Bianca101

Den var fin - var ikke klar over, at den fandtes som app. Jeg har brugt websiden ofte de senere år - den er vældig anvendelig. Mvh Leif

Kan anbefale Kapell & Annat i Limnhamn: http://www.kapell-annat.se/ De har netop nu høstrabat og gør et flot stykke arbejde. Mvh En nöjd kund

Vi har udrustet vores Vagabond 31 for lidt mere langsejling med vindroder mv., så vi tænker prøve os på en tur til Shetlandsøerne i juli - om vejret tillader det!

Hej! Får man fråga, hur gammal (timmar og år) motorn er? Skulle det inte betala sig at renovere? Mvh Leif

Stämmer till på UltraGlozz. Först Hempel boat rubbing liquid med maskins/svamp och vatten, torka rent og på med Ultra-en.

En interessant fråga faktisk! Selv er jeg sejlbåds-sejler, og for mig er selve sejladsen målet, mere end destinationen. Undrer på, om det er anderledes for motorbådsfolket? Om det er havnepladsen, den stille vig eller naturhavnen, der er formålet med at gå ud i motorbåden? Og når processen med sejlads er målet, så arbejder man vel hele tiden mere eller mindre intenst med trim, optimal styring, ændringer i vinden etc. etc. Når vi så sidder i land og ser på MG, så er det vel netop trim, sejl og rig etc., som optager os. Just my 5c. Mvh Leif

Specifikationer på din motor siger max. 3600 rpm, men max ydelse på 29 hk opnås ved 3200 rpm. Jeg har selv en 3gm30f, som har samme max. varv 3600. Jeg har ikke behov af at køre den over ca. 2600 rpm, men Yanmar anbefaler 3400 som max ved længere drift. Mon ikke det samme gælder for din motor? Hvorfor vil du køre max. varv med den? Det bruger meget mere diesel uden at du får meget mere fart. Mvh Leif

Jeg solgte i våras en segelbåt fra 1978 med en Yanmar YSB8 med sjövattenkyling. Motoren blev hovedrenoveret i 2000 og den fik det betyg at alt med kylkanaler etc. var helt ok. Og den har til det sidste startet som en drøm - inom 1-2 sekunder. Så om den har vinterkonserverats med glykol/sötvatten, og i øvrigt har kørt med korrekt termostat, skulle jeg ikke have betænkeligheder. Mvh Leif