lama

Snyggt!! var de mkt krångel att lägga dit?

Har du ej funderat på att slopa mattan och lägga in ex flexiteak istället, har själv en bayliner 2052 ls -99, i och för sig ej bowrider, men är så jävla trött på mattan,vatten, smulor och allt helvete!

Bågar fixar kapellmakaren också,samt monterar fäste iallafall den jag använt mig av! Börjes BåtKapell i Tranås

Nu vet jag var oljan kommer ut, nämligen ifrån de två dräneringshål(för vatten) som sitter i bakkant på drevet på bägge sidor ungefär där drevet delas över/underhus, där ska inte drevolja komma ut, så mkt begriper jag! vad kan vara fel? mvh magnus (lama)

Om båten är ca 20-21 fot blir 4 cyl inombordare för klen vid ev vattensport och tung last och därmed ej snålare än en V6:a, samt att sexorna går mkt finare, behöver ej pressas

Om man nu bara vill ha ljuspunkter typ 12 V led ex.vis i den integrerade badbryggan hur är det då att koppla dem på 12V direkt i båten då de för det mesta är gjorda för att transformeras från 220V till 12V, pga, likström=======växelström

Silicon används helst inte på på glasfiberskrov, utan sika är att föredra

Kolla OSRAM:s hemsida de har en 12V ledlampa som heter Aqualed som kan monteras under vatten ner till 3 meters ljup kostar ca 350 :-

Oljan verkar vara mörkt grönaktig

Hej! Ska drevet vara nere eller helt uppe(trailerläge) under vintern när båten står på trailer,har mitt uppe men har sett att det blir en oljepöl under drevet vad kan det bero på? Det är ett alpha one drev som sitter på en Bayliner 2052 LS-99

Om det är över 200 hk i mercruiser V6:an är det mpi motorn (insprutning) och den är på 220 hk,vilket jag inte tror i årsm -96 om motorn inte är bytt, den kom senare, jag har en Bayliner 2052 LS -99:a den har V6:an med förgasare och är på 190 HK

Har en mercruiser 4,3 med alphadrev som också var för stark(varvade för mycket,över 5 tusen) då satt en orginal alupropp 21 så jag bytte till en rostfri stål med 23 stigning och den var perfekt,men det beror på båtens vikt och skrovets utformning hur mycket motorn orkar varva med en viss stigning, min är en Bayliner 2052 LS -99 (förhållandesvis lätt) märkningen på proppen sitter stansad utvändigt på propellern en sifferserie som avslutas med tex 21P eller 23P vilket betyder 21 eller 23 stigning

är det ankarboxen längst fram på däcket du menar? den är ej tät utan det finns ett dräneringshål i framkant på den, men om man kör i hög sjö så fylls boxen med vatten,dräneringen hinner ej med och då kan det komma in vatten i ruffen för boxen är ej tät i bakkantens översida mot ruffen,jag tätade till där med glasfiberremsor och spackel.Vet ej om det ser likadant ut på din båt min är en Bayliner Capri 2052 LS -99

Hej På min var det ingen insexskruv utan vanlig bultskalle 1/2 fattning, under en plastplugg.

Tack så mycket för tipsen,jag fick loss anodern och filade ner den så proppen går fritt

Hej!Har bytt propeller från 21 alu till 23 stål på min Bayliner 2052 med alpha one drev,men när jag fått dit den nya propellern så tar den emot den offeranoden som sitter på drevet över propellern,anodern ser ut som en hajfena som sitter upponer, hur får man bort anodern, går att vrida den litegrann men jag vet ej hur den ska lossas.Eller räcker det med att kapa den lite så propellern går fritt förbi. anledningen till att den tar i är väl skillnaden i stigning mellan 21 o 23 Hoppas på svar!!!

Är på gång och ska köpa en stålpropeller till min Bayliner 2052-99 med sexan, och skulle vilja veta om någon vet om det finns några skillnader i kvalitet på olika fabrikat, priserna skiljer ju så mycket.Kan köpa en ny Express 14 1/4 x 23 för under 4 tusen samtidigt kostar ex en Ballistic, Laser eller Mirage mellan 6 o 8 tusen, får man vad man pröjsar för. Skulle även vilja veta om någon kör med stålpropp med 23 stigning på samma eller liknande båt, är rädd för att den bli trött. Sitter nu en 21 alu på och varvar fullt ut och knopar knappt 40(båten väger ca 1000 kg) tacksam för svar

Hej! skulle Vilja ha tips om propeller till min Bayliner 2052 LS -99 med 4,3l merc och Alpha one,sitter nu en 21 org aluprop,men motorn varvar fullt utan några problem så jag tänkte byta till en stålprop med större stigning för att öka knopen spara soppa, vet någon vad som skulle passa 22 eller 23, skulle också vilja veta om det finns några nackdelar med lösa hubbar gentemot proppar som passar direkt på splinsen

Köpte en daycruiser i våras och gjorde en fullservice på den innan jag la iden(motorolja,filter tändstift,kylvatten,drev mm.Motorn är en Mercruiser 4,3 med alpha one drev sötvattenkyld,allt från 1999.Vad bör man göra ihöst när man tar upp den,motor? drev? Båten har gått ca max 20 timmar i sommar.

Hej har kommit 50 mm regn nu,la på en pressenning innan på min bayliner 2052-99,Det är ändå blött i båten istället för att vattnet kommer in genom rutan och kapell,verkar det som det kommer in i ventilationsintagen bak på sidorna,mattorna plaskvåta i bakant, är detta att baylinersyndrom ? Bottenmålningen börjar bli sliten kan man hoppa över detta om man bara kör i sötvatten (Vättern)

Tack för svar! Ang. ankarboxen så finns det öppen föbindelse mellan den och ruffen sticker man in fingrarna i bakant längst upp i boxen så kommer de fram synliga ruffens övre framkant! Ang teak i sittbrunn så finns det vad jag vet ingen dränering från sittbrunn till kölsvin så vart ska ev vatten ta vägen? En fråga till hur funkar porta potti(kemtoa) har ingen instruktion till den,den är oanvänd kanske lika bra att den får vara det.

Hej!Jag har en Bayliner 2052 LS 1999,och behver råd hur jag ska få vindrutan tät,regnar i där och har försökt täta med silikon där nere där den öppningsbara rutan sluter emot de fasta rutorna men det hjälpte inte helt.Är rutramarna ej täta? Även ankarboxen läcker in vatten i ruffen då den i hög sjö fylls med vatten som dräneringshålet ej hinner dränera, vad kan göras? Vet någon vad som döljer sig under de smarta limmade heltäckningsmattorna , går det att riva bort och ersätta med något annat ex teak? Finns någon bot på den slingriga gången vid låga farter? Är annars helnöjd med båten som har mercruisersexan som går väldigt fint Vore tacksam för svar? Lama

Hej jag har en Bayliner 2052 LS 1999 och undrar ifall någon kan tipsa mig om hur man får vindrutan tät,för så fort det regnar kommer vatten in där,har försökt själv med silikon där nere där den öppningsbara rutan tätar mot de fasta rutorna. Samt undrar jag om det finns något bot mot den slingriga gången i låga farter,samt om det finns nån lösning till ankarboxen som vid hög sjö fylls med vatten som dräneringen(hålet) ej hinner dränera så vattnet kommer in ruffen, annars en väldigt trevlig båt. Tacksam för svar