Daniel_F

Såg i Hunnebo en fiskeutrustad båt som hette Mc Rill

Jag är oxå ganska övertygad om att det är stigningen som är klart viktigast i det här fallet. Här finns finfin information: http://www.batmagasinet.no/baatweb/bm.nsf/0/0050a99f630ca7abc12565450031e262?OpenDocument&Highlight=0,propell,_6edq8cr0 Trevlig sommar! //Daniel

Jo, du har nog rätt. Bäst att vara på säkra sidan såklart. 400 ampère är ju en ansenlig ström dock... är det inte ännu bättre att montera in kablarna i någon typ av ränna när de passerar bränsletanken så slipper man ju dessutom ha fria kablar liggandes tvärs över båten? Man kan ju göra en ganska enkel installation där samtliga kablar kan dras. Vet inte så noga, men gillar att spåna

Nä, det är givetvis inte RIB som båttyp som är problemet, men de lågflygande charterföretagen i Stockholms skärgård kör nästan uteslutande med denna båttyp, så det är väl inte så otroligt konstigt att det är dessa båtar som diskuteras? Att privatpersoner beter sig jvligt illa på sjön är förfärligt, men att personer som livnär sig på att köra båt gör detsamma tycker iaf jag är snäppet värre. //Daniel

Är beredd att hålla med dig! Det är säkert riktigt kul att dundra runt i 50 knop men dessvärre har nog RIB-trenden lockat lite blandade typer ut på sjön. Kanske just för att man kan ta bra betalt för lite företagsjippo. Var i Hunnebostrand för några veckor sedan och såg en RIB fullastad (läs: överlastad) med ytterst glada (läs: ordentligt förfriskade) passagerare. Behöver jag säga att inte en enda hade flytväst? Naturligtvis skulle det visas vad båten gick för och direkt utanför hamn gick gasreglaget i botten. Eftersom jag inte läst något om någon olycka antar jag att de ca. 20 passagerarna kom ordentligt i hamn, men det kan knappast båtföraren hållas ansvarig för. I Stockholm finns en organisation som samlar de seriösa RIB-företagen, minns inte vad den heter... Ha en trevlig sommar! //Daniel

Hej! Jag är långt ifrån expert, men jag funderade på varför du behöver en huvudsäkring vardera direkt på dina batterier. Räcker det inte med en på matningen från plinten till elcentralen? Annars får det ju bli en hejdundrande huvudsäkring som ska klara av startströmmen. Det kanske är så det går till? Lycka till iaf! Vänliga hälsningar Daniel

En NY båt med en NY motor? Jag skulle nog kontakta säljaren! Lycka till!

Håller med om att det är förbaskat dåligt att ta ut sånna summor, men är det inte så att man vill hålla undan kreti och pleti från sin ramp men utan att förbjuda. På så vis kan man ju styra vilka som använder rampen.

Nä, det skulle ju förklara varför de inte ser ut som de ska! Får kika runt lite på motorn och se om jag hittar något att skruva på...

Jupp, det låter ju rimligt Motorn är en Johnson 60, med elstart, från 1980 (tror jag). Jag försökte få in en större bild, men lyckades inte. Något tips på hur man gör detta? Att ta en större originalbild gjorde ingen skillnad. Kan ju ändå berätta vad som står. Skruv 30 heter SCREW PLUG, idle passage och går in i ovankant av förgasaren, i längsledd med denna Skruv 36 heter bara SCREW, plug och går in med ca 20 graders vinkel, strax innan förgasarens slut (går det att begripa något av det där?) Tacksam för hjälp!

Brukar hälsa, men blir allt som oftast behandlad som ni redan nämnt. Jag tuffar runt i Mälaren och tror att det är anledningen till ovanstående. Kör även MC, men hälsar aldrig på andra MC i trakten av Stockholm. Så är man ju en bitter jvel oxå

Hej båtfantast! Jag vet att det finns ett antal trådar på temat tomgångsjustering, men jag skulle behöva lite hjälp med följande: Bilden är saxad ur reservdelskatalogen, men jag fattar ändå inte riktigt vilken av skruvarna 30 och 36 som är tomgångsskruv. Båda heter något med idle som jag antar ska betyda tomgång (har skrivit in deras namn i bilden, men det syns ju knappt). Ingen av dem ser dock ut att vara fjäderbelastad (som de väl brukar vara?). Ska jag kanske skruva på en helt annan skruv? Törs man prova sig fram? Ni som har bättre koll än jag på det här med motorer kanske direkt kan se vilken skruv som gäller? Någon vänlig själ som kan hjälpa mig att reda ut förvirringen? Tack på förhand! //Daniel Senast ändrad av Daniel_F | 13 juli 2007 | 21:40

Är ju bara glad amatör, men läste om detta problem i en båttidning för några veckor sedan. Halvkass material i slangar till tanken (även för ventilation o dyl) gör att lukten förr eller senare tränger igenom och förblir konstant. Enda lösningen skulle enligt denna tidning vara att byta ut samtliga slangar till - för ändamålet syftande - nya slangar o dyl. Kanske kan det vara så, vad vet jag? Lycka till iaf! //Daniel

Finfin ide! Personligen skulle jag uppskatta en Basic-sida där ganska basala tips och trix tas upp .

Jo, du har förstås helt rätt.

Tänk bara på att inte fästa stävöglan för långt ned på stäven. Själv får jag ligga på mage med halva kroppen utanför bryggkanten för att över huvud taget nå ner till öglan. Har därmed slutat låsa... Borde kanske sätta dit en ny lite högre upp //Daniel

Kan starkt rekommendera sajten www.bensinpriser.nu så slipper man åka omkring och leta efter billigaste bränslet. De har till och med börjat lista sjömackar (och man kan wappa fram priset när man inte har tillgång till dator) Kom bara ihåg att det är användarna som uppdaterar priserna! Trevlig sommar!

Har inte testat, men är lite sugen. Tips och allmän info kan man få på: http://www.etanol.nu/ http://www.etanol-i-tanken.nu/ (Affärsidkare) http://www.etanolexperten.se/ Nyttan med etanoldrift kan dock alltid diskuteras. Lycka te!

Läste en artikel om biodiesel i senaste numret av tidningen Båtliv. Det kanske är gammal skåpmat för många av er, men jag hittade just ingen tråd på ämnet så... om man kan rädda någon stackare är jag nöjd. Alltså: Miljövänligt är i ropet och många med mig vill väl belasta miljön så lite som möjligt. Biodiesel låter alltså som ett trevligt alternativ till vanlig diesel, men ICKE! I tidningen (vet inte hur trovärdig den är men kan inte se några motiv till varför de skulle krydda storyn) står följande att läsa: Undvik biologisk dieselolja! Kolla med macken när du tankar, har oljan mera än fem procent inblandning av biologisk olja, tanka inte! Vad är det då som händer? ...efter ett tag kommer problemen. Den biologiska delen av bränslet härsknar - ruttnar helt enkelt. ...gegga i tank och bränsleledningar. ...smörjoljan i motorn drabbas också ...-du tvingas byta olja minst två gånger under säsongen Vidare: Vid upptagning måste tankar och bränslesystem ovillkorligen göras helt rena. ...dessutom inverkan på slangar och plastdetaljer i motorn Ja det fortsätter ett tag till, men det kanske räcker så. Lars Ljungqvist, produktutvecklingschef på Volvo Penta intervjuas och säger, även han, att biodiesel bör undvikas och - desto viktigare - garantierna gäller inte om brukaren kör sin motor på biologisk diesel Hoppas att detta var allmänt känt och att mitt inlägg var i onödan! Ha en finfin sommar!

Fy för den lede! Jag lider verkligen med dig och din fruktansvärda otur. Fullt högtryck och så behöva bråka med en nonchig båtförsäljare, mycket värre kan det väl knappast bli! Jag skulle absolut be att få häva köpet, men jag tror (som man ju borde hålla sig till att göra i kyrkan... bäst att dubbelkolla med ARN/KO) att handlaren har rätt till ytterligare försök att leverera en fullgod vara. Man blir ju så förb*nnad. Okay om det handlade om en defekt vattenkokare för tvåhundra spänn, det kan man leva med, men det här är ju för f*n ett fartyg för det tusendubbla! Stå på dig, även om det är trist. Du har allas vårt stöd! //Daniel

Jo, det är lite så jag tänker också. Badanka var tanken från början, men vilken? Jag vill gärna ha fartresurser nog att snabbt förflytta mig från det alltför bekanta närområdet. Å gärna lite övernattningsmöjlighet. Men att kombinera dessa tre (dvs inkl. priset) verkar svårt. Tips på modell?

Hej på er! Sitter och försöker hitta en båt att lägga i den numera tomma båtplatsen. hittade följande annons: http://www.blocket.se/vi/11551373.htm?ca=11_s Vad tror ni? Det är egentligen inte alls något sånt jag är ute efter, men den ser ju ganska trevlig ut. Har ingen erfarenhet från dessa båtar. Alltså: Kan det vara något? //Daniel

Ehhh. Jag är ingen expert på ämnet, men böldpest?!?! Jag hoppas verkligen att det är plastpest och inte en repris av digerdöden som hägrat //Messersmitt

D: Tar fram hagelbössan som ligger i båten efter tidigare motorstöldsincident Du har tagit med din tyske vän Besser Wisser på en tur på sjön. Efter hur lång tids Du-borde-göra-såhär-Jag-brukar-alltid-Tänk-när-jag-fixade-Nä-du-vet-att-själv-brukar-jag-alltid råkar du - med båten i full fart - snurra runt lite för hastigt med båtshaken i hand varpå vännen drattar i plurret? A: 15 minuter? B: 30 minuter? C: 45 minuter?

Bravo! Precis vad jag behöver. Små korta, lärorika inlägg för oss som inte varit med så länge Tack för det!