Wormit

Det gör det säkert men omm an torkar bort det/ tar ordentligt med vatten och återfuktar med armour all eller liknande så borde det inte vara några problem eller?

Hittade på ngt forum att man kan använda Kemisk Bensin (!), är det ngn som provat detta som det låter ganska vanskliga tips? Annars ser min kvällsaktivitet ut som följer: YES JIF KLORIN Vit skokräm Kemisk bensin Andra tips mottages tacksamt!

Klädde i höstas om hela sittbrunnen med ny stoppning och nytt galon/konstläder, soffor, stolar, rubbet! Det blev hur fint som helst men har haft extrem otur, lade över lite olika tyger i källaren och på stolens rygg samt baksida har jag fått små orangefärgade fläckar. Nu till frågan, GÅR det att få bort? Har kört galontvätt, OXY och Clean Up sprayer utan resultat. Läste någonstans att klorin kan fungera, har även läst om vit skokräm(!), någon som har råkat ut för samma sak? Visst kunde jag lämna in stolen och klä om rygg och baksida men problemet är att ingen verkar ha tid just nu... Alla tips mottages tacksamt! //Wormit

Hej Skulle vilja få tips på ngn som med kort varsel kan hjälpa till med bälgbyte på en 98:as VP SX drev / 5,7 GL motor, även byte av impeller och stift skulle behövas. Båten ligger i Enköping på lands/båttält och givetvis utgår ersättning för den som kan hjälpa till, båten sjösätts nästa helg så skullle gärna få det gjort i helgen eller i början på nästa vecka. Kan givetvis vara hantlangare men känner mig för osäker för att utföra bytet själv. Är du eller ngn du känner intresserad, skicka ett PM! Hopppas på tur //Wormit

Tack för bra tips!

Köpte förra året nya original stift till moton, VP 5,7l. Nu till frågan (är säkert skitdum ha ha): Måste man ställa in avståndet på original stift? Skaman starta upp med de gamla då man strypt motorn med olja inför vinterkonserveringen, stiften lär bli rätt svarta när man startar upp annars antar jag? Är det bara att skruva ur ett stift i taget och byta? Ngt annat manska tänka på, hur hårt behöver man dra dem? Många frågormen ärsom Ni kanske kan läsa mellan raderna ingen mekaniker direkt Tacksam för ett 1,2,3 förfarande for dummies //Wormit

Bild 4

Bild 3

Bild 2

Åkte ner till båten igår för att, trodde jag, utföra en enkel manöver... Har lämnat in alla synotr för omklädnad men tänkte att sidopanelen som var vit och fräsch skulle kunna få bli kvar. Men efter att ha kollat nyansskillnaden hos tapetseraren så insåg jag att även den absolut bör bytas då vitt inte alltid är vitt Nåväl, tar loss panelen från båten vilket inte var några större problem, skrivar isär gasreglaget/handtaget och lossar samtliga skruvar som sitter fast i bakstycket på reglaget, men det är HELT omöjligt att få isär det hela, det ser HUR enkelt ut som helst, men efter tretimmars tappra försök gav jag upp. Är det någon som har liknande reglage? Man kan heller inte lossa vajrarna och ta ut det åt andra hålelt då hålet i panelen är för litet. Så det ska demonteras framifrån men har inte en aning om hur! Vore väldigt schysst om någon med liknande reglage skulle kunan ge några tips. Bifogar ett gäng kort. //Wormit

Snyggt!

Jepp men jag fick bra pris på båten så är helt okej att slanta upp ett par kronor för att fixa dynorna, jag har dock bara 3 dynor och ett ryggstöd ska ringa runt lite idag och kolla vidare. Vore kul med ngn som verkligen gjort ett jobb och är nöjd med resultatet förutom Jocke måste ju vara fler som klätt om dynor tycker man? //W

Jepp men jag fick bra pris på båten så är helt okej att slanta upp ett par kronor för att fixa dynorna, jag har dock bara 3 dynor och ett ryggstöd ska ringa runt lite idag och kolla vidare. Vore kul med ngn som verkligen gjort ett jobb och är nöjd med resultatet förutom Jocke måste ju vara fler som klätt om dynor tycker man? //W

Jepp men jag fick bra pris på båten så är helt okej att slantas upp ett par kronor för att fixa dynorna, jag har dock bara 3 dynor och ett ryggstöd ska ringa runt lite idag och kolla vidare. Vore kul med ngn som verkligen gjort ett jobb och är nöjd med resultatet förutom Jocke måste ju vara fler som klätt om dynor tycker man? //W

Hej Jocke Har du själv gjort jobb där? Skulle helst vilja mejla över bilder så man kan få ett ungefärligt pris. Fick idag ett pris på 28 000 exkl. stol vilket känns rätt dyrt, givetvis är det en hel del jobb men tycker 28K låter i överkant... Får väl ringa Auto Clay de har hemsida men ingen mejl, envisa sadelmakare, släpp in 2000-talet //Wormit

Hej Nu har en eländig sommar tagit slut och båten är nu uppe på land, och eftersom jag inte hann med att byta dynorna ute i våras så är nu allt urplockat och hemma i källaren. Är ett ryggstöd i L-vinkel, tre lösa dynor från soffan/utdragbar soffa och en stol, stolen har jag dock kollat in i USA vilket man får hem för drygt 2600kr med UPS och moms/tullavgifter. Hoppas på svar på följande frågor: *På ett ungefär vad kostar det att klä om en stol, är det värt det eller bättre att köpa en vit i USA? (Fördelen med att klä om den där man gör det övriga är ju att färgpassningen blir 100% men samtidigt så är ju vitt konstläder oftast i samma nyans, dvs jättevitt ) * Någon duktig hantverkare med rimliga priserr i mälardalsområdet? Har mejlat ett par stycken och bland annat fått svar från: www.kronverk-marin.se Är det någon som fått något sytt från dem? Man vill ju gärna se lite prov innan man bestämmer sig. Tacksam för all tips av Er som gjort liknande projekt! Mvh Wormit

Tack för bra tips! Ska hoppa i vattnet och kolla närmare i midsommar hur det ser ut, är det inte så farligt får man hoppas man kan slippa försäkringsbolag och komma överens ändå. //Wormit

Förra torsdagen när det blåste så mkt skulle tydligen min båtgranne en 38fots segelbåt lägga till brevid vår motorbåt, dessvärre gick det minst sagt lite tokigt så de blåste rätt in över vår båt och repade en dm på det blåa i gelcoaten samt lite mindre skador som man nog kanske kan polera bort högre upp uppe på det vita. Han kom alltså så tokigt så att akterbadbryggan repade våran båt, hade han kommit med sidan skulle det förmodligen gått bättre då båda har gott om fendrar ute... Det trista är att jag känner brygggrannen skapligt bra via släkten och är alltid svårare när man ska diskutera ersättning osv. Är ju ingen JÄTTEskada men ändå trist, vad är Er uppfattning, ska man begära ngn form av ersättning eller bita ihop? Det tråkiga var att grannen i fråga knappt bvad om ursäkt när han ringde i lördags (2 dagar efter det hade inträffat han känner mina föräldrar så hade lätt kunnat ringa dit om han inte fick tag i mig...) vilket gör oss ännu mer förbannade... Tacksam för tankar och funderingar med Er som varit med om samma sak... (Ligger i båtklubb/hamn). //Wormit

Problemet LÖST! Har sovit 2nätter i båten nu Var en mikroswitch i gasreglaget som gjorde att startmotorn spärrades (måste ju vara i neutralläge) byglade startrelät sen var det bara att slita bort panelen med reglaget och fixa Senast ändrad av Wormit | 18 maj 2007 | 20:31

BMW 320 E90 05:a...

Hej, japp har dödmansgrepp men den är ikopplad och har inte rörts... Den startade (startmotorn) ju till att börja med, en kollega trodde att det kunde vara startmotorn som antingen skurit eller inte får ström, får mäta imorgon bitti om det kommer fram ngn spänning. Mkt att fundera på nu, men det konstigaste var ju att den först drog och sen bara hel död inte tt knäpp när man vrider om nyckeln!

Vilken skitkväll, skulle bli första dagen/kvällen på sjön, finputsade lite innan vi lyfte i den med klubbens kran, blänkande och fin. Så försökte vi starta, startmotorn gick, försökte manuellt pumpa in soppa i motorn men fortfarande så drog bara startmotorn runt utan att den hoppade igång. Höll på cirka 15min sen försökte vi jucka lite mer med gashandtaget, sen vart allt HEL DÖTT; ingen snurr ALLS på startmotorn, alla mätare osv. funkar. Har kört på ALL på batterierna (är 3st SPRITT nya förbrukning) och ett äldre men fungerande startbatteri, har även hämtat ner ett femte batteri och satt på startbatteriet plats men ICKE HEEEELT DÖTT!!! Ska iväg och jobba nu (dörrsluska) så fick helt enkelt angöra vid iläggningsbryggan, har letat automatsäkringar på motorn i säkringspanelen men inte hittat ngt trasigt, vart finns fler säkringar??? Är en Volvo Penta GL 1998 års modell, snälla ge mig råd och tips, ska vara ledig imorgon så har tid hela dagen. Om ngn vill tjäna en hacka och har tid över så finns båten i Enköping, är ingen meckarkung själv precis Ngn med tips på mekaniker i Enköpingsområdet eller tips på annat man kan börja felsöka efter själv? SUPERTACKSAM FÖR SVAR!!! Måste sticka och jobba nu åter vid 3.-tiden i natt.... Hoppas på lite svar då! Mvh en uppgiven och trött båtägare....

Tror det enklaste blir att köra en 8mm2 kabel från batteriet fram till växelriktaren, är inte så mkt jobb att dra, räcker 8mm2, det måste ju vara grovt nog? Måste köpa kabel idag så vore bra med ett snabbt svar... //W

Hur grov kabel drog du mellan batteriet och omvandlaren? Kabeln är grov in, är nästintill säker på att det är 16mm2, gällande automatsäkringarna så är de tyvärr upptagna slutsteget och en fläkt till denna ligger på den lediga. //W

Hej Möjligt att jag såg helt skevt Men det är GROVA kablar in, sitter med kabelsko in på plintarna... Kan ha att göra med att jag har slutsteg och en hel del annat som redan var draget (killen som gjort den installationen har inte direkt snålat på steg/högtalare...) så att han dragit fram grövre kabel än standard. Men ÄVEN om det nu skulle vara 6mm2 in på plint så bör ju det vara helt okej att koppla in en 40cm stump på 6mm2 direkt till växelriktaren utan några problem, har en glassäkring på 40A som jag haft i en bil för länge sedan 8för slutstegsmatning) kanjag använda den glassäkringen mellan 12v panelen och växelriktaren? Mvh Wormit