Sahlback

5 säsonger med ca 50 övernättingar senare är vi fortfarande väldigt nöjda med båtvalet. Förra säsongen installerade jag en Akterpropeller, samma som sitter fram, Sleipner SE40 samt en fjärrkontroll till Autopiloten så vi kan sitta fram på soldynan och styra vilket fungerar alldeles utmärkt. Tar upp min gamla tråd för att kolla om det finns någon mer på maringuiden som köpt Greenline så man kunde dela lite erfarenheter.

Här finns massa tester på Mercruiser:www.mercurymarine.com/engines/inboards/sterndrives/mpi5l_test.php Jag kollade in några på V8 5,0 mpi (eftersom jag är ägare av en sådan sedan 3 dagar) och det verkar som att motorn drar ungefär lika i både 1000 och 3000 varv. Dom testar varje tusental men jag hade gärna sett test på tomgångsvarv (ca600), 5 knop och vid vilket marschvarvtal som är snålast. Jag tror på mer än 3000 på dom flesta båtar pga lite bättre planing i högre fart. Om ni vill räkna om t.ex. Mph till knop enkelt så kan man göra det med Google. Skriv t.ex. 23,4 mph in knots direkt i sökrutan. Går att räkna om allt möjligt där. Senast ändrad av Sahlback | 11 september 2007 | 00:21 Senast ändrad av Sahlback | 11 september 2007 | 00:31

Hej. Jag fiskar upp tråden och hoppas få liv i den. Håller på och undersöker vad som kan göras för att hindra att det växer på propellern. Min båt: En Greenline 33 med rak axel och 5-bladig bronspropeller, en anod på axeln och en vid propellermuttern. Hemmahamn på Öckerö, västkusten. Någon på kryssarklubben tyckte jag skulle prova utan anoder i första läget, om inte det räckte så föreslog han att förkoppra propellern. Finns ett ställe på Hisingen som gör sådant. Ringde min säljare som avrådde att ta bort anoderna. De sitter där av en anledning. Såg också på båtmässan i Göteborg ett ultraljudsystem som ska hålla hela botten ren. Det finns 5 företag i Englad som har börjat tillverka sådana. Här en länk till en svensk återförsäljare: http://www.vikingyachting.se/Webshop/B%C3%A5tm%C3%A4ssan/SonicShield/SonicShield-II-AC/DC.aspx Någon jag talade med ifrågasatte om detta även skulle klara att hålla propellern ren. Svårt att veta hur effektivt det är. Ganska magert med dokumentation när man googlar än. Så kära båtvänner, ge mig vettiga råd! En ren propeller är viktig för mig, särskilt när jag kör med elmotorn där maxfart är 5 knop.

Grattis!

Om det är olagligt att åka med en båt berusad så borde bötesbeloppen på några färjor under en sommar motsvara Greklands stadsskuld. Hoppas politikerna i så fall sänker bränsleskatten med motsvarande summa. Näjustdet, vi måste ju betala deras fester.

Vad spelar det för roll om hon kan köra båt eller inte?

Nyktert tänkt Thure.

Jag råkade ut för dom härom året och fick fartböter för att jag översteg 7 knop, vilket var i sin ordning men det var ett rent misstag av mig. Det som störde mig var att jag aldrig före eller efter har sett dom där men det året hade femman TV nån J-A skitserie så en idiot skulle filma alltihop och sända på TV. Allvarligt talat, hur seriöst känns det? Hade gärna kölhalat svinet med tv-kameran i det läget och att KBV bara jobbar när TV filmar känns så jäkla oseriöst.

Lagen anser alltså att de utgör en fara när hon har kanske 1 knops fart och han säger något till henne, men situationen hade ju varit exakt densamma om båten hade klarat max 14 knop. Det här är så löjligt så man skäms å polisens och lagstiftarnas vägnar, dom verkar ju inte ha vett till det.

Jag har blivit dubbelt debiterad för Sveriges sjökort i Seapilot-Appen. När jag laddade ner den i min andra iPad kom det vanliga meddelandet upp, den är redan betald eller vad det brukar stå men sedan kom ett mail att dom har dragit 289 kr en gång till. Det har aldrig hänt förut med något jag har köpt på iTunes. Någon mer som har råkat ut för det? Har mailat både Sjöassistans och svarat på iTunes-kvittot men inte fått svar än. :/

Nu har jag Navionics, iSailor, 88SEA och Seapilot i min padda och i daxläget utnämner jag Seapilot till klar vinnare! Bäst kartor, AIS, väder, bättre funktioner och inställningar. 88sea tyckte jag verkade kul med Autoroute och 3D men jösses vilken bugsoppa, det klarar inte ens program-växling utan att tappa bort allt. Pengar i sjön, inte för sjön. ISailor är prisvärt.

Vartannat år tror jag. Har råkat ut för en sprucken en gång med förstörda knutar och 13000 kr ut från kontot. Annat drev visserligen men gummi åldras väl lika.

Trasig topplockspackning?

Det är ju ett forum och inte ett uppslagsverk så nya trådar ibland även om ämnen som har varit uppe innan är mest trevligt tycker jag. Visst kommer många att vara lite småsura till sinnes efter den här sommaren. Vädret har ju faktiskt periodvis varit piss och skit. Den här veckan till exempel när nästan alla återvänt till sina jobb så strålar solen vackert på himlen ända fram till lördag, då ska det regna rejält igen. :/ Men att ta ut sin frustration på andra är dåligt, dom flesta av oss sitter ju i samma båt.

Låter som grejer som ska testas i helgen. Tack för tipsen!

På min båt sitter ett 20 kg patentankare babord för med 50 meter kätting. Jag gillar att ligga på svaj i badvikar för att sola och bada. Brukar släppa ut ca 3 gånger djupet. Problemet är att båten svänger omkring för mycket även i ganska svaga vindar vilket gör att kättingen nöter på kölen. Visst kan jag köra med ankarspelet i aktern istället men helst vill jag ju att fören ska vända mot vinden och ge oss lä i aktern. Finns det något att göra eller är det bara som det är? Isåfall känns ju patentankaret i fören mest som prydnad. Eller kan det bli bättre om jag skiter i 3 gånger djupet och bara släpper till botten, det gäller ju svag vind och inte övernattning. Problemet kanske har att göra med att det sitter på sidan och inte exakt fram.

Antalet båtolyckor skulle med stor sannolikhet sjunka om man förbjöd båtar.

Den biten blir ju inga problem den här sommaren. :/

Får väl fläska på med såpa vilket är helt ok, luktar iallafall gott.

Hur tvättar man bäst bort dom? Jag har provat ljummet vatten och lite bilschampo och såpa men jag tycker att det blir mörka fläckar kvar. Mitt teakdäck är obehandlat och jag vill inte olja det. Tips?

Jag och tjejen började vårt havsbåtliv i en 6 meters Askeladden och hade en först sommar somgav mersmak, men mycket plock och stuvande blev det. Sedan bytte vi till en Flipper 705 som vi hade 5 fins somrar i, men toa i sovutrymmet, litet kyl, kapellpillande, trött rygg vid disk osv... Vi förverkligade drömmen och köpte en Greenline33 Hybrid. Hittills i år har vi bott ca fyra veckor i den och det är som en dröm! En flytande sommarstuga helt enkelt, all el utom varmvattnet drivs av enorma solpaneler, inget fippel med kapell, lugn tyst och säker även för barn, grymt fina sociala utrymmen. Jösses vad nöjda vi är! Nu finns det också en med två extra sovplatser men den har jag bara sett på bild.

Grattis Janne. Euron ligger ju väldigt bra och kom ihåg att du kan låsa den när du vill. Vi har bott 27 nätter i vår båt redan, den fungerar fantastisktbra som bobåt. Kul med fler användare som man kan utbyta erfarenheter med. Vi hörs!

Kustväderappen från SSRS är en domedagsprofet vad gäller badtemeraturer. Den säger just nu att det är 9° vattentemp vid Öckerö. Sååå kallt är det ändå inte. (YR har ingen koll på vatten) Själv börjar jag inte min båtsemester förrän vecka 30 så jag håller tummarna för sol och stiljte. Ändå har jag och tjejen bott 23 dygn i båten redan i år så visst fungar skärgårdsliv i vädret som är men jag håller med om att det är trist om det inte blir några sol och baddagar innan hemska hösten sätter in. Senast ändrad av Sahlback | 11 juli 2012 | 12:39 Senast ändrad av Sahlback | 11 juli 2012 | 12:39

Kamprad kanske köper Ryds och bygger IKEA-båtar som man får skruva ihop själv.

Eventuell överlevnad för Svenska båttillverkare tror jag handlar om mycket färre märken, färre modeller, moderna tillverkningsmetoder och idéer. Undrar vad mn BMW skulle kostat om den tillverkats på det manuella sätt som båtar ofta byggs. Jag såg på en dokumentär där chassiet till en BMW svetsas ihop av industrirobotar på 3 minuter! Jag köpte nyligen en ny båt i 2-miljonersklassen och kan inte komma på något från Svenska tillverkare som jag skulle villja ha. Designmässigt tycker jag Storebro, Nordwest och sådant känns gammalt och gubbigt både till utseende och funktion. Tror ibland att vi lider av någon gammal självgodhet i det här landet som hindrar oss från utveckling. I många år köpte jag SonyEricsons telefoner, försökte vara lojal men till slut blev det en iPhone och vilken skillnad det är!!! Fattar inte SonyEricson, Nokia och sådana fortsätter att göra tusen olika modeller istället för en bra. Hade något Svenskt ljushuvud klivit in hos SonyEricson för 10 år sedan med en ritning till en iPhone hade nog kostymgubbarna skrockat lite avfärdande. Det är tragiskt!' Som företagare är jag ganska negativ till att låta sig köpas av kapitalbolag. Det är ju inte av välgörenhet dom puttar in pengar, du måsta tjäna både åt dig och dom i framtiden. Det är också lätt hänt att företagarna tappar gnistan lite av det opersonliga ägandet. Själv köpte jag en båt byggd i Slovenien som känns alldeles utmärkt i funktion och kvalitét, också med en design som tilltalar mig. Med den kan jag glida omkring tyst och avgasfritt mellan skären och solpaneltaket på 1300 w försörjer båten med ström. Hoppas att något gott kommer ur stålbadet så att moderna idéer och metoder ger oss ett Svenskt varumärke med överlevnadskraft!