Bayliner1954

Nu har jag flera uppslag, tackar. /Henrik

Tack för svar, det där mantågsnätet kanske kan funka, men helst vill jag ha svart... /Henrik

Hej! Har sökt på nätet men inte lyckats hitta, kanske kan ni hjälpa mig. Jag söker nät, typ mantågsnät, fast mer finmaskigt och gärna att köpa på löpmeter. Någon som har något tips? /Henrik

Ser ut som en klämlist skulle fixa grejen. /Henrik

Ibland blir man mörkrädd... Ni behöver inte ursäkta er, inte förklara er och inte heller lyssna på den skara som sågar ert projekt. Utseendet på hemsidan etc. det är ju petitesser i sammanhanget. Vill ni, kan ni. Jag rekommenderar er att köra efter hjärtat och egen hjärna inte efter ovan kommentarer. Att folk bara orkar lägga ner så mycket tid på att trycka ner andra...

Håller med föregående talare, kanonmaskin för både slipning och polering. Har fått byta slipdynan en runda men annars har allt fungerat felfritt under många år. En bra finess är ställbart vartal som gör det möjligt att slipa hårt och mjukt trä samt polera. /Henrik

1.6 A låter ju som de ström man kan förvänta sig med solcellen. Det är inte så att du vänt på kablarna på shunten, laddström = urladdningsström och vice versa?

Jaha, det var som jag anade. Men om jag nu anropar dem på chans, vad ska jag anropa till? Sjäräddningssällskapet, Kärringön eller något annat? /Henrik

Jag visst är det konstigt, det har hänt mig också. Försökte klaga till tidigare ägare men fick inget gehör. Alla tips mottages tacksamt av mig också...

Hej! En fundering kring VHF och anrop. Jag är medlem i SSRS och de är flitiga på att dela ut kontaktuppgifter per telefon, men hur blir det via VHF? Är det nöd så är det såklart kanal 16, men om det inte är nöd utan jag endast behöver bogseras eller liknande vilken kanal och vem (anropssignal) anropar jag då? /Henrik

...bilden...

Det är en -80:a. Vinterns projekt har varit slipning av inredning i pentry, utbyte gasol och spis samt isolering av kylbox. Vindinstrument, genua och nya vinschar är senaste investeringarna. Sjösättning imorgon . Bifogar en bättra helbild. Har följt dina ambitiösa projekt med slipning etc. tidigare, imponerande. Man tror inte det är så mycket jobb som det i verkligheten är. /Henrik

Intressant, har du fler bilder att lägga upp? Vore kul att se. (Har själv en Scampi).

Jo, jag har pratat med dem och kommer antagligen montera ut alltihop och skicka till dem gå igenom. Sökte dock lite tips som de inte gett. /Henrik

Tack för svar. Det där med backventilen låter intressant, var mer exakt sitter den?

Halloj! Håller på med vårrustningen nu inför sjösättningen av vår Scampi 30 nästa helg, det ser bra ut och vi ska nog lyckas hinna med allt som tänkt. MEN, kylboxen (Isoterm 2001K med O-förångare) sätter griller i huvudet på mig efter återmonteringen (pga pentryrenovering). Den fungerar som den ska förutom att den inte kyler . Följande beteende får jag: - Kompressor och fläkt går igång när termostaten sätts på - Det fräser i kondensorn - Det blir ingen kyla (inte efter 6 h drift) - Kompressorn och fläkten slutar aldrig gå Följande åtgärder har jag gjort: - Kontrollerat mängden kylmedium (hos Thermoprodukter i Kalmar) - Dubbelkollat elkopplingar och kylkretsen. - Provat olika inställningar på termostaten - Mätt spänningen vid kompressorn (12,5 V) - Kopplat bort kondensorn och pluggat kompressorn, sedan kört kompressorn stand alone. Då stänger den heller aldrig av sig. Är det någong som har en ide vad är det som är galet? Tack på förhand. /Henrik Senast ändrad av Bayliner1954 | 14 april 2012 | 18:36

Har i dagarna återmonterat inredning efter slipning och lackning. Använde original och satin och resultatet blev bra. Fick lägga 2 lager satin för att täcka allt det blanka man missade i första strykningen. Läser man på burken så ska man använda Goldspar först och sedan Goldspar satin (är tydligen samma lack men med matteringsmedel i den sistnämnda), men som sagt så blir det bra och hållbart med original. International ger dubbla budskap när man läser på lite, irriterande. För övrigt så är original billig och mycket trevlig att jobba med, rinner inte, luktar gott (!) och man får ett fint resultat. Det är ju viktigt att förtunna de första lagren för att få ett bra fäste mot träet (teak i mitt fall). /Henrik

Känns troligt att det är solcellen som ger detta spökfenomen... Om solcellen ger laddning till batterierna i vanliga fall men dessa nu är bortkopplade så kommer ju solcellens spänning ändå ligga mellan kabelskorna, och därmed till förbrukare som är inkopplade. Är lasten liten så klarar ju solcellen försörja den helt själv utan några batterier. Förslag: Mät spänning på kabelskorna till batteriet, om ingen spänning där så mät närmare nautilocken. Lägg över en jacka el. dyligt över solcellerna (alternativt plocka ur säkringen till solcellen) och mät igen. Borta? Ja då var det solcellen. Kvar? Jag då är det nåt annat! /Henrik

Även jag har använt detta och tyckte det var bra, satt bra fast och framförallt så gick det enkelt att torka bort spill etc.. Men som förgående talare sa så fungerar det inte så bra vid låga temperaturer. /Henrik

Skulle helt klart rekommendera Alg och mögeltvätt http://www.beckers.se/utomhus/Vara-Produkter/Rengoring/Alg--Mogeltvatt/ ruskigt effektivt mot det mesta och repar inte. /Henrik

Hyr en biltrailer och kör upp kärra och båt på den sedan är det bara att köra full fart hemåt. /Henrik

Har nu funnit källan till problemet med ränder i lacken. Jag förvarade penseln i förtunning mellan lackningarna och trots att jag skakade ur penseln och försåg den med rejält med lack så orsakade förtunningen att det blev blanka fina ränder i den annars matta ytan. Så, slutsatsen är att se till så att penseln är torr innan nytt lager matt lack läggs på. Detta gör jag genom att tvätta i förtunning och därefter tvätta med Yes diskmedel och vatten. Penseln får sedan torka och blir då som ny igen . /Henrik

Är teakbiten du jämför med en faner och biten med låset är homogent trä? Kanske därför du lurar dig?

Angående tapet så kolla Watski, de har en 5 mm variant. Har ett prov hemma på 3 mm varianten och tycker den är rejält tjock.

Ja, det kan nog vara så att ankarbandet anses för stumt för att svajankra med, eftersom det anses som bäst att akterankra med där man önskar minimalt med töjning. Irriterande dock att en förklaring inte skrivs ut...