Groenling

Jag håller med bossee. Men invetsrerar så småningom i en ny trailer/ båtvagn. Begagnadpriser är ju skyhöga, så du förlorar kanske inte så mycket pengar /Sven

Hej Elektro,vilken har du köpt nu? Du jämförde ju TiKi med Brenderup. Jag köpte TK och är sådär nöjd. Båten väger med motor drygt 500 kg och kommer man upp i 80 km/h eller litet högre och vägen är litet ojämnd, börjar det gungar litet. Dessutom har min båt (Galeon 475) ingen genomgående köl och det gör det att det blir litet jobbigt att traila ner båten. Kanske hjälper en vipp kölrulle? /sven

Hej BoatBruce tack så mycket för dina förklaringar. Nu är det lättare att förstå varför du skrev: Så nu har du fått veta varför jag skrev NEJ NEJ NEJ och åter NEJ till Propulse Tack /Sven

NEJ, NEJ, NEJ och åter NEJ!! Varför? jag har ingen erfarenhet alls, men skulle gärna vilja veta, varför nej. tack på förhand Sven

Trodde i min enfald att om ett batteri visar 12 volt så är det ok. Förklara gärna någon P= Ux I dvs power = Spänning (Volt) gånger ström (Ampere) Kolla nån gång en tom batteri från ficklampan eller nåt liknande. De har fortfarande 1.5 V eller vad som står nu på batteriet. Men kraften är slut. Att köpa en syremätare är ett bra föslåg. /Sven

Visst var det en roligt tråd Skulle gärna vilja veta hur det gick med allt det barforåkande som planerades :-) själv skall jag leka med mina brorsdötter och deras pappa denna sommaren med min nyköpta båt. Man fick ju många härliga tips:-) Undrar om man kan spara denna tråden på något sätt /Sven

Men hur vet man att man inte har rätt storlek/ stigning? Som jag har förstått beror det på olika faktorer, fullastad båt, eller om man vill acc eller topfart. /Sven

Hej Knoptoken eftersom det är inte bara Mutto, som läser den tråden, kan det även vara intressant för andra, mig t.ex. Så tack Jonas för dina inlägg! Jonas, var hittar jag fakto om propellrar för utombordare Jag är nybörjare, har kört min båt (som har en utombordare9 bara en gång och är självklart tacksam för all information. /Sven

Fungerar detta även på plast? Bara vaxa utan att efterpolera? Låter nästan för bra:-) /Sven

Och hur gick det för den ProPulse komposit? Antagligen inte så bra, eftersom du nämde inget om den :-) /Sven

En Galeon 475 och en Saab 9-5 Diesel /Sven

Startar man en kall motor med hjälp av choken, skall man egentligen inte gasa alls. Choken gör att man får en fet blandning, som behövs eftersom en del av bränslet lägger sig på de kalla cylinder väggar, för att kompenserar detta,. använder man choken. Skulle man samtidigt gasa, öppnar man (vad heter det nu på svenska..., i ordboken står strypvemtil, men jag tror inte att det är rätt), en klaff som styr luftflödet. Öppnar man klaffen för mycket, blir blandingen inte fet någ och det är svart att startar motorn.. Mitt tips alltså. choke full, gasen stängt eller bara litet öppet. Men som du själv påpekar: motorerna har sin personlighet :-) Lycka till Sven

Hej hoppas att ni inte tycker att jag gör reklam för den propeller, men jag undrar om detta är något att ha:http://www.clasohlson.se/Template/Template1.aspx?id=8490220 Om någon tar bort länken var snäll o kollar .clasohlson.se, sedan båtar o motorer. Skrollar man sedan ner hittar men den Pro-Pulse propeller med olika stigningar och utbyttbara blad. Det låter vettigt eller? Eller är det inget att ha eftersom det kommer från Clas ohlson? En undrade Sven

Hej Martin, på denna slag släpp/ trailer är fjädringen faktiskt inbyggd i axeln. Eller bättre sagt koplad till axeln. Du ser att det mellan hjul o axel ein tjock gummiring som är förbindelse mellan hjulupphängningen och axel och en länk i fjädringen. Inte speciell avancerad men fungerar på släp. /Sven

Nej, det får du inte. Den tekniska skillnaden mellan båttrailer (även obromsad9 och båtupptagningsvagn är, att trailern har en fjädrad axel, det har inte båtupptagningsvagnar. Tyvärr får du inte köra i 80 km/h (och det är inte heller att rekommendera med en vagn) /Sven

Hej Thorax, tack för tipset. Men om det händer skadar man inte motorn? eller är det ofarligt naär motorn suger luft i någar sekunder? /Sven

Jag undrar nåt om powertrim på min båt: jag har en 50 pp 2-takt Evinrude E-Tech. Om jag använder mig av powertrimoch lyfter motorn, kan det hända att motorn kommer ur vattnet? Eller finns det en begränsning? Jag hörde av en jobbarkompis, att några utombordare att en spärr, som ser till att motorn lyftas inte för högt, när man har en växel inlagd. Har min Evinrude detta också? Jag är litet rädd att chansa.... Hälsningar Sven

Många inlägg handlar om att byta propellern. Är inte propeller och motorn en anpassad enhet? eller beror de mycket på själva båten? Och hur vet man isåfall vilken propeller man behöver? jag har en Evinrude e-tech 50 hp och trodde det satt en bra propeller på den?! Grönling som skakar förvånad med huvudet.

Det förklara saken, jag var tvungen att jobba emellanåt :-)

Jag skrev en fråga ang propeller, stigning mm, men den finns inte med, inte än iallafall. har den försvunnit i IT dimman? Om jag frågar nu en gång till kommer säkerligen det andra inlägget också och sedan blir några sura på mig igen :-) Jag avvaktar alltså litet /Sven

Tittar man på de tekniska specifikationer, är båda motorer lika. Skillnaden är 2bara 10 hästar. Antagligen är det bara mjukvaran som skiljer de båda motorer. Är det någon som vet med? eller kan uppdatera eventuell motorn? /Sven

Hej Bo, du skrev Jag tror även att Evinrude E-tec utombordarna har en liknande finess som de kallar low RPM combustion mode. Ja köpte precis en Etech 50 hp 2005 och undrar om det du skrev. Jag hittade ingen knapp ialla fall. Men båten går på tomgång ganska så långsamt. Men det skulle vara intressant att veta. Jag skall kolla med instruktionsboken, men vid första genomläsning hittade jag inget. Hälsningar Sven

Idag var jag med m in sambo första gången ut med var båt. Intresserad i en kort report? Att trailer ner båten var första problemet. Kölet (ett köl heter det väl?) ör inte genomgående. detta innebär att jag fick problem med det sista kölrulle, kanten stötte emot.Det var bara att skruva bort rullen. Sedan gick det hyfsatt bra. Motorn startade på direkten och vi körde ca. 8 M på Göta älven, upptill Lilla Edet. Där var vi bjuden på kaffe och jag fick lära mig att lägga båten i en liten vik trots stark ström. Men det gick över förväntan. Även på väg tillbaka till trailern gick allt riktigt bra. Tyvärr glömde jag GPSen, jag vet alltså inget om farten. Vi glömde t.o.m flyttvästerna (kanske litet nervös:-) ?). Litet fel upptäckte vi också, trimvisare fungerar inte riktigt och varvtalsmätare inte alls. Men det skall säljaren fixar. Vi ser framemot nästa utflykt.Men först måste jag fixa en kölrulle resp två på en vad heter det? vippe eller vagga? Finns förhoppningsvis för TK-trailers. Nu skall jag ta det lungt för resten av dagen :-) /Sven

Japp, gärna för mig. Dessutom är jag på jätte bra humör, jag körde min nya båt försten gången:-) Skål /Sven

Konstigt. Hoppas att han är inte för arg på mig. Jag startade iallafall inte medveten fler trådar /Sven