petdan

Det sitter en 20A ovanför tändspolarna, den som avses? Enda jag hittat och den verkar ok. Finns det fler?

Fast där har aldrig funnits något sådant? Ska kolla om det finns någon typ av förbikoppling för säkerhets skull.

Kunde inte se nån gnista igår. Kan du kolla om du har gnista?

Om du visste hur mycket jag har sökt i minnet efter "något jag stängde av men har förträngt" . Jag har inget distinkt dödmansgrepp varken vid ratten eller reglaget. Finns en on-off vippbrytare som jag råkade se igår, väl dold under nyckeln, men den har jag aldrig nyttjat.

Kanske nån har en idé om vad som kn vara problemet. Ställde båten i höstas, gick som en klocka då. Tar ut den nu och den vägrar starta, eller rättare sagt tända. Drar runt utan problem och bränslet verkar gå fram, har även provat den en sup rätt ner i cylindrarna men inte tändning. Eftersom alla tändspolar knappast gått samtidigt borde felet vara någon annanstans.. Tilläggas ska att jag slarvigt råkade slänga på batteriladdaren på fel poler, blev där någon sekund innan jag upptäckte det? Kan det ha gått nån CDI-Box eller liknande? Tacksam för förslag.

Kanske nån har en idé om vad som kn vara problemet. Ställde båten i höstas, gick som en klocka då. Tar ut den nu och den vägrar starta, eller rättare sagt tända. Drar runt utan problem och bränslet verkar gå fram, har även provat den en sup rätt ner i cylindrarna men inte tändning. Eftersom alla tändspolar knappast gått samtidigt borde felet vara någon annanstans.. Tilläggas ska att jag slarvigt råkade slänga på batteriladdaren på fel poler, blev där någon sekund innan jag upptäckte det? Kan det ha gått nån CDI-Box eller liknande? Tacksam för förslag.

Hej, vill bara informera att ni som har liknande båtar (Sea Ray 250, 268 Sundancer) kan faktiskt få tag i originallisten. Efter lite deckarjobb så har tillverkaren fixat fram en ritning och ett artikelnummer på den. Numret är 3507040 och ska kunna beställas av vilken Sea Ray leverantör som helst. Kostar ca 200 kr/m. Efter att jag själv fått gräva fram numret så har faktiskt den svenska leverantören visat sig kunna beställa den, den var något okänd innan det tydligen .

Hej, jag försöker förtvivlat hitta en ersättningslist till skjutfönster i en Sea Ray 250. Båten är en 87:a, listen verkar omöjlig att ersätta. Bifogar en bild också, liste ligger alltså i en aluprofil och rutan glider i listen. Förslag på liknande eller möjliga ersättningslister emottages tacksamt. Lutar åt att försöka hitta en ersättningslist och köra Sika för att bomma igen skiten. Någon med erfarenheter kring liknande problem?

Btw, vilken sika rekommenderar du? Dom har ju lite olika egenskaper ser jag.

Ja det känns som lite väl mycket arbete att börja med att lossa rutorna, hitta lister som passar och få till det. Tackar för tipset med Sika, får spärra toafönstret helt enkelt . Verkar ju dessutom lättare än listbyte.

Söker efter tips på hur jag ska få fönstren helt täta. Dom är öppningsbara och går längs en h-list som numera börjar vara fnöskig. Dels verkar det svårt att få tag i rätt list men också en del jobb med att byta vilket för mig är ett bekymmer då jag saknar lokal för liknande jobb. Någon som bra provat att täta dom med silikon exv? Andra bra förslag?

Japp, har provat MapSource men har missat att man aktivt måste föra över info till SD från GPS, trodde GPS:en jobbade direkt mot/lagrade grejer på kortet men då får jag bege mig till hamnen för att göra detta. Får du upp sjökortet när du laddar från SD till PC eller bara WP i form av koordinater? Själv hade man ju velat ha en datakabel som man smackar in i PC:n och så hade man haft sjökortet direkt överfört och kunnat mecka med det, hur svår kan en så kundvänlig lösning vara att ta fram? --P

Hoppsan, ingen som lägger in rutter via PC? --P

Inga nyheter i denna tråd? Följer med spänning nu när det verkar vara upploppet kvar...Lider dock enormt med dig som köpt ny båt och drabbas av detta, ren ut sagt för j-----t. Jag hoppas det löser sig och att du får en NY båt som du ju har betalt för.

Hej, kapar tråden lite lätt för en relaterad fråga eftersom det verkar finnas en och annan 420/525 ägare här. Min fundering är om ni fick med en datakabel som gör det möjligt att lägga ut WP och annat via PC utan att behöva sitta i båten och administrera det? Verkar ju inte helt smidigt annars. Själv fick jag ingen datakabel så jag är lite nyfiken på hur det ser ut hos er? Eller är det rentav så att det finns något program till pC:n som kan läsa av SD kortet när det trycks in i PC:n? Hittar inget på Garmins sida om datakablar till 420s och blev därför lite fundersam... --P

Liten uppdatering, jag bytte upp till 100hk som rekommenderat. Båten levererades igår och glad i hågen var jag på väg att sjösätta trots att det är ishavsvindar och nästan nollgradigt ute. Nu till det roliga, bryggan vi står vid har sjunkit och ska iordningställas till veckan först!! Ingen provtur således, bara att snällt backa upp den på gräsmattan igen. Nåja, ser fram emot att få låta dom hundra pållarna löpa fritt framöver. Får väl sätta på muffarna och torrköra på land medan jag pillar med plottern för att lära mig den.

Åh fasiken, tack för det, ska in och höra med dom direkt imorgon. Jag trodde jag skulle klara det bra med 80 och passade samtidigt på att förhandla till mig lite annat när jag gick ner i motorstyrka. Nu när jag ändå skrivit på kanske jag ska höra vad de tar för att gå upp 20 kusar, dom har ju mig på kroken så dom kanske ger ett bra pris.. Tack för tipset!

PatricS: Du har helt rätt, har bara drabbats av ångesten innan beställning och väntade fortfarande på det där som fick vågen att tippa över åt nåt håll, dock har du rätt i att jag redan vet det jag behöver. Med det sagt så kan jag också konstatera att jag precis lagt in beställningen på en 56 SC med en F80. Kompletterad med akterkapell, vagn, lite plotter/ekolod, trimplan och vattenskidstolpe så kändes det helt enkelt helt rätt på alla sätt. Vi får en liiite större båt som duger till både sjögång och lek. Tror jag får en båt som är mkt användbar i de flesta lägen och vi känner oss riktigt nöjda. Leverans 25 Maj, nu hoppas vi att tiden flyger iväg fram tills dess. En får tacke för alla goda råd och alla åsikter, ska försöka återrapportera erfarenheter när vi väl får den sjösatt och klar. --P

Tack Sirba, inte för att mitt beslut blev lättare efter alla superlativen men när jag tolkar det du skrev så verkar det ju som att den är ungefär det jag vill ha. Sen är den förbaskat snygg!! Kanske att man skulle hänga på en F100 i så fall, det kan hända att vi ibland blir uppemot 8 pers i båten. Nåja, 56SC är ju också riktigt fin men vi får väl se om jag lyckas bestämma mig idag, annars får jag ta det till helgen. Den fyller ju också den funktion man avkräver om man köper den med akterkapell, sen har jag hört mkt gott om jsut det skrovet dom har på 56SC/CC. Nåja, det blir nog en Yamarin iaf, modell och motor återstår att se. Är ni fler som vill 'hjälpa' mig med beslutsunderlag så skicka på det bara. Allt emottages tacksamt. Mvh Peter

Först, ber om ursäkt för att jag 'kapat' tråden för egen diskussion, förhoppningsvis kan erfarenheterna hjälpa även andra i tråden ) PatricS: Tack för svaret, nu är jag otacksam och törstar naturligtvis efter mer när jag äntligen får tag i någon med erfarenhet av just den båten:o), hoppas det är ok. Nu är det så här att vi har 2 spår, ett funktionellt (frugan, vem annars) och fart/estetiskt/image/sjöduglighet, dvs undertecknad. Ja jag vet, jag är ytlig...) Dock skulle jag gärna ta lite synpunkter på följande frågor om du har tid över: - hur klarar den säg 8-10 sekundmeter krabb sjö? 4-6 m/s? slår det hysteriskt eller? - kan man vara 2 familjer i den, ryms man? - bränselekonomi? - trimplan eller inte trimplan och om du hade det, funkade det bra även i sidvind som friskar i? - Funkar det att sitta fram under 'sjöbris' utan njurbälte?? ) Och slutligen, kan du göra en bedömning skillnaden på 53 BR och en 5.5 meters båt i sjögång, vet ju inte vad du har idag men har du gått upp en storlek så kanske du kan ge mig lite tankar runt det? Litar på att du har en radda med svar på frågor som jag går och ältar med mig själv hela dagarna. Dessutom måste man ju beställa NU om man ska den i juni ). Alex, fin båt men för mig blir den iaf lite liten. Mvh Peter

Hur går det, har ni fattat ett beslut? Vi är en familj med 2 barn och sitter idag i en drygt 6 m daycruiser, en KMV 2000 DC. Den är dock som en stor garderob för oss för vi nyttjar vare sig pentry eller sovmöjligheter så nu funderar jag starkt på att beställa en ny 56SC. Det blir mest dagsturer och transport och då vill man ha det öppet i fören. Var det någon som kunde avslöja testresultaten från Båtnytt #3? Tidningen finns inte att få och testet finns inte ännu att beställa. Har dock ett litet huvudbry, är tillika sugen på en 53BR (den är ju för läcker) men är orolig att den ska kännas lite kort i sjögång. Vad har ni för erfarenheter av det? Vi är ofta ute i sjöbrisen och här uppe högst upp i bottenviken går sjön ganska krabb, tror ni att en 5.20's (Yamarinen då) blir besvärlig att åka i? Ska också tillägga att vi inte har för avsikt att nöjesåka i 12 sekundmeter ;o) Frågan är alltså, en 56SC med F100 eller en 53BR med F80? Vad säger juryn? --Segla lugnt