Seawing

Jag har 2 upplevelser när det gäller ankare som etsat sig fast i huvudet. Första gången var när jag hade köpt min första snipa för 20 år sedan och grabben och jag skall fiska strömming i Oxelösunds hamn. Ankaret satt fast och jag drog utav bara helvete och fick upp försvarets magnetslinga till minorna i hamnen. Det tog inte lång tid innan lotsarna kom ut och sa att kontrollbordet hade fått flipperspel inne i Strängnäs. Den andra gången så låg vi en hoper båtar när mister tjock och dum kom in och la sin ankarlina tvärs över alla. När jag skulle åka så släppte han på ankarspelet och jag lyfte hans lina över min båt. Det var då som han skrattande spände upp ankarspelet med ankarlinan mitt över min veteranbåt. Hade inte min fru tittat så arg på mig så hade jag kört upp min båt på hans akterdäck. Nu tog jag istället en kniv och skar av linan. Båtlivet innerhåller allt.

Om det inte fungerar med choken så prova att byta motorolja. Jag vet att det låter jättedumt men jag hade samma problem på en Volvo S70 som gått 20 000 mil och det berodde på att oljan ran av i cylindrarna varvid det inte blev någon kompretion. Verkstaden sa att jag hade alldeles för fin olja.

Förgasaren är igensatt. Om du har haft bensin kvar från förra året så är det detta som har ställt till bekymmer. Bensinen tål inte att lagras längre, den löser ut kristaller som sätter igen munstyckerna.

Jag vet inget om tempgivarna men detta med att köpa ny pump för att den läcker är inte bra. Byt tätningarna (packboxarna/simmerringarna) 2 st så blir den nog tät. Glöm inte att putsa av axeln samt att fetta in med vattenfast fett. Lycka till Seawing

Köpte själv en Oxelö 26:a förra året av en gammal bekant och han hade satt in en nyrenoverad motor som han köpt av en firma för 25. Den gick inte så bra som jag ville så jag plockade bort den i vintras och tittade på den. Det var en sliten målad gammal motor som han hade satt in. Renovering tog vid och allt verkade lovande. Satte ditt den fabriksrenoverade toppen och satte ner motorn i båten. Vid provning så tickade något i motorn och alla sa att det var den mekaniske bränslepumpen, så den bytte jag. Motorn tickade ändå ibland, så det var bara att mecka vidare. Hittade efter några dagar när semesterdagarna närmade sig att en ventilfjäder var ditsatt lite snett och att detta hade krökt en stötstång. Mekaniker kom och vi byte ventilfjäderbrickan som gått av pågrund av detta och stötstången som var böjd. det var den som gick emot motorblocket och som gav det tickande ljudet ibland. Nu var motorn bra trodde jag. Men då smalt den nya högeffekts tändspolen som jag monterat och motorn dog. Nu var båten värde 50 kronor tyckte jag. Men fy den som ger sig. I med ny spole på torsdag kväll och sedan åkte vi till Göta Kanal på fredagen utan att ha hunnit provköra båten mer än 6,2 distans. Vi har nu haft en underbar resa under 2 veckor och endast generatorn har trasslat lite ibland. Den fungerar om man slår till relät med en hammare ibland. kanon. Nu kommer senmoralen av denna lilla saga - man skall inte gnälla för det är alltid någon som har det värre. Min son var med på resan med sin båt och vi ligger vid en gammal murken brygga på kvällen vid en av slussarna. Då kommer en av Kanalbåtarna och kör in i hans båt. Det finns alltid någon som har det värre. Med soliga sommarhälsningar Seawing

Har en Aq170 B 30 med vanlig fördelare och funderar på att byta till brytarlöst. Har tittat lite i forumet men skulle vilja ha mer råd. 123Ingition, Biltema, eller andra ???? Tipsa mig gärna. Mvh Seawing

Min värmeväxlare till VP AQ 170 (B30) har gått sönder inne bland kopparrören, så att motorvattnet rinner ut i avgaserna. Var kan jag finna en begagnad sådan eller en ny på ett snabbt och billigt sätt. Hjälp semestern är i fara. Mvh Seawing

Jag hoppar in i diskutionen och frågar. Hur lagar man en Zodiak gummibåt som har släppt mellan pontonerna och botten? Gäran tips om typ av lim samt teknik. Mvh Seawing

Jag rekommenderar dig att kontrollera att tändningen står rätt innan du försöker få igång den med startgas. Ettans cylinder i topp och båda ventilerna stängda samt tändmärket vid svänghjulet på noll. Då skall rotorn stå på ettans tändkabel. Det finns även ett märke i fördelardosan som man kan kontrollera också. Om tändningen står fel och du sprutar in startgas så kan ventilerna brännas. Lycka till

Jag hade bestämt mig för en Garmin 292 men ser nu på Blocket att Garmin 420 ligger i samma prisklass. Kan någon enkelt förklara för mig fördelen/skillnaden med 420 mot 292. Varför skall man ha besluts ångest jämt. kan snart inte bestämma mig för Aftonbladet eller Expressen.

Topcoat eller International Danbolin, vilket är bäst att måla under motorn och i ankarboxen??? Tack på förhand för era svar

Nu är jag osäker på om din motor är en B20 motor, om så är fallet så är det inga problem att byta. Motorn 6:an hänger i skölden lika som 4:an men har ett extra stöd i framkant som avlastning. Detta gör att invägningen blir lika. Gummiringen i skölden skall vara mjuk till 6:an. Det är den stora skillnaden. Jag har själv en 6:a samma som du skall montera. Lycka till

Var kan man köpa dom med mindre mött?

Min gamla diskbänk med intregera´ t gasolplattor har måtten 400 x 1050 mm och alla som finns i båtkataloger är 420 x 1050 mm. Kan någon tips mig om var jag hitta ett som passar min pentrydel. Mvh Seawing

Har varit jätteslarvig och inte besiktat avgasknät till min avgaslimpa. I underkant har det gått hål. Hjälp mig att hitta en ny till bra pris. Tack på förhand Seawing

OkQ8 mack har 50mm2 i sortimentet. Så kallad batterikabel på rulle. Príset kan jag inte. Lycka till Seawing

När jag skulle beställa en ny diodbrygga så finns det både en 14,0 volt och en 14,5 volts att välja mellan. Vad är fördelen med den starkare? Har en orginal VP på 35amp med skiljerelä till 1 start och 2 förbrukarbatterier.

jag har aldrig märkt någon skillnad på dom olika modellerna. Dock så har jag använt Biltemas rostfria med solcell och fläkt och den tycker jag är väldigt bra. Kvaliten säger en del att den inte är så bra, men det har fungerat perfekt i 4 år nu och går den sönder så köper jag en ny.

Om du skruvar upp muttern som sitter på propellerhylsan så kan man peta bort ett lädersnöre eller grafitsnöre som ligger lindad runta axeln. Sedan inhandlar du ett nytt sådant på järnhandeln/båtfirman och lindar dit lagom antal varv. På med muttern igen och i med fett. Sedan är det bara att justera med mer åtdragning eller fett om det droppar lite vatten. man kan även fuska genom att bara lägga till något extra varv utan att ta bort det gamla.

Köp en så kallad slagmejsel på Biltema eller annat ställe. Tag rätt klinga/spets och slå till med en gummiklubba så lossnar den nog. Jag hade en sådan när jag jobbade med att serva motorer och det missade aldrig.

Det beror lite på om du har drev eller rak axel. Men du har en vattenpump och där sitter ett rör eller slang från drevet eller vattenintaget. Koppla loss den och sätt en slang på intaget till pumpen och slangen får gå ner i en dunk med vatten. Sedan suger pumpen upp vatten till kylning åt motorn. Lycka till

En liten fråga som gäller ovan del - var kan man köpa en ny sådan? Mvh Göran

Jag har inte uträkningen i huvudet men om du tittar i Watskis eller Interboats katalog på sidorna för styrvajer så finns det instruktioner på hur man mäter. Lycka till

Jag har en Volvo Penta Aq 170c (B30) med orginal generator märkt Volvo Penta 35 amp och den är helt öppen. Det finns ingen skillnad på den mot en bilgenerator förutom märkningen. Har tidigare köpt generatorer på skroten och klämde in en 118 amp Mercedes generator i en tidigare båt. Det fungerade perfekt. Viktigt är dock i alla fall att man kör med motorrumsfläkt. men glöm inte att kontrollera om den är gnistsäker eller gassäker. Dom flesta motorrumsfläktarna i båthandeln är endast gnistsäker, vilket betyder att dom håller inne gnistor men släpper in gas in i elmotorn. Då kan det smälla i allafall. Jag rekommenderar dig inte att köpa varken det ena eller det andra, men jag kommer att byta till bilgenerator nästa gång. Mvh Göran

Spänner man upp båten ordentligt mellan bommarna och om man inte har hyrt för smal plats så är det ingen fara. Har hyrt sådan plats länge utan problem. Förra året så köpte jag rörskålsisolering (isolering för rör)på COOP som jag klädde bommarna med. Satte fast dom med strips. Detta för att inte repa båten vid tilläggning. Lycka till