ganska sent...

Snacka om fullt... Hamnar man två båtar vid samma ö, då är det fullt hos oss, typ.

Har också köpt ett sådant(enkelt) på Biltema, har inte använt det så mycket men har funkat de ggr jag tagit fram det...

eller skaffa segelbåt...

Oj, här fastnade man med någon timmes läsning bara i denna tråden, detta måste jag fortsätta att följa...

Japp, altanmatta, kulör blå har jag i min Uttern 510 HT. Funkar bra...

Hjälper väl föga på de platser/balkar där båten ligger diktan emot trailern...

Har svårt att se hur du ska kunna tvätta skrovet på de platser där det vilar mot trailern. Du måste ju då lyfta båten på något vis från trailern. Förstår ditt problem... På en vanlig trailer (med hjul och rullar) och med en mindre båt så kan man ju rulla båten lite fram och tillbaka men det går ju inte här. Du har en trailer av amerikansk modell...

Skulle vilja ha en Uttern 6300 för lite helgturer på Vänern. Skulle kännas som en lite lagom båt att ha nere vid bryggan...

Finns ett nödsnöre till min 70hk:are. Har dock aldrig behövt att använda det, ännu...

Var ute i lördags och provade, blev tyvärr ingenting. Det var nog det tråkigaste fisket jag varit med om, bara puttra runt runt ute i sjön och vänta, typ.

Japp, igår blev sista dagen även för mig. Nu är båten hemma och täckt inför vintern...

Starta aldrig motorn på land utan kylvatten, inte ens några sekunder!! Ha motorn helt nertiltad så rinner vattnet ut av sig självt(utombordare). Kör du i saltvatten, sätt dit en spolmuff och kör igenom motorn med sötvatten.