Flipperskeppare

Det gäller bara fyrtakt, tvåtaktarna har oljan blandad i bensinen.

Frågan om fart handlar om du får den att plana eller ej. Får du inte upp den i planing så gör den inte mer än 3-4 knop oavsett motorstorlek. För att få en sådan båt att plana med två vuxna och två barn så tippar jag på att du behöver ca 8 hk vilket är tungt och otympligt att hantera. Med ett barn och en vuxen så kan en motor på 5-6 hk räcka. Vi har en jolle på 230 cm som jag tycker är en bra kompromiss storleksmässigt. Det går att ta sig fram två vuxna och två barn, men då blir det i måttlig fart och inga längre sträckor. Däremot kan man ge sig iväg på lägre äventyr med en vuxen och ett barn, särskilt om man har en motor som får båten att plana. Vår jolle har uppblåsbar högtrycks v-durk, en konstruktion som jag tycker fungerar bra. Det är en "no-name"-jolle som nu hållit i åtminstone 6-8 år eller något sådant.

De kan sitta kvar.

Om du bara ska ladda mobilen i tre dagar så är det fullständig överkurs. Köp istället ett externt batteripack till mobilen, http://www.kjell.com/sortiment/telefoni-kommunikation/mobiltelefon-tillbehor/powerpack

Skaffa en Battery Brain, http://shop.clp.se/sv/fordonsteknik/battery-brain/battery-brain-marine-type-iii.html så kan du nyttja båda batterierna som förbrukningsbank och så slipper du bygga om båten. Har haft sådan i några år och det har alltid funkat.

Biltema säljer åror till gummibåtar för en billig penning, kolla om inte årtullarna är av samma typ. De säljs som tillbehör till den båt de säljer så man hittar dom inte direkt på hemsidan. http://www.biltema.se/sv/Bat/Ovrigt/Gummijolle-250490/

Ny motor på gång, ska ta till mig av detta kloka råd...

Igår lyckades jag med bedriften att tappa min jollemotor över bord och eftersom det var svinkallt i vattnet gav jag upp försöken att fiska upp den. Om någon i behov av en motor så är det bara att försöka sig på ett dyk. Den ligger i Napoleonviken på gissningsvis ca tre-fyra meters djup, precis utanför ett betongfundament. Se bifogad sjökortsbild. Syns inte från ytan. Motorn gick utmärkt i lördags, den är dessutom fulltankad och tanklocket var åtskruvat. Det är en encylindrig Tohatsu 3,5 hästars tvåtaktare av äldre modell.

Man brukar säga att 1,5 mm2 räcker för 10 A. I ditt fall blir det knappt två A (20 / 12 = 1,7), så 0,75 bör fungera utmärkt. Jag skulle nog ändå lagt 1,5 mm2, mest för att det inte är mycket dyrare och att det är struligt att hålla reda på en massa olika kabelrullar.

Ja, snålheten bedrar ibland visheten. Jag köpte mina övriga packningar på ebay från en som det framstod som prisvärd försäljare. Dock visade det sig att det i det paketet inte ingick kolvtätningar. Övriga försäljare på ebay tycks med porto ligga i nivå med drevdelar. Så för den som ska ge sig på detta så rekommenderas drevdelars paket, förutsatt att de inte nu passar på att höja priset...

Utan att ha åkt med båttypen så tror jag att både KAD300 och KAD44 bör räcka. Jag en KAD300 som driver fram en sex fötter större båt i maximalt 29 knop. En sak som skiljer mellan dessa två är dreven där KAD300 har ett kraftigare och ovanligare DPG-drev (i grunden även det ett 290-drev). Både KAD300 och KAD44 är moderna i den mån att de har elektroniskt styrd insprutning och elektroniska reglage. Vet inte hur det är där med Mercruisern. Finns en äldre mycket lång tråd om motorval för Aquador 26 HT någonstans här på forumet, bör gå att hitta med lite sökning.

Jag har nu beställt och monterat kolvtätningar. Dessa anskaffades på Momentum i Solna (som numer har flyttat till Kungens Kurva). Produktbeskrivning/mått K8 34 28,4 3,2 PTFE-GM/NBR, kostnad inkl moms 638 kr för två stycken. Varje sats består innerst av en o-ring och utanpå en svarvad tätning. Fick också tips om att komprimera tätningarna inför montering av kolven i cylindern genom att linda tätningarna hårt med hushållsfolie ("Gladpack"). Fungerade utmärkt.

Jag sneglar själv ibland på elverk på Blocket och slås av hur många som brukar vara till salu varav många tycks vara mer eller mindre oanvända. Tror det är många som köper elverk i "för att det är bra att ha", inte minst som de nu är billiga, men som i praktiken aldrig använder det. Själv har jag verkligen ansträngt mig för att hitta en anledning att köpa ett, men hittills misslyckats... Men för att svara på frågan, Kipor har såvitt jag förstått det bra rykte. Vill också tipsa om att det finns ett riktigt litet och lätt elverk som väger mindre än 10 kg, säljs på drev.se . Om du ska ha det till att ladda batterier så bör det räcka gott. Annars har jag själv reflekterat över att ett bärbart elverk på 900-1000 watt är lite fel i storlek; för stort för batteriladdning (om du inte har en monsterladdare) och i minsta laget för vissa elverktyg, microugn, dammsugare mm.

Nej, det spelar ingen roll alls.

Vanliga 20-liters bränsledunkar och en hävertpump/fatpump t ex Biltemas 20366. Kapa röret lite så fungerar det ypperligt.

Finns särskilt Limtvätt. Biltema har också en spray för att ta bort klistermärken som heter Label Off.

Jag har sett att de säljs av Drevdelar, men det är lite surt att köpa hela kitet när jag endast behöver dessa två. Har förstått att det där med komprimering var det jag missade. Tackar för tipset. Min idé är annars att sätta en slagbit över och sen komprimera med en slangklämma.

I instruktionsboken till KAD300, som bör ha samma startmotor som din, så anges att batteriet ska vara 88-140 Ah. Den motorn har jag för övrigt startat med ett litet fritidsbatteri, så det finns marginaler åtminstone när batterierna är någorlunda nya. Du bör kunna ha ett batteri till båda motorerna. Visserligen tappar du lite i redundans, men sannolikt har du en separat förbrukningsbank som du i värsta fall kan ta hjälp av, antingen genom hopkoppling med ett vred eller en startkabel. Sannolikheten att du helt lyckas tömma såväl förbrukningsbank som startbatteri är väl inte så stor och får du väl igång en motor så har du laddning. Jag skulle köpa ett startbatteri som passar i lådan och också övervägt att ha ett gemensamt batteri för båda motorerna.

Efter att ha bytt alla packningar var det så dags att återmontera kolvarna. Tyvärr gick tätningarna sönder, på båda kolvarna. Det som hände var att de yttre bruna banden (som sitter ovan o-oringarna), gled ur skåran och sen "klipptes" mot den skarpa kanten. Det tycks som att banden blivit uttänjda. Någon som vet var man kan få tag i enbart dessa tätningar? Känns trist att köpa helt nya satser när det bara är de här två banden som saknas. Någon som har tips på hur man monterar dessa utan att tätningarna pajar?

Köp en 12 --> 230 volts inverter istället. Du kan få en 2500 watts sinusinverter, samma kvalitet på strömmen som hemma, på ebay för ca 2500 kr inklusive frakt hem till dörren. Så kan du dessutom köra handverktyg, riktig dammsugare, elvisp, kaffebryggare, dator mm och slipper strula med särskilda 12 voltsprylar.

Alternativt en lös flödesmätare av annat fabrikat, men då får du ett separat instrument på panelen. Eftersom det är en förgasarmotor utan returslang behövs endast en givare. Det är värre med diesel, då behöver du mäta både tillopp och retur. Installationen av givaren är enklast tänkbara, du kapar slangen och sätter fast givaren med två slangklämmor, detta gäller alla fabrikat. Det som kan strula är att du med ett separat instrument måste koppla in NMEA-signaler med GPS-data om du vill kunna läsa ut förbrukning per distans. Dels ska kabeln kopplas på rätt sätt och sen ska instrumenten ställas in så att kommunikationen är samma. Något att tänka på är att de här enkla givarna, om ofta kostar kring tusenlappen, inte är helt exakta och dessutom slits med tiden.

Räkna med att invertern drar mer ström jämfört med laddning från 12 volt. Invertern innebär omvandling i två steg; 12 --> 230 --> 5 volt medan laddkabeln omvandlar i ett steg 12 --> 5 volt. Invertern är ju desstom mycket kraftigare och har antagligen en tomgångsförbrukning på några watt.

Ett gasolkök från Biltema till salu för 850 (!) kr, Biltema vill själva ha 199 kr för samma kök. http://www.blocket.se/sodermanland/Helt_nytt_och_oanvant_45874259.htm?ca=11&w=3 Lär bli svårt att hitta annonsen i sökfunktionen eftersom det inte står någonstans vad det är som säljs. Dessutom vill Elin inte störas av telefonförsäljare. Eftersom hon inte lämnar ut sitt telefonnummer så verkar risken för detta ganska begränsad.

Här är någon satt på en egen skylt "oljeblandat" på Hondaelverket. Är en fyrtaktare så det bör inte ha olja i bensinen, om det nu inte är en okänd piratkopia såklart.

Detta är inte en båt, men jag upphör aldrig att förvånas vad folk tror att deras saker är värda. http://www.blocket.se/stockholm/Elcentral_proppskap___jordfelsbrytare_38126385.htm?ca=11&