johan_77

Någon som skruvat i denna motor ? Jag tror man måste ta bort mellandelen för att lyfta ur motorn. Sitter skruvar man inte kommer åt. Jag försökte ta bort aluminiumdelen, nummer 12 på bilden för att komma åt en av bultarna till mellandelen. Tog en träbit och en hammare men gick inte. Måste ha ärjat fast. Några tips?

Hur får man bort aluminiumskyddet ? muttrarna är lätt ta bort. sen är det stopp ! provat slå med en träbräda och hammare. slutade med att en sida gick sönder. på sprängskissen är det en lös del. bultskallen är fastsvetsad för att inte snurra när man drar åt muttern. för att kunna lyfta ur motorn måste mellandelen tas bort då det sitter 3 skruvar man inte kommer åt från utsidan. motorn tar in vatten i oljan. kan vara topplockspackningen med....

Jag skulle klyva motorn på mitten. Gissar den skurit på vevaxeln. Alternativt sälja som reservdelsmaskin.

Hej ! Jag har varit i fjällen och fiskat och då märkte jag att det blev en oljedimma efter båten. Kollade oljestickan och såg att oljan var vattenblandad. Bytte till elmotor och fortsatte rödingjakten. När jag kom hem tömmde jag ur oljan. Motorn rymmer 0.8 liter men tömde ut 1.2 liter. Kan det vara så att motorn kan suga in vatten genom vevhusventilationen när jag backat med båten i vågor vid bottennapp ? Vevhusventilationen går ut där motorns kylvatten kommer ut. Johan

Tack för alla svar. Jag håller på att bygga en plastbåt. Jag har plastat upp skrovet och planen var att konstruera en ny däcksform. Dvs göra en plugg i mdf och sedan gjuta av. Tycker teakmönstret är ganska fint och inte så grovt så blir lätt rengöra. Mycket jobb och jag som är usel på snickra....

Det är nog ett teakdäckmönster dom använt som mönster.

Jag vet att man gör så men jag vill göra likadant så undrar om någon vet vilken matta eller mönster dom använt.

Hej ! Hur har dom gjort halkmönstret i denna båtform ? Formen kan vara från 70-talet !

Speedcraft 1100. Konstruerad i slutet på 60-talet.

Efter att ha pratat med ett proffs i plastbranchen så är det nog härdare som skvätt upp i ansiktet när jag blandat. Såren kommer läka men om man får härdare på sig så skölj med vatten rikligt. Aceton släpper huden igenom vad jag förstått. Jag har köpt en sundström sr 200 helmask nu som jag kommer använda. Övertrycksmask är förstås bäst men lite overkill om man inte plastar i cisterner eller 8 timmar om dagen.

Jag har plastat 3 timmar och fick som röda bulor runt vänster öga. Fick stå böjd över formen då jag lagt i remsor i steglisterna. använder Sundström mask och handskar. Jag har inte varit med om att plasten varit så stark tidigare. Jag har inte fått plast i ansiktet utan måste vara ångor. Använder norpol 720-800 Nu tar jag det lungt ett tag.

Hej ! Det här ju ett helt annat problem men har inte kunnat få ihop min gamla borrmaskin jag fått. Jag plockade isär den för att den inte ville fastna i i intryckt läge med hjälp av sidoknappen. Vet någon var 1 och 2 ska sitta. ?

svårt klara själv. Du måste tillverka en gaffel och pressa isär veven. Skulle jag råda att lämna in till en verkstad som är van. ska riktas med !

jag har för mig att yamaha brukar ha en slang som leder vatten från motorn. av med kåpan och kolla om det inte går en slang till höger sida på motorn när du står bakom motorn. om det kommer ut direkt i riggen så är det att försöka lirka in en tråd och rengöra så gått det går. motorn får kylning ändå eftersom den inte blir varm. bara en bekräftelse på att det funkar.

hej ! om det går en gummislang från blocket så skulle jag ta lös den och blåsa med tryckluft. sen skulle jag ta tråd från en migsvets och försöka rengöra där slangen kommer ut från blocket. Om du har termostat kan du ta bort den och kolla hur det är där. Försök rädda packningen ! Du har fått smuts eller nån kalkavlagring som stoppar cirkulationen. dra ej av skruvarna till temostaten, värm med gasol först och smörj in skruvarna innan du sätter tillbaka dom. Johan

Hej ! det är ok testa olika monteringshöjd. prova också annan propeller med lite mindre stigning. ballistic har jag hört ska klara högre monteringshöjd och ge bra toppfart. https://www.propellerdepot.com/933315-ballistic-xhs-propeller

Har man råd byta hus så är det bra. men ditt växelhus behöver inte vara skrot. Behåll det gamla till du hittar rätt gubbe som kan hjälpa dig. När du fått ut lagerhylsan kommer sprickan gå igen och sen är det vara slipa en v-fog med dremmel och fylla igen med nytt aluminium. det är inte alls säkert att du behöver ta ut propelleraxeln. det viktiga är att värma med gas så du inte drar sönder lagerhylsan.

jag hade samma elände på min yamaha 20. Jag tror att det blir sådär eftersom det ärgar runt lagerhylsan och så spränger det sönder huset. risken är ju att det kommer in vatten i växelhuset. jag försökte pressa ur lagerhylsan men den satt som f..n och gick sönder. en ny kostar minst 1500 kr och måste beställas från japan. i alla fall till min yamaha 20. jag skulle rekomendera värma med gas ganska långt fram på torpeden för det är där oringen sitter som tätar. packpoxar tätar runt propelleraxeln. senskulle jag löda men aluminiumlod. kan vara svårt få det smälta med gasol. I alla fall i mitt fall.

fick du med något gasreglage ? jag ska fundera på ett elchema i helgen

fick du med tändningslås med tillhörande kabelhärva ?

Hej Simon ! den övre bilden kan jag tänka mig ska gå till tändningslåset. om du fick med något sånt sen är det elchoken på undre bilden. eventuellt att den också kopplas via tändningslåset. johan

kanske lite draghjälp ! http://www.yamahaoutboardparts.com/forum2/90hp-two-stroke-overheat-alarm-th19164.html

Vad jag finns inget oljefilter på yamaha 90 2-takt. tempsensorn vet jag inget om