Nyborjare

Den besvar du ju så svaret på din fråga behövs ju inte besvarar ! Skämt å sido, jag läser förarintyg säkert bra men är det bara jag som tycker att det är överkurs för att navigera i sundet? i skärgård ody säkert nyttigare, i sundet finns ju i princip landmärke var du än befinner dig, inga luriga grund mm bara man läser lite på kartan och håller sig ifrån okända stränder och går långt ut från näset. Bayliner ägaren ovan , vad drar din båt i bränsle? ser att du skriver bränsleförbrukningen = negativ

Det skrev jag väl inte ?? nog tror jag man kan lära sig segla en stor båt, men jag trodde kanske att man behövde lite handledning, teori, eller i alla fall någon med sig som har erfarenhet. Jag har vindsurfat sedan det blev populärt dvs sen slutet 80-talet( tävlat internationellt) har även fått vara passagerare på större segelbåtar, jag känner dock inte att min kunskap för vindsurfing ger mig nån större säkerhet att hantera en stor segelbåt.... Grattis i efterskott på 26 års dagen 13 augusti

någon ?

Oj ? jag kanske tänker fel med kan man som helt ny på segling bara köpa sig en båt och börja segla ? jag trodde man behövde lära sig först ?

Har aldrig haft båt tidigare nu lycklig ägare till en D55, vad gäller skall man döpa en sån båt och skriva namnet med klisterdekaler på sidan eller är det mesigt ?

14 liter distansen oj oj oj , 20 knop i en timme då behöver du en tank som rymmer 280 liter.... ju

hitta det !! Större kartor kan man vika 2xN, eller 4xN, då får du upp valfri del med en respektive två uppvikningar. Vik först kartan parallellt med långsidan på mitten (kartbilden ut). Vik sedan på andra ledden i lämpligt antal delar (N). Dessa vikningar ska vara i sicksack, varannan åt ena hållet och nästa åt andra hållet (likt ett Z). Är kartan fortfarande för stor, kan man vika en gång till längs första ledden (4xN). Med denna vikning blir det ganska lätt att bläddra i kartan. (Har kartan proportionerna 2:3 så kan t.ex. 2x4-6 eller 4x8-12 vara lämpliga vikningar

Fått en stor mycket bra sjökarta i en papprulle och den skall jag nu försöka vika efter alla konstens kartvikar regler, jag vet ju ungefär hur man viker en cad-ritning plus att att man där har hjälp av små markeringar i kanten, men hur gör jag med denna så den blir lätt att veckla upp/ ner samt att ta fram den sidan man för stunden vill sepå ?

Naturligtvis det är ju en täckplatta, fy vad dum jag var borde ju kollat bättre och framförallt om där var anslutningar bakom! Vad kan man sätta för roligt där ?

Det är säkert bra med detta lås, försäkringsbolagen kräver ju detta på en del båtar, visst sen skaffar man det och lägger kättingen runt bryggan på bästa sätt, bara det att det kan aldrig bli bra bryggor är som bekant av trä, en 12-volts portabel ( tysta) sticksåg så är kättingen oftast fri på 2 minuter, har kollat på en del båtar som ligger alla har kättingen runt trä och i mänga fall finns det inget bättre, ingen metalla eller annat som är stabilare. HUr brukar man säga kjedjan blir inte starkare än den svagaste länken kanske något för försäkringsbolagen att tänka på

här kommer tydligare bild

men det har jag ju en annan mätare till, en där det är ritat en båt med utombordare bakom denna motor är där markeringar som visar hur mycket ut eller in jag tiltar motorn, den jag undrar över har ingen visare, inget händer där

Och där skall man se?:::::

Jag skall fixa en bättre bild idag, om det är vita som är yamaha vet jag inte, vita är loggmätaren o bränslemätaren, svarta är varvräknaren trim/tiltmätaren samt den som jag inte vet vad det är, men skyddsplasten satt kvar så jag fick känslan av att den var ny för yamahamotorn, o jag tror nog att de vita hör till Mercuryn

Nej inget som ens påminner om mitt ! inga beteckningar inga enheter bara linjer som utgår från mitten och spretar åt alla håll, ser inte att den visar nåt eller förändrar sig under gång liknar lite ett instrument man ser tex när man flyger plan i microsoft flygsimulator, ett instumen som visar planets och vingarnas läge i förhållande till horisonten, nu flyger jag ju lite ibland med båten men ... ......ett flyginstrument hm :::

Som sagt är man nybörjare måste man få ställa alla frågor, jag vet faktiskt inte vad det är för instrument som sitter till höger ovanför strömbrytarna

Vi har påpekat för marinan, som menar att det är ok, så länge som axeln är rak, vi kolla även på andra motorer som låg strax intill och såg samma fenomen, så ... någon som sett detta ?

Eller är det själva packningen ( kullagringen) som kan brista i centreringen ?

Kollade im min kollegas nya båt i dag, den låg på vagn med nymonterad motor och firman hade just monterat på propellern, enklaste al typen. När man drog rundt propellern verkade axel och muttern ligga still dvs helt rakt som sig bör på ny motor, däremot propellerns runda öppning verkade inte vara helt runt när man för hand snurrade , hur tolkar man detta ? är den inte 100 % rund ? är det vad man får förvänta sig på en propp för 1500 kr, ju dyrare desto högre kvalitet ? rundare jämnare ?

Inte funderat på ännu, vill man så går det ! vet du vad vi har för skrov i vår båt ? om det går att använda inombordsgivare blir det ju så mycket enklare !

Jag hitta denna informationstext, frågan är då vad har jag för skrov på min Uttern D55????? Inombordsgivare http://www.sportmanship.se/images/970//standard/1563.jpg\ border=\0\ /> I många plastbåtar kan ett alternativ till akterspegelsmontering vara att limma givaren på skrovets insida. Eftersom plastens egenskaper vad gäller ljud påminner om vattnets, kan ljudsignalen passera genom skrovet med bara minimal energiförlust. Skrovet måste emellertid vara byggt i ett skikt, inte sandwichskrov och inte dubbelskrov. Luft som finns i lamineringen i plasten hindrar signalen från att ta sig igenom plasten. Vid inombordsmontering behöver man inte ta upp några hål i skrovet, och med lite experimenterande kan man få lika god funktion vid hög fart som vid akterspegelsmontering. http://www.sportmanship.se/images/970//standard/1564.jpg\ border=\0\ />Givaren limmas på plats med långsamthärdande tvåkomponents epoxilim (ingår

Finns det inte givare som är avsedda för montering inombords?

Jag har förstått att den skall monteras i akten, harock även hört varianter som känner genom skrovet. Vad skall man tänka på när man sätter dit den, håltagning, efter tätning etc? Någon som vet om något ekolod har manual eller monteringsanvisning på nätet ?

vilken ??

Får man med en plotter besked på var och hur långt man gå in mot land med tanke på djupet ? Kan man få ekolod med djupvarningssignal?