Kuben

Tjena Har en Ysm12 som inte startar, fel som lokaliserats är att gasarmen har fastnat i noll-läge. Frågan är om någon har några förslag innan jag lyfter ur motorn och ta av motorkåpan. Vågar inte bruka något våld pga att jag inte vet hur det ser ut invändigt. Tacksam för ideer... /Erik

Testrunda igår med filtret förbikopplat, allt som vanligt, så felkällan var filtret eller indirekt en svag bränslepump. Ska koppla in filtret igen men denna gång bränslefyllt samt placera det lägre, se om det funkar Ang localiten så ska den jag använde tål bensinen men jag ska kolla över även dessa anslutningar så att det inte är ett sådant litet skit fel. Tack för all hjälp. /erik

Tack Ska prova att fylla filterna, kommer nog att testa helt utan det nya filtret för att se om felet sitter där eller inte. Använder inte gängtejp utan en form av localite. /Erik

Okej, får blir en koll på detta. Motorn gick prima i höstas. Höjden... helt rätt, ibland är inte alla indianerna i kanonten Funderar på om någon anslutning kan vara otät så motron tar tjuvluft och på så sätt får en försämrad sugförmåga? Kan jag mäta sugförmågan på något sätt innan jag börjar riva motorn? Är det en avancerad opertion att byta membran i pupen? Tack /Erik

Tjena Har i dagarna investerat i ett externt bränslefilter, som jag trodde skulle kunna vara med och rädda sommaren på sjön. Men ack... premiärtur ikväll fick göras med att min hopp i land kalle fick ligga och pumpa blåsan (bränsleblåsan) för att motorn skulle få soppa. Så nu till min fråga: Vad kan vara fel? Filtret är rätt monterat sett till anslutningarna, det är placerat ca 20 cm över tanken = högsta platsen i bränslesystemet kan detta vara fel. Eller behöver jag lufta? Eller måste filtret fyllas innan ihopsättning? Inget aV följande fanns angivna i den mycket korta beskrivningen som följde med filtret. Sist kan det vara så att montorn Evinrude V4 90hk inte orkar suga bränslet genom filtret? Tacksam för hjälp. /Erik

Tjena Tänkt att montera extra filter mellan tank & motor. Kollat ngr olika i tillbehörs kataloger så är lite intresserad av kommentarer och erfarenheter andra haft av olika filter. Samt eventuella saker man bör tänka på? Anv: 90hk 2takt med oljeblandad bensin /Erik

Tack för svaren Blir nog en ny styrsnäcka/vajer till nästa sommar eller hydral, har man haft det en gång blir alla vajer system som stenåldern,

Tjena Inhandlade en Move 500Ht igår, med 90hk Evinrude. Allt okej utom styrningen, den är mycket trög och mycket glapp....Även känns det som det är punkter på vajer där det är jätte motstånd och sen släpper det, lite som en knöl på varje rat varv om ni förstår mig... Har lite erfarenhet av vajer styrning har själv hydralik i min andra båt. Finns en justering på rattvxl men tyckte inte jag kunde göra något åt problemet med den. Så någon som kan komma med råd?