affelotta

Hej... Tack för svaren! Nu ska det skruvas förgasare. Men först blir det att sätta på filter och vattenavskiljare... Ja motorn har klarat sig i många år utan men nu är det tid att allt blir rätt. Stort tack igen för all hjälp! Mvh Affe

Nu har jag fått ett problem igen. Min MB10A stannar utan anledning och allt är nyrenoverat. Men nu till frågan. Min bensintank ligger en bra bit högre än motorn (ca 40 cm högre). Klarar en så gammal pump det självfallet som blir från tanken, eller flödar den motorn med bensin? Jag har provat att mixtra med luftskruven och det blir bättre om jag stänger den nästan helt. Detta är en lösning jag inte gillar så hur ska man lösa det om det är som den flödar? Senast ändrad av affelotta | 19 maj 2008 | 14:08

Stort tack för svaret. Jo nu är jag 100% säker på att jag inte har något pest i båten. Halva båten är slipad redan. Nu till nästa fråga, vad är det för skillnad mellan olika fabrikat av epoxi. Det kommer att kosta mej ca 4000 att köpa det som rekomenderas av olika hadlare. Jag har frågat massor av mäniskor vad det är för fel på biltemas expoxi men ingen har svarat mer än -OOOO nej ta inte den. Men varför??? Jag vet att man inte får någon garanti av dom som av andra. Men i vad ligger skillnaden?? Tacksam för svar och funderingar. Mvh Affe

Så nu är det tid att förbereda snipan för ny bottenfärg. Men som ny ägare till en snipa som gör max 6 knop är jag osäker på färgval. Det finna säkert massor av inlägg om just detta men det kommer nytt hela tiden. Så vad tycker ni att vilken färg jag ska använda mej av. Hård eller mjuk och vilket märke? Jag ska slipa ner den helt och måla med epoxi först. Jag kommer bara att använda båten runt Helsingborg (Råå) då jag fortfarande har problem med motorn. Mvh Affe Senast ändrad av affelotta | 12 mars 2008 | 18:52

påskrivet!

Hej. Skulle det inte i mitt fall funka bra att jorda kopparröret närmst motorn. Kopparröret går hela vägen fram. Precis bredvid motorn tar gummislang över. Nog skulle detta funka? Mvh Affe

Hej... Vad är Blackjack? Märke? Mvh Affe

Hej. Med egen erfarenhet så vet jag att 2-komp alltid är det bästa på båt. Visst 1-komp är lättare att jobba med med precis som förra svaret -ska du spruta så kvittar det. Med 2-komp behöver man aldrig tänka sig för om man ska tvätta med starkare medel. Mvh Affe Senast ändrad av affelotta | 08 april 2007 | 20:12

AAhh underbart.... Ska ringa dom så fort det går. Stort tack för hjälpen Mvh Affe

Hej alla o tack för bra svar Båten är nu tät och testad så nu är det bara roliga saker kvar. (nästan) Min propelleraxelkoppling låter väldigt mycket. Vad jag vet så ska den dämpa ljud och stoppa trycket från propellern att nå motorn. Jag misstänker att lagret är slut i den. Jag tror även att dom har satt gummibussningarna till lagret fel. Är det så? Finns det nytt lager till denna förmodligen gamla koppling? Skickar med en bild lite otydlig men ni ser nog vad jag menar. Mvh Affe

Tack för alla svar. I dag är jag lite lugnare för att det har upphört totalt. Packningen runt axeln skulle enligt vissa läcka på bra. För att sedan svälla lagom för att bli tätt. Och just nu så ser det ut som dom har rätt. Det jag inte har gjort är att belasta den med 2/3 gas. Så det får bli nu i dagarna. Håll tummarna att det förblir tätt. Mvh Affe

Hej o tack för svaret. Jag är själv väldigt osäker på hur det funkar. Det ser ut som ett rör är inplastat bak i sedan går axlen i detta rör. Det finns två tätningar en där bak (som läcker) och en mitt i båten där röret slutar och axlen tarvid. Där finns det fettnippen och det funkar fin fint. Men bak vid propellern sitter det som en gummipackning och ingen möjlighet att få in fett.... Mvh Affe

Hej alla snip ägare. Som nybliven snipägare blir det massor av frågor. Jag har sjösatt i dag och nu är oron som värst. Min fråga är nu ska det komma en droppa ca var 4 sekund in i båten vid sista packningen mot havet. Den sista packningen runt propelleraxeln. Kommer detta att själv läka eller ska det vara helt tätt från början???? Tacksam för svar Från en EXTREMT orolig Affe

Tack för att du kollade och tack till alla andra för bra svar. Detta ska fixas innan sjösättning. Mvh Affe

Tackar Jo då jag ska använda Skyllermarks kablar. Har kollat runt en del och lite lyx får man man ha ibland. Sedan kommer jag att kopiera det som är original rakt av. Men på min båt så sitter det massor av egna dragningar som jag inte litar på. Men det ska nog fixa sig. Mvh Affe

Hej. Snart tid att sjösätta Frugan (båten heter så) Ska bara byta alla kablar i båten först. Men jag har läst massor här på forumet om att jorda tanken. Men jag hittar ingen kabel från min tank eller påfyllningshål. Frågan är nu. Är det så lätt att man drar en kabel från tanken ner till motorn och fäster den i blocket? Mvh Affe Senast ändrad av affelotta | 25 mars 2007 | 12:53

Hej. Jag bara måste fråga nu. Det finns sladdar, kablar för marint bruk som bevisat håller mycket längre. Kan det inte bli billigare i längden att andvända helförtennta dyra kablar. Jag har själv erfarenhet av vad lite grönt kan göra på en koppar kabel. Kablarna till startmotorn var ärgade och stoppade strömmen helt att komma fram. Sedan jag bytte på min förra lilla båt så slapp jag alla problem med ärg. Men som jag skrivit innan jag är bara amatör och lär massor av detta forum. Mvh Affe

Hej. Funderar också på sötvattenkylning. Funkar det inte bra med ett filter som man kan rengöra? Mvh Affe

Hmmm... Kloka ord värda att tänka på och bära med sig Tack Mvh Affe

Precis så gick jag tillväga. Jag kollade på slangarna som satt till kylningen och jämförde med kylningsslang för marin. OJ vilken skillnad. Jag har gjort samma sak på allt jag handlat till båten. Jag kam ganska snabbt fram till att det var högre kvalité på marin prylar än till bil. Beror ganska säkert på högre säkerhet. (vad jag tror) Mvh Affe

oooo yes Håkan. Det får kosta vad det vill (typ) Hon ska i vattnet. Tack och ja vi hoppas på en lång fin sommar. Mvh Affe

Nja om inte så vet jag inte varför som skriver -för marint bruk. Jag är ganska ny på detta med en inombordare. Så jag köper bara det jag tror är det bästa. Som tex marint. Mvh Affe

Nej det var förra året men motorn kom precis hem från renoveringen. Det kostade en hel del. Varför jag kommer med detta nu var mest för att skriva av mej för att det var en stor besvikelse! Sedan jag lyfte in den igen har jag hittat en massa andra fel som jag retar mej på. Jag vet och såg att oljan var precis ny. Varför? Jo för att han hade sett att det fanns vatten i den. Men allting är mitt fel för att drömmen var för stor för att neka! Mvh Affe

En fundering som har poppat upp i huvudet! VARFÖR använder folk så mycket bil prylar i båtar? Jag menar om man inte har råd att fixa sin båt på rätt sätt och sedan säljer den, varför förklarar man inte då att vissa saker är inte som det ska. Jag hamnade i sjönöd väldigt långt ute i öresund (Malmö) på väg till Råå för att den förra ägaren inte var ärlig nog att säga att toppen var sprucken!!! Sedan när jag ska renovera båten så hittar jag bara en massa bilslangar och dyligt! Jag själv skulle aldrig våga släppa ut någon till havs om jag inte var säker på båtens skick! Men det är kanske bara jag *suck* Mvh Affe

AAAAHHHH då kan jag få frugan ner i båten. Stort tack för tipset och bilden. Mvh Affe