Seawing

Jag har i min båt en styrning som heter Volvo Penta Rotoflex vilket skall vara det sämsta som någonsin gjorts enligt flera båtfirmor ;( Nu tänkte jag montera hydraulik styrning men det är så trångt så jag söker tips från andra Oxelö 30 ägare hur er montering ser ut, helst med bilder. Tar tacksamt emot tips och helst innan mässan i Sthlm börjar. Ni får gärna maila direkt till mig på mailkontakt@tele2.se. Göran Persson

Jag undrar om det finns uppblåsbara räddningsvästar till småbarn (4 år) som är godkända? Är ej intresserad av typ Kina import utan ordentliga saker. Tack på förhand för svar. Göran Persson

Beställde stävstege på båtmässan till riktigt bra pris, men dessvärre passade den inte. Ringde och fick skicka tillbaka den utan problem. Pengar snabbt på kontot. Bra service. Stegen var av bra kvalité så där felade det inte heller. Göran Persson

Förra året så köpte jag drevfärg International Trilux och bättre växtgödning har jag aldrig provat. Massor av snäckor samt långt grönt gräs. Nu är min fråga - vilken/vilka vanliga bottenfärger kan man måla drev med utan att skada det? Vet att man inte skall använda färg med koppar i men det borde finnas andra vanliga bottenfärger som man kan använda. Med vänlig hälsning Göran

Jag hade samma problem på en av mina båtar och bytte "styrreglaget" till en med planetväxel typ Seasea artikel 95711. Alla problem försvann, men då skall tilläggas att jag jobbade en del med styrfenan också. Men planetväxel är kanonbra till bra pris. Vid kraftig motor välj 95713 Lycka till

Mitt tips till hur man luftar en dieselmotor. Jag kopplar en vakuumsug (oljesug) till returslangen och pumpar upp ett vakumm, sedan öppnar jag bränslekranen och låter några liter sugas igenom. Färdigt att starta efter att man monterat tillbaka returslangen. Det har aldrig felat för mig med denna metod och inget slabb i båten. Lycka till

Skicka ett mail till mailkontakt@tele2.se så kan jag göra en liten karta med lite platser inmarkerat. Skriv St: Anna i ämnesraden. Med vänlig hälsning Göran

Tror att det är en Saltö, tillverkad på Femöre i Oxelösund av tidigare företaget Nogab numera Saltö Marin. Prova att kontakta Nicklas på Marinbutiken i Nyköping, han ägde/jobbade på Nogab när Saltö båten tillverkades. Lycka till

Köpte en båt med plastskrov och trä överbyggnad och döpte den till Woodless. Min segelbåt fick namnet DotCom Nu heter min motorbåt Lacici efter mina barns namn. Den borde heta Skitungar

Först vill ja önska er en härlig tur nästa år. Det är en makalös fin skärgård att besöka och jag kan rekommendera några ställen. I Slätbaken ligger Capella Ekumenia, en liten ö med kyrka som alltid är trevligt att besöka. Sedan har vi resturangen vid Stegeborg. På vägen ner så ta gärna turen genom Lagnö ström och kanske genom Finntarmen om du ej har segelbåt. Låg bro och grunt vatten en liten sträcka, men min 30 fots motorbåt går lätt igenom där. Harstena denna underbara plats som jag varje år besöker. Restaurang Elof brygga samt bageriet och miljön. Håskö en liten gästbrygga i all enkelhet men väldigt vackert. Fångö med dess historia gällande gruvdrift. Värt ett besök. Gubbe Kupa, snacka om utsikt. Sedan min lilla favorit - Bokö in i norra viken och sedan bryggan till vänster/babord. Ta gärna en promenad över till andra sidan för att bara se på husen samt sjöbodarna. Med vänlig hälsning Göran Persson

Fick idag nöjet att beställa ett nytt kapell till min Oxelö 30 och fick då även reda på priset. 29 110 kr totalt för ett förlängt kapell är lite saftigt, men båten kommer att bli jätte snygg. Hoppas jag

Sådan info är aldrig trevligt att få och jag beklagar det verkligen. Den enda erfarenheten jag haft av båtförsäljning genom firma är Båt & Motor i Oxelösund och dom gjorde ett jättebra arbete, emot 10% av försäljningsbeloppet. Hade en stor segelbåt (gammal) och dom fick upp priset så mycket att jag fick ut mer för båten efter deras provision en vad jag hade hoppats på, utan en massa eget arbete. Det var bara att lämna den där så skötte dom allt och pengar på kontot sedan. Lycka till med din försäljning.

Detta går att läsa om i Volvo Pentas reparationshandbok för 290 DP. Oljekvalitet .............................................................................. Motorolja Viskositet ................................................................................ SAE 10W-30 aft. 10W-401) Oljerymd, ca. .......................................................................... 2,6 liter Oljerymd med 1"-förlängning, ca. ............................................ 2,6 liter Oljerymd med 4"-förlängning, ca. ............................................ 2,8 liter Oljerymd mellan max- och minmärke, ca. ............................... 0,15 liter Power Trim, oljekvalitet ........................................................................ ATF-olja2) oljerymd ............................................................................ 1,0 liter Lycka till

Jag har köpt 2 blå plastpåsar på Ikea (2x5kr) och skall sätta det på drevet, utan propeller. Sedan fyller jag säcken med glykolblandning och startar motorn

Det är en svår sits du sitter i och jag beklagar detta, men kan berätta denna lilla händelse som en förklaring. Jag köpte min senaste båt i maj förra året. Tidigare ägare hade gett 350" plus lagt ner 70" och haft båten i 5 år. Jag köpte den för 190" med massor/all utrustning som fanns i båten inkl bestick, mm. Han var inte glad men så föll marknaden under dom senaste åren. Gammal motor betyder dessvärre mer problem. Hur som helst, lycka till och jag hoppas det löser sig. Med vänlig hälsning Göran

Jag rekommenderar dig att kontakta Seacomfort.se vid Göta Kanal. Dom löste mina problem och var riktigt riktigt trevliga och kunniga. Obs. jag är ej delägare eller släkt med dom. Med vänlig hälsning Göran

Har haft Nimbus 26 så jag vet vad jag pratar om, den är trång. Bland annat i sittbrunn. Har numera en Oxelö 30 och är väldigt nöjd, tilläggas skall att jag haft ganska många båtar tidigare bland annat Oxelö 26 nöjd, Storö 3:a missnöjd, Fördelen med Oxelö 30 enligt mig är hur båten är att köra, mjuk och fin samt väldigt sjövärdig. Kraftigt byggd med kraftiga bottenstockar som avdelar båten i 6 olika skott som var och en kan vattenfyllas utan att båten sjunker Att den sedan är stabil när man går på skarndäck samt stor och öppen i sittbrunn är ett stort plus. Även prisbilden är riktigt bra med tanke på hur mycket båt man får för runt 150-200" Lycka till med ert val

Ingen som har någon info?

Tror att Saltö Marin i Oxelösund har kvar formarna, men helt säker är jag inte. Fråga efter Kenta som jobbar där, han är en rackans bra plastare/lackerare.

Finns en firma i Nyköping "Rullex" som fixar remmar och lager, mm. Jag anlitar alltid dom. Lycka till Göran Persson

Seawing´s svar på hur jag gjort med min el. Jag har som jag alltid brukar börjat med att klippa bort alla kablar i båten när jag köpt den. Helt enkelt klipp klipp klipp och kasta, sedan bygger jag upp allt från början. Nya kablar i grovlek 1 steg upp mer än vad som behövs. Nya säkringshållare som jag löder fast alla kablar till. Obs gör alltid en elritning först. Sedan har jag monterat 2 st 75 amp batteri till start med egen huvudströmsbrytare samt Biltemas överströmsrelä till 2 batterier a´110 amp (Biltemas) på egen brytare samt 2 st 25 watts solceller på targa bågen. Generatorn är på 92 amp. Har ett nytt 85 liters kylskåp modell Isoterm utan ASU samt vanliga glödlampor i alla lampor. Vi har tv och laddar plattor, mobiler, mm samt stor dieselvärmare som tar en del ström. Men som sagt, vi har aldrig problem med ström. Kylskåpet stängs aldrig av under sommarens tre månader och batterierna är alltid fulladdade när jag kommer till båten. Observera att jag byter ut batterierna efter cirka 3 år även om dom inte är dåliga. Väljer komfort före kostnader, mitt motto är "inga problem på sjön" Detta har jag gjort på 5 motorbåtar och 3 segelbåtar och har aldrig haft problem. Med vänlig hälsning Göran Persson

Okej nu har jag fått en uppfattning om varför landström behövs. Varmvatten, denna lyx har vi inte känt behov av ännu, men jag förstår. Nu ligger vi mest i naturhamn och där finns inte så många elstolpar. Tack för ert svar. ps: uträkningen gällande 5 batterier a´4500 kr fattar jag inte. Ändå är jag ekonom. Köper Biltemas batterier a´1000 kr och byter efter 5 år. Har fungerat perfekt i över 10 år nu.

Jag vill inte provisera men måste få fråga er motorbåtsägare, varför vill ni ha i landströmskabeln nästan innan ni hunnit förtöja? Man ser ofta detta fenomen och jag har frågat lite båtägare och vanligaste svaret är att barnen vill ladda surfplattor och Iphone, men till detta behövs väl nästan inte mer än några ficklampsbatterier. Själv har jag byggt om elsystemet och monterat avskiljare samt förbrukarbatteri på 230 amp samt 2 små 25 watts solceller och vi får inte svagt batteri på 7 dagar utan motordrift. Har ett 85 liters kylskåp som är på i veckorna även när båten ligger i hemmahamn och har alltid fulladdat batteri på sommaren. Obs, vi har tv, värmare, kylskåp, massor av lampor (ej Led) samt laddar surfplattor mm. Så frågan kvarstår - varför drar ni kabel?

Jag har samma problem med mitt VP drev och i mitt fall så är det luft i systemet. Hoppas det löser sig för oss båda i vinter.

Min fråga är om någon har erfarenhet att dela med sig av gällande Volvo Pentas nya propeller modell J? Jag har idag en A3 på min Oxelö 30 med duoprop 290 och får inte den prestandan som jag eftersöker, så vid byte av propeller så funderar jag på J2 istället för A2.