hannes_i_holmen

Nä jag köpte en gammal roddbåt och den här motorn följde med på köpet. Hade egentligen velat ha en mindre motor med långrigg men det vore kul att få igång den ändå.

Någon som vet var man kan hitta gelcoat eller topcoat alternativt lack till en 80-tals Sea Ray i rätt kulör. Det är ju inte så kul att ha små lagningar med fel färg då det ser ut som måsarna skitit. Hoppas någon vet!!!

Har kommit över en gammal Johnsson 25 hk kort rigg. Ser fin ut för åldern till ytan. Enligt uppgift från tidigare ägare så har den stått i ett förråd i många år. Dragsnöret är stumt. Monterat igår bort topparna och sprutade in smörjmedel för att se om kolvringarna eventuellt fastnat i loppen. Monterade även bort magnapullen och den verkar fungera. Idag har jag knackat på kolvarna uppifrån och provat att dra runt svänghjulet med spärrskaft. Kolvarna rör sig nu 5 mm upp och ner men det känns som något tar stopp där. Sprutat i mer smörjmedel och låtit det stå. Vad kan ha hänt? Det känns så tvärstopp när man försöker vrida runt den. Kan det va någon spärr jag missat? Jag har friläge i hela tiden.

Har en fundering angående abs plasten. Finns det att köpa kit för att laga plastsprickor och dyligt i sverige eller bara i finland från tehri? Har kommit över en gammal Ryds roddbåt i abs plast som är ganska sleten inuti. Går det inte att laga med epoxi? Kan man slipa ner och lackera abs plast eller sitter inte färgen? Någon som vet?

Kolla Hansen Marine, finns på nätet! Dom har mycke grejer till Mercruiser. Jag brukar beställa därifrån. Man kan även beställa genom Mekonomen från dem.

Beror på hur matt/oxiderad båten är. Kan räcka med att köra polermaskin och använda ett steg rubbing, sedan en polish och avsluta med ett vax. Våtslipning skulle jag enbart köra om gelcoaten/lacken är mycket sliten eller oxiderad.

Tack för dina tips och synpunkter Bosse!

Okej. Det var så enkelt. Tycker bara man känner sig låst vid den förbaskade knappen då man ska lägga till. Framförallt om man är själv ute och åker. På vilket sätt är det sämre med ett frifalls-ankarspel?

Ser ut så här.

Hej! Skaffade ny båt i höstas och har nu en fundering angående ankarspelet som sitter monterat. Det är ett STINGRAY ANCHORLIFT och det är kätting till ankaret. Min fråga är, varför släpps inte ankaret bara ner och matar ut kättingen själv? Nu måste man hålla ett finger på brytaren på instrumenteringen för att det hela tiden ska mata ut. Känns otroligt opraktiskt. Eller? Någon som haft ett liknande spel? Tacksam för all feed back!

Jag har motor, bensintank, dieseltank för värmaren, batterier m.m. i motorrum. Dock sitter värmaren i annat utrymme. Kör motorrumsfläkt då jag tankar och är inte speciellt nervös över installationen som varit så sedan 1988. Se bara till att alla bränsleslangar m.m. är i gott skick hela tiden.

Det är nog inga problem eftersom du även sätter skruv i hålet.

27,5 år..

Fantastiskt fint hantverk du utfört! Roligt att se!

Någon som haft eller har en Sea Ray 268 som kan ge lite positiva och negativa egenskaper? Något man bör titta på innan man köper en?

Ta ett kompressionsprov så den inte har värmenypt...

Håller med föregående skribent! Tvätta med såpa eller ett bilschampo och svamp. Om du har skrovliga ytor på däck så fungar jif och en diskborste superbra. Sedan ett kombi - polish/wax och någon polersvamp/trasa på det du vill ha blankt. Lycka till!

Plocka upp förgasaren och rengör med bromsrengöring typ bräkleen. Munstyckena kan vara full med skit.

Köp en ny givare och byt på motorn. Det är inte speciellt dyrt. Då har du provat den sidan iaf. Sen kan instrumentet ha en liten felvisning också.

Hej alla båtvänner! Nuvarande dollarkurs får en att bli lite småsugen att importera en skuta. Det finns ju otroligt många inlägg här om detta, men mycket är bara pajkastning. Ni som importerat, har ni något tips på en seriös svensk firma som tar hem båtar åt en? Man vill ju gärna ha lite garantier, försäkringar m.m. och att allt sköts proffessionellt! Lite småfix kan man ju leva med, bara drivlinan och båten är i ett någorlunda skick. Tack på förhand! Ha en skön sommar!

Kolla kompressionen på alla tre cylindrarna. Har du fast tank eller trycktank?

Prova att byta bränslefilter, skadar ju inte. Har du backventil på returslangen till din tank? Jag har en sådan kulventil precis vid tankanslutningen. Kolla så den inte hängt upp sig. Annars får du kanske prova med en ny förgasare.

Microbrytaren sitter vid vajerfästena mellan vänster knä och förgasare (framifrån sett). Ett litet hjul/brytare finns där.

Hej båtvänner! Har nu hittat felet och åtgärdat det! 680:- kostade det. Det var sensorn som rotorn snurrar mot i fördelaren som var trött. Monterade en ny kapslad modell idag och det funkade! Nu går Mercruisern som en klocka igen! Total lycka!

Hej igen! Kablarna är inte skiftade. Det har jag kollat nu. Får plocka upp förgasaren och rengöra. Funkar inte det så beställer jag en ny förgasare. Vet nån var man får tag i en likadan? Eller finns det utbytes att köpa? Jag vill ju gärna att alla reglage m.m. ska passa rakt av!