kossor

Den hette 41 och satt i flakbil 408. Skulle inte tro att pumpen är billigare till den, finns renoveringssats att köpa till pumpen på drevdelar.se. Men risken är att tätningen ger sig beroende på hur slitet huset är. Jag skulle köpa en ny pump alla dagar i veckan.

Finns kanske fler mätställen vad vet jag, men där har vi mätt trycket och då justerat in pumpen så du får rätt bränsle inmatning och rätt tryck.

Nope du mäter laddtrycket vid insugsröret från det går en slang till pumpen som kickar igång bränslepumpen, tror jag har en bild på det i min tråd. Trycket ska ligga på 1,7 kg om jag minns rätt. Då vid rätt inställt pumptryck och frisk turbo. Du sätter på en extra banjo koppling där och mäter med klocka. På höger sida alldeles framför teknikboxen sitter en grön slang som går till klockan på pumpen, den sitter i en banjonippel skruvad i insugsröret, på med en banjo till skjut på en slang därtill en riktig klocka, sedan ut och kör då ser du laddtrycket direkt.

Ok ja men tack för rådet. Nja kladdigt är det ju inte om det är tätt. Och det kommer det ju bli nu. Jag tillhör de som anser att el och vatten ej hör ihop, förr eller senare dör elektroniken, men hydrauliken lever vidare. Nja zipwake är nog lite överskattat tycker jag dels för dyrt dels för mycket elektronik, samt en högre energiförbrukning vid drift. Då tänker jag nog komplettera med mente marin i så fall.Men det är sällan vi använder trimplanen, de gånger vi gör det är om vinden kommer snett akterifrån. Då brukar hon vilja vika över åt styrbord, och ett tryck två sek så går hon rakt igen.

Svarar mig själv i denna tråden, hittade delar på gecea trading i Gbg , fanns på hyllan där och de jobbar med dessa pumpar och visste precis vad det skulle vara för grejer. Total kostnad 355 sek vilket jag tycker var ett fynd gentemot nya trimplan . Skönt det fortfarande finns mindre företag som inte enbart arbetar med postorder utan har specialprylar på hyllan. Stort tack till Jonas på Gecea trading som löste problemet på ett föredömligt sätt. Tydligen så fanns ett system som hette TXT, kolvarna är från detta system sedan när pumpen rasar så monterar man en Instatrim pump och konverterar trimplanen till att passa ihop med dessa pumpar. Därav special röret som normalt ej hör till pumpen.

Absolut bara det inte blir samma lika kiv i alla trådar, jag menar att det inte för frågan framåt, var bara så jag menade.

Skulle vi inte kunna ha en tråd där vi påtalar hur fel allt är och att inte båda sidor begriper varandra. Nu finns ju SBU tråden där vi kan diskutera hur allt borde vara och att lagen är fel. Sen har vi denna tråden där vi försöker komma framåt hur vi ska gå tillväga för att faktiskt förbättra lagen enligt ex Mackeys förslag. Jag personligen tycker det blir fel om allt ska upprepas och stötas i två trådar. Vad säger tycker ni andra?

Måste inflika vilken trevlig diskussion det blev i denna tråden. Känns som det flesta vill jobba till en förändring och förbättring av 0,2 lagen. Frågan är hur går vi vidare för att få till en bred acceptans av en lag som många upplever lite fel vinklad.

Hej alla kunniga nu behöver jag lite expertishjälp. Har sedan båten köptes haft läckage från ena sidan på trimplanspumpen styrbords trimplan. Tog idag isär detta och såg då att röret som sitter in i pumpen och ansluter mot slangen är sprucket, bifogar bilder. Tydligen är detta ett ihop meck då kolvarna antagligen härrör från txt och pumpen är en instatrim. Varit in och kollat på reservdelar och anslutningen ser inte ut så idag. I detta fallet gängas den koniska delen in i pumpen, och sedan sitter en nippel med fjädrande snabblåsning ingängad i röret. Är det någon här som vet var detta rör går att få tag i? Vore enormt tacksam för hjälp i detta fallet känns surt att lägga tio papp på nya kolvar. Röret på bild är cirka 7 cm långt invändigt gängat i ena sidan och utvändigt på den andra. Gängen är troligen nån unc eller unf.

Ja Mackey håller nog med dig till fullo i din reflektion, ungefär så tycker nog jag det skulle vara. Att jag hakat upp mig för flytväst, beror nog på diskussionen angående rädda liv. För enligt all statistik så drunknar flertalet med öppen gylf utan flytväst alkoholpåverkade i liten båt. Och lagen har ju tillkommit för att vi ska rädda liv, detta har ju debatterats från två håll i sbu tråden, likaså om man tyckt att promillegränsen varit för låg då har man blivit utpekad som alkis osv. Ska vi träffa målgruppen som faktiskt är en fara för sig själva så kommer vi till att flytväst och att samtliga båtar omfattas av 0,2. Jag är absolut ingen som är för lagar och bestraffningar och pekfingrar, jag är en liberal människa som anser att folk ska ta ansvar för sig själva och inte sätta andra i fara. Således om jag dricker en öl i min lilla gummibåt som gör 16 knop med en femhästare tycker jag inte att jag ska likställas med någon som mister körkort och blir dömd för sjöfylleri. När Olle snipa puttrar förbi i sex ton snipa inmundigande cava och har betydligt högre promillehalt. Jag vet var min begränsning går, har gjort test själv med att lägga till en öl osv och vid tre starköl minskar omdömet rejält, således dricker jag inte mer än en öl i viken sen hem till hamn och där kan jag i lugn och ro inmundiga kall cava med frun. Den stora frågan kvarstår hur kommer vi vidare och får en seriös debatt utan påhopp om suput osv, för att få till en förbättring där vi kan se att detta gjordes bra. Där en lag fungerar och människor förstår den. Sedan kommer det alltid finnas de som skiner i en lag, och gör som de vill, och dem kommer ingen lag åt. Men att den stora mängden känner att detta är något bra samt förhindrar olyckor och som man kan efterleva utan att inskränka på ledigheten i solen ja Mackey där tror jag du är helt rätt i ditt förslag. // P

Ja du Mackey det har ju jämförts ganska bra med fordonstrafik kontra sjötrafik i sbu tråden, eller har jag missat något där? Vänd på frågan varför ska vi selektera båtar, hänvisar till mitt påstående du refererat till. Sen tror jag inte att diskussioner på Mg tillför något, har skummat igenom sbu tråden och tycker nivån är låg. Och vi kommer inte komma vidare med att föra diskussioner i all evighet vem som har rätt vem som har fel vem som sa så. Din undersökning visar att i detta lilla forum finns ett betydande övertag på att lagen bör göras om, och det tycker så även jag. Men i diskussionen framstår en svårighet hur lagen ska vara utformad, och läser man sbu tråden så jämförs ju 0,2 promille med biltrafik, och min fråga blir då varför?

Ok då förstår jag dig till fullo raol, ibland missuppfattas det förmedlade till mottagaren och vice versa. Var absolut inte min mening att peka finger el dyl och inte menat personligen till dig utan tänkte refererade till den debatt som sker i sbu tråden ber om ursäkt för att jag ej var tydligare i skriften, kan bli så ibland.. Nej jag tycker lagen är fel utformad, och jag tror inte den fyller sitt syfte, många birar nog ändå eller drar lite cava under transport. Och med det menar jag inte alla nu ! Men ska en lag fungera och visa vägen samt inge respekt och förtroende till samhället går det inte att ha en selekterande lagstiftning.

Tycker du vi ska få köra småbilar onyktra? Och stora bilar nyktra? En lag är en lag och den ska omfatta en enhet för att den ska inge förtroende så fungerar det överallt. Finns ingen orsak till att du i en snipa kan sitta å puttra runt onykter medan du i en gummijolle på 2,5 meter och en femhästare åker på rattfylla. Hallå hur tänker du? Du måste ju se hur orimlig lagen är, och hur fel den slår. Låt lagen omfatta samtliga båtar. Ekor utan motor kan undantas. Få sedan till lagen så det även gäller flytväst. Vi får ju inte köra bil utan bilbälte pga att vi ska rädda liv. Låt flytvästen liknas vid bilbälte.

Fortfarande bara 15 % som är nöjda med lagen. 82,5 % tycker lika idag som tidigare vad står det för, är det en samling av människor som inte var nöjda med lagen då den infördes?

Ja men vi har här en diskussion om ett problem som upplevs av många och i de 900 inläggen är det bara återkommande tjafs. Frågan vi då måste ställa oss som har synpunkter på denna lag är hur kommer vi vidare för att skapa en förändring, av något som upplevs fel. Det är väl det som de 900 inläggen ska ge en visning om att arbeta vidare med detta. Men jag anser att sandlåde debatter snarare sänker än höjer. Vi kommer ju ingen vart i utvecklingen om vi inte är enade och driver frågan framåt, ljungbergaren har ju arbetat för att iaf få till en förändring och det är ju kanske mer än vad andra gjort eller hur.

Det är väl en självklarhet att samtliga båttyper ska omfattas av en lag, varför ha en selektering. Ska vi ha en sjöfyllerilag så ska de som framför en båt omfattas, lagen är ju till för att hindra olyckor och rädda liv. Då kan man inte selektera och godkänna att en del åker runt berusade i sina båtar, lagen uppfyller ju inte sitt syfte då, detta har ju debatterats hårt i den andra tråden att lagen ska rädda liv och förhindra olyckor, något du b.la diskuterat högljutt. Jobba vidare nu med denna lag så den fyller sin uppgift, dvs samtliga flytetyg från eka till motorbåt att omfattas av detta. Den dagen det sker kommer jag tycka lagen är bra, som den nu är utformad missar den sitt syfte, och då ska lagen heller inte beivras.

Åk du omkring i den fart som passar dig det är inga problem för den motorn.

Intressant läsning bara 15 % är nöjda med lagen som den är utformad, de flesta vill höja promillehalten och flertalet vill att lagen ska omfatta fler båttyper. Mest intressant sista frågan, 82,5 % tycker ungefär lika. Och detta lika betyder ju inte att man gillar lagen utan jag utläser där att man vill få en förändring. Och när jag följt sbu tråden så säger ju debattörerna där att alla är nöjda med lagen och att cetex och ljungbergaren är dum. Med andra ord så är det många som vill se en mildare sjöfyllerilag.

Nädå Peter men jag anser att lagen skall omfatta alla båtar annars är den inte förtroendegivande. Man får ju inte köra små bilar onykter eller hur. Och det är just i små båtar som de flesta olyckor infinner sig. Har inget emot lagen i sig, men tycker det är felfokuserad anpassning. Och vill jag ta två öl i viken en fin sommardag så skiter jag faktiskt i om det är 0,0 eller 0,2, det är upp till mig. Så lagen är för mig inget problem. Problemet är att ett stort antal tunga och stora båtar slipper undan 0,2, och för allas säkerhet anser jag att lagen bör göras om och gälla alla båtar. Sen skulle jag vilja se en flytvästlag där KBV kan bötfälla de som inte använder flytväst, och det är ju rätt många det. Du får ju inte köra bil utan bilbälte, och i denna tråd är det återkommande en diskussion kontra bil och båttrafik. Trevlig helg på dig btw, hoppas du fått i båten och att motorn snurrar på. 😊

Anser frågorna fel utformade jag kan ej svara på dem. Då jag inte kan sympatisera med den. Förstår lagen men den skall då omfatta samtliga båtar. Och ej bara omfatta ett fåtal, de flesta som ramlar över bord gör det med gylfen öppen och utan flytväst i en liten båt. Att man åker på sjöfylla med en gummibåt och en femhästars motor kontra en snipa på 8 ton som är en promillebåt, visar på hur patetisk och verklighetsfrånvändande lagen är. Gör om gör rätt ! En lag om flytväst vore heller inte fel kbv skulle stoppa alla utan flytväst och rapportera dem som är utan och bötfälla dem på plats.

Då kan jag inflika att intensivvården går på sina bara knän, när iva personalen inte orkar mer, ja då finns ingen intensivvård att tillgå. Nu kommer dessa människor ej heller att få sin behövliga semester. De går inklädda hela dagarna i masker och visir och gör 12 timmarspass. Arbetet är fruktansvärt med många avlidna / dygn. Unga människor äldre människor och gamla människor. Vi måste förstå oron faran med denna sjukdom. Jag personligen har varit involverad i detta. Utbildad iva personal finns ej att tillgå. När dessa fantastiska människor utsätter sin familj och sig själva för fara och arbetar dygnet runt, anser jag det är otroligt att en del inte inser faran med sjukdomen. Att vara ute och supa och träffa människor är totalt oansvarigt och moraliskt sett egoistiskt mot den iva personal som sliter. Och naturligtvis sliter den övriga personalen med covid patienter på infektions avdelningarna, många börjar nu bli helt slutkörda, frågan är hur länge de orkar Fortsätter detta så blir det svårt att upprätthålla denna intensivvård. Det är inte förbjudet att säga upp sig. Betänk detta och ta ansvar. För om du blir sjuk och behöver iva vård är det väl bra om någon kan köra respiratorn i tio dygn när du ligger nedsövd.

Ja och man kan inflika att dessa personer som skriver i tråden och är för 0,2 lagen är ett fåtal personer av Mg s totala medlemskår runt 5 st, och i dessa kommentarer verkar det som ni talar för majoriteten av båtfolket. Läs och begrunda motståndare samt förespråkare. Jag vet och känner mycket båtåkare och de menar att lagen är fel utformad. Vad gör att förespråkarna till lagen ett fåtal i tråden kan anse att de talar för alla som åker båt? Detta är inte en seriös debatt utan ett fåtal som driver ett egenintresse anser jag och detta från båda sidor.

25 sidor 757 inlägg fördelat på en handfull personer runt 5-6 stycken som kivas som i en sandlåda. Ja jag blir mäkta förvånad. Vad vill ni komma med detta käbbel undrar jag bara? Två läger och båda lägren tycker lagen är fel utformad. Allt från påhopp till illasinnade påståenden. Hade detta varit för något år sedan då Max schmelling var här så hade ni ropat nättroll allihop. Jösses hur detta utvecklas. Och jag vet man behöver inte läsa och klicka men hallå vart vill ni komma.

windows punkt flera....😀

Tackar Mange skickat nu 👍