Bayliner1954

Själv målade jag min båt invändigt med Julas och Biltemas topcoat. Tycker resultatet blev mycket bra och efter en säsongs användning så är det lika fint. Hållbart och snyggt!

En idé: Det är inte så att det är vajrarna som ska lossas och hela reglaget inklusive vajrar träs ut genom hålet? Annars vetefan /Henrik

Hej! Kanske kan detta vara till hjälp? MVH Henrik

Hm, då borde den gå dåligt även vid arbetstemperatur. Nej jag funderar på om det kanske är choken som är den luriga i sammanhanget, utan den får den för lite bränsle när motorn är kall och svarar därför dåligt på gas.

Hej Alla! Jag har ett litet problem med min Mercruiser 3.0 LX. Då jag i helgen var ute med min nyrenoverade Bayliner (även kallad älskarinnan av min sambo), så svarade den dåligt på gasen innan arbetstemperatur hade uppnåtts. Den gick fint på tomgång och likaså om man sakta ökade gasen. När arbetstemperatur uppnåtts gick den som en raket. Följande har jag kollat: - Accelerationspumpen, fungerar fint med två starka strålar. - Choken, använder jag inte eftersom den är sönder, brukar pumpa några gånger med gasen vid kallstart. - Bränslet är fräscht och i vattenfiltret ser det fint ut - Har ännu inte haft möjligthet att prova med att spruta startgas samtidigt som jag drar på, kanske kan det ge lite ledtrådar. Tacksam för alla ideer. Henrik

Här finns facit: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=117930&highlight=verkstadshandbok Lycka till! /Henrik

Hej! Bytte impeller på mitt alpha häromdagen. Hade drevet avmonterat men tror nog att det varit enklare med det på plats. Drevet delas mellan de två längsgående fenorna och när du väl fått bort bultförbandet (glöm inte den innanför offeranoden) så krävs det utrymme att dela drevet så att axeln mellan övre och undre går fritt. Summa summarum, det borde gå fint att göra med drevet fastmonterat. Lycka till! /Henrik

Halloj! Är på g att byta ut mattan i min BR, sidor och durk. Är det någon som har tips på var man får tag i blå heltäckningsmatta? Till durken har jag hittat en sk. altanmatta med gumminabbar på undersidan, men för sidorna? Den ska ju limmas på plats och gärna vara lite stretch i men ändå klara av vatten i viss grad. Alla länkar eller tips mottages tacksamt! Ha de gött /Henrik

Måste rekomendera Delfin Alg & Mögeltvätt. Provade det i somras och det fungerade kanon. /Henrik

Hej! Under mattan på min Bayliner så är det plastat ovanpå plyfan, även sidorna är plastade. Problemet är att ytan är väldigt ojämn så med enbart topcoat ser det ut som kriget, spackel är ett måste. Om det blir så att jag spacklar och målar sidorna så blir jag tvungen att måla även på plyfa, så jag får väl hoppas det fungerar. /Henrik

Halloj igen! Läste lite nogrannare och där stod: If boat has been operated in salty, polluted or mineral- laden waters, flush cooling system. Tittar man under flushing cooling system hittar man en spolmuff. Tycker att Mickes_se sätt att fylla på glykol verkar bra, då slippar man ju byta packningen till termostathuset. /Henrik

Halloj! Angående konservering så läser jag inget i servicehandboken om att använda spolmuff, där tömmer man motorn genom dräneringsskruvarna och genom att vända upp och ner på slangen från termostathuset. Drevet tömmer sig själv och man ska bara se till att alla dräneringshål är öppna. Efter denna procedur öppnar man locket till termostathuset och fyller motor limpa med glykol. Så lyder herrens ord! Om du önskar manualen så säg till. /Henrik

Hej! Är även jag inne på att montera bort heltäckningsmattan (som är riktigt grouse) och lägga teak på durk och topcoat på sidorna och stolsunderreden. Funderar på följande lösningar: - Spackla och slipa sidor och underrede och avsluta med en topcoat, frågan är hur bra yta man kan få! Dessutom måste kulören matchas med resterande båt. Måste testas innan. - Äkta teakgolv som limmas och nåtas enligt alla gällande principer - Fuskteak typ flexiteek eller liknande. - Lägga ny klädselmatta på sidor och altanmatta på durk. Är petig så resultatet måste bli bra, så alla tips tar även jag tacksamt emot. /Henrik

Var och kollade en sväng igår och mycket riktigt är kablarna fördragna till tempvakt och drevoljan, men inget till oljetrycket. Hittar heller inget uttag för oljevakt, kanske går det inte att ha på denna?! Jaja, det blir till att beställa tempvakt och summer, har någon nån bra sida där sådant finns? Tack än en gång för alla svar! /Henrik

Ok, så kanske det är. Jag har läst i servicemanualen att alla 3.0 LX modeller har ljudvarning som standard, kanske har jag en l motor då?! Jaja, hursomhelst har ni koll på var vakterna ska sitta och var man får tag i dem? Tack och ha det skönt i kylan! /Henrik

Ja, i väntan på svar så resonerar jag lite... Det är ju ett uttag bredvid givaren för vattentemperaturen, kan det vara det som ska användas. Ser inte ut som det nånsin suttit något där. Men oljetrycket, det kan jag inte hitta något uttag för!? Letandet fortsätter! /Henrik

Hej! Har en Mercruiser 3.0 LX, där tydligen ljudvarning för oljetryck, vattentemperatur och drevolja ska vara standard. Så verkar det inte vara på min, behållaren till drevolja har flottör och sladdar men resten kan jag inte hitta, inte ens summern. Givaren för visning i instrumentpanelen hittar jag, både för oljetryck och vattentemp. Är det någon som vet var summer och vakter för vattentemperatur resp. oljetryck sitter monterade? Båten är en Bayliner 1954, 1996 års modell. Mvh Henrik

Tackar ödmjukast, precis vad jag letade efter. Hittade verkstadshandboken till motorn också: http://www.boatfix.com/merc/Servmanl/13/13covr2.pdf /Henrik

Hej! Någon som vet var jag kan hitta verkstadshandbok till min Bayliner med Mercruiser 3.0 och Alpha One II drev? Gärna i pdf eller annat elektroniskt format! Skepp o hoj!