qsecofr

Hej, Börja med det enklaste, jag antar att du har en bit slang mellan avgassidan av motorn och skvallerutsläppet, ta bort den och kontrollera att det inte finns skräp eller så i själva slangen. Peta även i anlutningen in i motorn med tex en bit kabel eller något som är halvstelt och lite böjbart, det kan finnas skit/ärg/grus/salt eller liknande just i anslutningen. Gjorde exakt detta med min motor i lördags och fick en normal skvallerstråle istället för som din, typ nästa dropp på tomgång. Om inte det hjälper så kan kylsystemet var tilltäppt av skräp eller kanske en bit impeller. Då får man väl skruva isär det antar jag... /qsec Senast ändrad av qsecofr | 07 juni 2010 | 08:40 Senast ändrad av qsecofr | 07 juni 2010 | 08:47

Hej, Menar du att den hoppar igång på alla cylindrar när du gasar? Eller menar du att den går normalt på alla cylindrar även på tomgång, bara du lägger i båten i vattnet? Om det är det tidigare så bör du kolla upp kompressionen, det finns ganska billiga kompmätare på tex Biltema. Du kan även testa at byta plats på tändspolarna och se om felet flyttar sig till en annan cylinder, antar att du har utanpåliggande tändspolar per cyl på din motor, det har ja på min Yamaha, dock lite äldre modell och 60hk. Kan även vara CDI-boxen som strular, testa att knacka på den försiktigt då den går dålig och se om du märker någon skillnad. /qsec

Angående kompressionen så kan du testa att ta en oljekanna och pumpa i två - tre pump i den cylindern som hade dålig komp. Gör om komptestet och se om du får märkbart högre komp med oljan i cylindern, får du det är kolvringarna kassa. Om inte så är förmodligen ventilerna otäta som någon annan här ovan sa. /qsec Senast ändrad av qsecofr | 29 maj 2010 | 15:46

Om du har ett 703 reglage är den gröna puls, gul switchad ström via tändningslåset och svart jord. /qsec

Det låter som om du har ett dåligt laddat batteri eller dålig kontakt någonstans, kontrollera batteriet och dess kontaketer. /qsec

Själv tycker jag Ockelbo DC 21 är en av de vackraste båtarna som finns, vilka linjer den har... Gärna gul oxå... Annat än min padda till Ryds Camping ; ) /qsec Senast ändrad av qsecofr | 27 maj 2010 | 21:58

Kolla här: http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx /qsec

Du har en femte skruv under trimfenen, men det kanske du redan visste. Bytte på min 60hk Yamaha som jag tror är 85:a, det är inte en autolube iaf. Där behöver man inte dela växelstaget, jag sökte med ljus och lykta efter delningen då jag hade en 30hk innan som man behövde dela växelstaget på. Kolla när du växlar om växelstaget under motorn rör sig upp och ner eller fram och tillbaks, är det det senare som på min så behöver man inte dela något, det delas automatiskt via en splineskoppling framför vattenpumpen när man för växelhuset nedåt. /qsec Senast ändrad av qsecofr | 20 maj 2010 | 16:40

Om du har ett dödmangrepp kolla så att det inte glappar eller så... /qsec

Du behöver bara byta packningarna om de är trasiga eller dåliga, det ser du lätt när du skruvar bort skruvarna. Har du någon Biltema i närheten så har de fiberbrickssortiment. /qsec

Testa att tryck på blåsan på bensinslangen då den rycker och se om det slutar. Gör den det så kan det vara membranet i bränslepumpen som strular. /henrik

Hej, Nu har jag inget drev då jag har utombordare, men principen är samma. Du har helt rätt, pinnen närmast skrovet stäven ner, pinnen bort från skrovet, bogen ner. /henrik

Hej, Tror inte att det skall vara något filter där. Jag har aldrig haft något filter på någon av mina utombordare, jag har haft motorer med både en, två & tre förgasare men som sagt aldrig något luftfilter. Det är inte så dammigt på sjön ; ) /henrik

Ryds Camping röstar jag på. /henrik

Hej, Visst var numret i batterilådan, tittade lite noggrannare och fann det i batterilådan bredvid huvudströmbrytaren. /henrik Senast ändrad av qsecofr | 21 april 2010 | 15:45

På min förra båt, en ryds 480rs satt det ingjutet på utsidan av akterspegeln. Men på campingen kan jag inte se något där, hittar inte det i facket där batteriet sitter heller. Kan det kanske vara bakom tanken?, den har en fast 70-liters tank /henrik

Är det ingen som vet? Måste ha det till försäkringen, har även mailat till Ryds men de har inte svarat ännu. /henrik

Hej, Har sökt men hittar inte info som jag söker. Är det någon som kan vara behjälplig med att tala om vart skrovnummret finns på en Ryds Camping -76 (nya skrovet) Tack på förhand. /henrik

Kan tillägga att jag har en likadan motor som Audi, 3-cyl autolube. Och farten är uppmätt med GPS och då båten var nysjösatt, dvs inget skräp som växte på botten av båten. /henrik

hej, har en likadan båt med en 30hk Yamaha, och den gör faktiskt 28knop om jag åker ensam... Men jag är tämligen säker att max motor på den båten är just 30hk. Så 50 är nog i saftigaste laget, men 40 borde ju inte vara några problem. Man får väl köra med lite förnuft om man har större motor än vad båten är rekommenderad för, dvs kanske inte dra på gärnet direkt så att det inte blir för stora påfrestningar på akterspegel osv. Sen kan det bli knepigt med försäkringar osv, men det är en helt annan sak. /henrik

Hej, Själv skulle jag inte använda autosol på min båt om det inte var absolut nödvändigt, autosol innehåller i detta sammanhang riktigt grovt slipmedel. Visst det är är lättjobbat och resultat blir riktigt bra, även på äldre matta och oxiderade båtar. MEN som sagt så innehåller det grovt slipmedel som kan göra att ytan har lättare att bli matt och har lättare att bli smutsig då smuts fastnar i de microskopiska repor som blir. Detta undviker man nog genom att efterbehandla med polisch och wax, men som sagt....det KAN bli värre än vad det var från början. Detta är bara mina tankar och är inte där med sagt korrekta eller vetenskapligt bevisade på ngt sätt /henrik

Bottenfärg Mille Xtra - Hempel, inköpt 2007,noll påväxt. Tulpaner på omålade delar. Västkusten 3 mil söder om gbg. /henrik

Ryds 610 Big Fish är inte så dum heller... /henrik

Ok, tack igen för era svar! /h

hej, tack, jag slår nog till då. /henrik