Cornholio

Satt du i båten du har på bilden?

Kolla på Skanstull marin, var där i dag o såg att de hade en hög som var rödmärkta. Tror iofs att det var 178c, men den skall vara helt ok vad jag har hört.

jag har i dag kollat upp vad som gäller.... Det går att koda om nautilocken men då måste man ta ut systemet, så det jag fick till svar att det enklaste/billigaste var att köpa nytt.

Tja, Vad händer om man inte kan sin pinkod till nautilocken, är det bara att hiva skiten kan man koda om på något sätt? /m

Säljarna bekostade service innan jag köpte den och jag snackade med mecken, han sa att det inte var några som helst problem med maskinen. Vi gjorde upp affären hos den handlaren som sålt båten från början (han tyckte jag gjorde en oförskämt bra affär). Prutade så innåt helvete så jag kan bekosta en renovering om det mot förmodan inte skulle gå på garantin och ändå få pengar över. Tack för all hjälp och se upp där ute, vattnen runt sthlm har blivit något osäkrare.

Tack som fan för hjälpen, fortsätt gärna att komma med era synpunkter. Kan ju berätta att jag var o kollade på den igen och nu var intrycket mycket bättre. Vattnet var borta, batteriet laddat och båten såg ut att vara avtorkad. Nu såg man att det är en ny båt bortsett från reporna då, men det han jag kolla upp under dagen o det var inte speciellt dyrt att fixa. Hade den sett ut så här första gången jag såg den hade jag nog slagit till direkt och inte prutat så mycket (galet bra pris). Men det är ju fortfarande det där med servicen på motorn... Så vad säger ni, kan man sabba en motor genom att köra 10-20h längre än vad som är tänkt utan service? kan vara 50h oxå men av döma på ägarfolket så tror jag det tidigare. /M

Se till att träffa rätt då! Det är nog lika bra du köper ett sånt här oxå.

Lite Off Topic, Hehe... varför dyker man efter kräftburar med flytväst på?

Ok, det skall jag tänka på. Men kan man jämföra förbrukning mellan bensinare o dislar?

unik- nej leva med skadorna - ja kanske men jag är lite av en pill o putsfantast så det beror ju på ansträngning/kostnad för att fixa det. /M

Finns bara en sak att göra, ge fan att rösta på sossarna! Det går inte att skatta till sig välfärd som de verkar tro. /M

Tja, Kollar just nu på en Bayliner 652 -06. När jag åkte ut o kikade på den första gången blev jag lite förfärad, ägarna verkar inte skött om båten något vidare, hamnkapellets mittstag var inte ditsatt så det var en rejäl vattenpöl mitt på. Det visade sig när vi tog bort kapellet att det regnat in en hel del också för det var blött ända in på ruffgolvet. Batteriet var urladdat för stereon hade stått på, när batteriet var laddat kunde vi dra igång länspumpen och vattnet verkade gå ur. Det var även repor i fören av varierande storlek i den blå dekorlisten (båda sidorna), vidare så såg båten inte ut att vara efterhållen över huvud taget. Motorn hävdades vara inkörd men ingen service var gjord efter det, brukar det inte vara service direkt efter inkörning? (Mercruiser 4.3l MPI 222hk). Båten är sjösatt i slutet av juni i år. Ok det var lite bakgrund, nu till mina frågor. Spontant bör jag köpa båten? (har fått ett bra pris) Hinner man förstöra en båt bortom räddning på 2-3 månader? Går repor på skrov/dekor att laga eller är det något man får leva med? Tacksam för svar. /Mange

Konstigt resonemang tycker jag....