Groenling

Ingen fara. När jag gjorde lumpen, skulle vi köra sönder en gammal tvåtakt motor i en slags Jeep genom att köra utan olja i bensinen. Det tog några (roliga) timmar innan den gick sönder, och vi körde definitivt inte tomgång. /Sven

Prova här: http://www.propellerservice.se/ De finns i Göteborg /Sven

Jag skall få en VHF radio som födelsepresent. Eftersom jag åker bara rund inomskärs,, räcker väl en bärbar radio, eller? Hittade den på seasea och den verkar vara ok. Men jag vet egentligen ingenting om detta, så kom gärna med litet tips/ förslag. Tack på förhand /Sven

Vilket fint väder det var förra helgen i Gtb området. Båten var tvättat, polerad och vaxad, trailernshjul uppumpad och hjulbultarna åtdragna (man lär sig...), en ny transportabel Webergrill inhandlad, även med Weberkol och tändpapper. Bara att ge sig iväg. Första stationen var inläggningsplatsen på Nordön, vid Instöbron. Men den gamla rampen var borttaget och den nya rampen inte i bruk än . Bara att fortsätta till den gamla färjelägret några hundra meter västerut. Tyvärr finns det ingen brygga i anslutning till rampen, men vi fick båten in i vattnet ialllafall. Motorn startade, båten gick underbar. Vi hittade en liten vik, solade, bådade till och med (17 grader!), skärde upp foten och blödade ner båten (plaster saknade siförbandslådan, alltid nåt man missar...). Sedan var det grilldags, men wWbers grillkol och tändpapper är ingen lyckad kombination. Efter 90 minuter gv vi upp, åkte litet båt, tog upp båten, åkte hem tvättade båten under tiden Webers kol blir tänd i en skorsten, det fungerade bättre, och sedan en eller några öl i väntan på att oxfilén blir grillad.Vilken fin dag. Jag ser framemot många fler fina dagar. Hoppas att rampen på Nordön blir färdigt snart, det underlätter avsevärt att ha en brygga intill rampen. Hälsningar Sven

Hej, jag hade ett liknande problem, när vi hyrde ett hus i Florida där en styrpulpetbåt ingick i hyran. Båten var en 18ft båt och var upphissad i en lift. att ta sig ut var inget problem , men att kommer in igen.... Både vind och ström ställde till dig för mig ordentlig (första gång i livet jag körde båt...). Men jag gjorde så att jag körde antingen mot vinden eller ström, beroende på vad som var starkare och försökte att kommer in med litet fart, såpass att det gick att styra. Sedan när jag kom in oftast litet för snabbt, fick poijken håller emot samtigt som jag lagd in bakväxel. (Nej han ramlade aldrig i vattnet, men det var nära några gånger). Men som de andra skrev, det gäller att öva. Lycka till Sven

Hej jag känner bara till E-Tec (MY005), har själv en 50 hästare och är riktigt nöjd med den. En stor fördel är att man kan fa uppdaterad mjukvara i samband med service t.ex.. Det betyder att man kan ta del av förbättringar som gjordes under tiden. T.ex fick min motor nu ett uppdatering så att den rycker mindre i trollingsfart. Servicen kostade 2000 SEk incl. olja. jag trivs med motorn och fick tillfälle att köra en 75 E-tec som satt på en Olympic 500 båt. jag var helt imponerad av prestanda och ljud. Nu finns det en ny importör för Evinrude, en norsk företag : BRP och Fische Marine AS tecknade den 1 februari 2008 ett samarbetsavtal gällande distribution av Evinrude E-TEC utombordsmotorer till BRP:s återförsäljare i Finland och Sverige. Avtalet innebär att BRP kommer att förse Fische Marine AS med Evinrude® E-TEC® utombordsmotorer och administrativ support, medan Fische Marine AS kommer att ansvara för marknadsföring och distribution av motorer såväl som reservdelar, tillbehör och kläder. För mer information om de svenska återförsäljarna av Johnnson&Evinrude kontakta därför Fische Marine AS: www.fischemarine.com Så det är inget problem heller. Lycka till med motorvalet. hälsningar Sven

Har ni speziella tricks eller medel för att undvika att dra alla små stenar och grus in i båten? tack för era tips /Sven

http://www.animatedknots.com/reef/index.php?LogoImage=LogoGrog.jpg&Website=www.animatedknots.com Här finns alla möjliga knopar, det är bara att kolla och träna :-) /Sven

Man kan säkerligen även sova där, vad tror ni? Annars är de inte så långsamma, alltså även lämplig för dagsutflykter :-) Hälsningar Grönling

Hej, sök på den sidan: http://bbcboards.zeroforum.com/zeroforum?id=51 Hälsningar Sven

Hej Peter, jag har hittat ett forum i USA. De kan hjälpa till med det mesta, tyvärr bara på engelska. Mwen säkert värt ett försök: http://bbcboards.zeroforum.com/zeroforum?id=51 Hälsningar Grönling

För allas information så är motorn en johnson 70 hk från 1991 skrev han. Innan man gnäller skall man titta ordentligt, tycker jag. Om du hade läst ordentligt skulle vi har tre inlägg mindre.... Grönling

Hej, jag försökte få litet information om min utombordare på deras hemsida, men varken www.evinrude.com eller www.brp.com fungerar. Fel på deras hemsida eller på min dator??? Hälsningar Sven

Hej, jag skall göra det med. Det billigaste jag har hittat är: http://www.kurser.se/Manoeverintyg_foer_hoegfartsbaat_17135.htm Hälsningar Grönling

Hej, jag undrar litet, hur länge behåller ni er båt? Bakgrunden är en diskussion här på forumet, där en person tyckte att om man säljer sin båt redan efter ett år, så måste det finnas ett problem med båten. Själv tänkte jag i samma banor. när vi köpte var styrpulpet ifjol. Föklaringen som vi fick var att killen ville ha en större båt, med koj platser. Vi köpte båten och är rätt så nöjd med den. Men nu kommer min kärra sambo med liknande synpunkter, hon saknar kojplatser. Jag övertalade henne att vi behålla båten åtminstone denna sommaren, men om allt går som hon vill (och det bruka göra det) så köper vi kanske en Örnvik 540 Cruiser nästa år (har ni några kommentarer ang båten?). Men då säljer vi var båt redan efter 2 år, fasten båten är väldigt fint. Detta är väl risken när man väljer båt första gången, man vet inte riktigt hur man trivs och vilka behov man egentligen har. Man lär sig först när man har båten. Eller var ni varit nöjda med er första val? Eller finns det några som fick byta några gånger tills de har hittat rätt båt? Hälsningar Sven

Duja, men alla andra v8 åkare som bränner bortåt 500L /sesong Men då kör du ju inte mycket båt. En V8 drar väl en hel del per distans :-) Sven

Hej Micke och Draco, tack för en bra förklaring. Tack så mycket Sven

Om man titta på bränsleeffektivitet skulle man välja ett varvtalsområde där motorm ger högsta vridmomentet. Sedan beror det ju på båten också. Men förbrukningskurva har sin minimum vid högsta vridmomnetet. Sven

En Galeon 475 med en 50 hästare Evinrude E-Tech gör ca 26 knop

Hej, tittar man på din länk. pratas det om lugging Vad betyder detta? /Sven

Men flyttvästen då???

Hej jag undrar vad hook betyder? Och vad menar man med överplaning? Stigar fören mot himmlen? Att gå på näsan betyder väl att fören dyker ner i vattnet, överdriven sagt att båten vil ställa sig på sin spets? Grönling

LOL Jag hade ett problem med tastaturen (DETTA ÄR SANT) som jag upptäckte först efteråt, tror eller ej. Men tack för dina synpunkter iallafall Sven

Vi hR Vrit på Gtb´ s båtmässan i fredags. Resultatet: Min tjej !!! vill byta var stypulpetbåt mot en båt men övernattningsmöjligket. Alternativet är en Olympic 580 C (med en 90 hästare) och en Örnvik 540 Cruiser (med en 115 optimax). Det är inte avgjord än (tack o lov), men jag skulle gärna vilja ha era synpunkter. En fattig Grönling

Hej, jag har bytt ut originalfälgar mot VW Golf fälgar. Ta med dig en fälg kors och drar efter bultarna!! Jag tappade ett hjul efter bara ca 30 mil, fasten jag har dragit efter bultarna! Som tur var skadades varken båt, trailer eller någon annan men det känndes inte bra. /Sven