Stream

Jag tittade också på Pan 2000 när jag letade efter en enkel värmare till min lilla segelbåt, men jag gillade inte utförandet. Det slutade med att jag med lite tur hittade en fullt fungerande Wallas 1400 på Blocket för 900 kr. Här finn lite bilder på den: Bilder på min Wallas-installation finns här. Senast ändrad av Stream | 09 februari 2010 | 21:16

Jag tycker du ska lägga ner lite tid på att få en fin botten. Båten går snabbare och du höjer värdet på båten. Här finns några tips och bilder.

Coolt - jag ska testköra den så fort min iTelefon kommer tillbaka från reparationsverkstaden. Jag kör redan Wind Guru som jag tycker är helt OK.

Såhär gjorde jag när jag tröttnat på snabbmetoden och ville få en snabb och slät botten: http://www.monark700.com/2009/03/31/epoxibehandling-och-bottenmalning/

Hej Peter, jag har köpt segel av UK Syversen och Narwal Sails och är mycket nöjd med båda. MVH, Andreas

Man tackar - nu fattar jag. Hur gör jag bäst anslutningarna? Lödtenn och lödkolv? Vad ska jag tänka på? /Andreas

Tack för en bra idé, så får det bli. I kabeln från VHF:en har jag: GPS (röd) GPS GND (svart) GPS OUT (grön) Från GPS:ens kabel har jag: NMEA OUT (blå) NMEA IN (brun) Både VHF och GPS får ström via egen anslutning. Hur ska jag koppla kablarna ovan? Senast ändrad av Stream | 26 januari 2010 | 22:42

Jag använder en Garmin 420 GPS på båten. Idag så får den ström via ett 27mm eluttag (cigarettändaruttag) som sitter inne i båten. Jag tar loss GPS:en då jag inte använder den och förvarar den hemma eller i båten. Nu ska jag koppla ihop VHF-radion med GPS:en. För att slippa två sladdar - en till cigguttaget och en till VHF:en - skulle jag vilja ha alla ledare i en och samma kontakt. Därför undrar jag om det skulle gå att byta ut 27mm eluttaget mot en DIN-kontakt med flera poler? Jag vill alltså ha både ström till GPS:en och signal till VHF:en i samma kabel/kontakt, med möjlighet att snabbt koppla ur GPS:en och ta in den i båten. Tips på hur jag löser detta på bästa sätt tas tacksamt emot. Senast ändrad av Stream | 26 januari 2010 | 19:48

Jag har kanalen Yacht & Sail - båtliv, båttester, racing, dokumentärer dygnet runt.

Joförfan. Antenn och kabel till VHF:en.

Eller också drar man till Costa Rica och vågsurfar.

Jag skulle nog skrika gira för fan trots att man som skeppare absolut inte ska skrika på sin besättning.

Det ligger i Bromma, Stockholm.

Vinter på varvet kan vara riktigt vackert. Jag var nere hos båten idag och skakade av snö från presenningen. Passade på att knäppa lite bilder. Enjoy. http://www.monark700.com/2009/12/22/vinter-pa-varvet/

K=329 KK=321 m=5 d=K-m-KK d=329-5-321 d=3 Senast ändrad av Stream | 15 december 2009 | 10:41

Sprayhood: kontakta en kapellmakare som kommer ut till din båt och mallar av den på plats. Eller så skiter du i sprayhooden, det är inte kappseglingsmässigt på en minitonnare som Johnson 23. Mastfot: ring Benns och fråga om råd, de kan allt om riggar och dylikt. Ett test på Johnson 23 hittar du här: http://www.monark700.com/2009/11/23/minitonnare-nej-men-bra-folkseglare/ Senast ändrad av Stream | 11 december 2009 | 15:23

Peter_K: Margretelund stämmer bra. pir24: jag kan verkligen rekommendera VC17 Extra. Jag köper den på http://www.svb.de/ i Tyskland. Leveranserna är snabba och pålitliga. Inget problem med beväxning i Mälaren och Östersjön. Senast ändrad av Stream | 09 december 2009 | 11:12

Här kanske du hittar några tips: http://www.monark700.com/2009/03/31/epoxibehandling-och-bottenmalning/

Hej och grattis till köpet av en trevlig båt. Ett alternativ är att du startar en blogg om din båt. Det är en bra terapisysselsättning under årets mörka och kalla månader. Sen är det bra att ha dokumenterat förbättringar gjorda på båten om du en dag säljer den.

Jag hanterar hösttristessen genom att hålla mig upptagen med annat. Jag går kurser (kustskeppare och VHF-cert), planerar kappseglingar säsongen 2010, fipplar med bloggen och lär mig Wordpress och CSS, planerar nya trimfunktioner, ser över segelgarderoben mm. Dessutom en solresa varje vinter. I år blir det två veckors vågsurfing i Costa Rica över nyår. Sen blir det förhoppningsvis en veckas lösnöåkning i alperna längre fram i vår. Och efter det är det dags att börja pyssla på varvet. Sweet...

Jag har hört att Bellonen är en god seglare. Kolla 500 segelbåtar i test av Curt Gelin, där står en del om Bellona 23.

Jag funderar på att fräscha upp teakplywooden i ruffen. Jag har tidigare haft goda erfarenheter av Internationals Scooner-fernissa, men vet inte om jag vill lägga ned den mängd jobb som krävs för att få ett fint resultat med fernissa. Då är olja ett alternativ. Jag har aldrig använt olja tidigare, och vet inte vad jag kan förvänta mig av resultatet. Enligt orginalbroschyren är min inredning oljad som original, men det var över 25 år sedan och teaken är väldigt torr. Ett tredje alternativ som jag är väldigt sugen på är att måla inredningen vit för att få en luftigare och modernare inredning. Jag tror det skulle kunna bli riktigt snyggt med detaljer av teak som t.ex lister mm. Vad är era arfarenheter av olja? Vilka produkter och tillvägagångssätt ska jag överväga? Vilken färg/lack och vilken metod ska jag använda om jag väljer att måla vitt, för att få en bra yta? Här är båten idag: http://monark700.files.wordpress.com/2009/02/mg_4596.jpg Här är en Monark 700 med vit inredning: http://monark700.files.wordpress.com/2009/04/562852-3.jpg Tacksam för tips, råd och synpunkter. MVH, Andreas Senast ändrad av Stream | 21 november 2009 | 11:34

Jag tycker programmet är helkasst. Två föredettingar som skrockar och lagar sillsmörgås i en gammal vedbod till båt.

Har lagt upp lite sommarbilder på bloggen på http://www.monark700.com/ Dela gärna med er av era egna bilder från sommaren 2009 i tråden.

Här är min: www.monark700.com