Stream

Magnus Rassy visar upp en sällsynt dålig krishantering. HR är rökta.

Hur hårt ska jag sätta an en rodrigg med dubbla par svagt bakåtsvepta spridare, backstag och checkstag? Är det 15 % av brottslasten som gäller, dvs två millimeter med tumstocksmetoden för rod? Jag är van vid konventionell 7/8-delsrigg med vajer och är osäker på vad som gäller på min nya båt med rod.

När man tryckt på avtryckaren är bilden bara halvfärdig. Lär man sig lite retusch så blir resultatet mycket trevligare. http://www.monark700.com/wp-content/gallery/gullviverallyt/missconduct2.jpg

Harken är som knark, man blir snabbt beroende av märket. Harken Carbo-block kan få vilken båt som helst att se snabbare ut.

Lägg till mer segelyta. http://samst.se/wp-content/uploads/2008/08/maxi-772.jpg

Stortriss Racer borde ligga bra till med rak stäv, gennaker på peke och fet fathead: http://www.blur.se/2010/03/10/stortriss-racer/

Grattis - du har köpt en kanonbåt.

Via länken nedan hittar ni otroligt mycket info om Monark 700 Miniton. Min kanske blir till salu i höst, den ligger i Stockholm.

Kolla med Akriform i Sollentuna. De har klart, sotat, färgat - allt du kan tänkas behöva.

Reflextejp låter bra - tack för tipset.

Tänk lite längre än vad näsan räcker nästa gång du svarar på ett inlägg.

Vilken metod funkar för att märka flytvästar med båtens namn vid havskappsegling? En fet tuschpenna? Ingen hit om västen är svart. Någon som har en idé?

M700:an är initialvek men slutstyv. Om det brallar upp får man hoppa upp på sargen och plana ut och twista storen. Kölen är av järn och rostar. Min botten/köl epoxybehandlades för två år sedan och är fri från rost. Andra svagheter är vantfästena som är för klena, men det fixar man själv om man är lite händig. Annars är det en kanonbåt som hävdar sig väl på SRS-kappseglingar. Du seglar åttor runt Maxi 68:an.

Det är ganska olika båtar du tittar på. Expressen är klart störst innuti, och är dessutom en mycket potent kappseglare. Missilen, Birdie:n och Viggen är betydligt mindre både inne och ute, men kostar också bara ca hälften av en Express. Åk och kolla på några olika båtar och skaffa dig en känsla för dem. Maxi 68 tycker jag du ska passa dig för. Den seglar lika fort sidledes som framåt. Det är aldrig kul.

Jag har dålig koll på fiske och vad som krävs för utrymme, men Monarken har lika stor, om inte större, sittbrunn som de andra båtarna du nämner. Det borde funka. Jag kan inte måtten på Maxin och Olson:en, men kojerna i Monark 700 Miniton är 2 meter eller längre, så man sover gott. Innertakhöjden är 1.65 m.

Cruise, här finner du info om Monark 700: http://www.monark700.com/om-monark-700-miniton/ http://www.monark700.com/2009/12/14/basta-startbaten/ http://www.monark700.com/2009/11/28/monark-700-miniton-liten-men-naggande-god/ http://www.monark700.com/2009/11/23/minitonnare-nej-men-bra-folkseglare/ http://www.monark700.com/bilder/ Senast ändrad av Stream | 22 augusti 2010 | 13:33

Tack JonasP, jag har mailat dig.

Hej, jag söker besättning till transportsegling mellan England och Sverige våren 2011. Sträckan är Plymouth-Stockholm och båten är en Rob Humphreys-ritad halvtonnar-racer på 30 fot. Jag betalar samtliga kostnader: flyg till UK, tåg till Plymouth, mat, dryck, hamnavgifter mm. Hör av er om intresse finnes. /Andreas

Jag sa inte att det fungerar eljest i praktiken, Jackass!

Enligt prejudicerande rättsfall definieras trång farled som farled med en bredd på upp till 1000 meter. Det vill säga alla vatten inomskärs i hela Stockolms skärgård. I dessa farleder får man inte kryssa med segelbåt om man utgör hinder för andra. Senast ändrad av Stream | 08 augusti 2010 | 11:20

Jag ligger ALLTID mitt i farleden. Anledningen är att det är enklare att nå motorbåtar med de ölburkar och ägg som jag alltid kastar efter dessa farkoster.

Jag upplever samma sak. Jag bevakar ett antal objekt på Blocket, segelbåtar av lite sportigare typ som legat ute med annons i över ett år. Säljarna har i vissa fall sänkt priset med ca 20 000 kr, i andra fall inte alls. Jag mumlar ett stilla Lycka till till dessa säljare. 400 000 för en 32 fots segelbåt med backstag och en akterspegel som inte går att bada ifrån är inte rimligt. Ingen barnfamilj köper en sådan båt. Det gör marknaden väldigt liten för dessa cruiser-racers från 80-talet. Antingen har säljaren dålig känsla för marknaden, eller så skiter han helt enkelt i om han blir av med båten. Priset måste ned med 100 000 för att det ska bli fart på efterfrågan. Säljarna måste gå igenom en sorgeperiod och vänja sig vid tanken, men det verkar som om den sorgeperioden är väldigt lång för många svenska säljare. Jag har också börjat titta på båtar i England, Belgien och Holland. Har flera objekt på gång med mycket attraktiva priser. Att segla hem en båt från kontinenten är ju bara roligt.

Röstjärnen i min båt är för klena. Däcket flexar och spricker, och riggen blir inte tillräckligt spänd. Se skiss till vänster i bifogad bild. Till höger i bilden är en skiss över hur jag tror att jag kan förbättra konstruktionen. Hur ser det ut på andra båtar? Har ni några alternativa lösningar? Mycket tacksam för feedback. Stream/Andreas

På monark700.com hittar du massor med information om Monarken.

Då hamnade vi i Biltemadebatten igen då... Låt tiden utvisa om Biltemas block är crap. De är snarlika Rutgerson. En passus: Biltemas kompass tillverkas av Silva och är av exakt samma goda kvalitet som de Silva-brandade kompasserna.