ZilSwe

våra ungar är nu 1 och snart 4 år vilket är en perss ibland

Hej! Jag har sökt men ej funnit någon tråd om detta... konstigt... Vart tycker ni att gränsen går för hur små barnen kan vara då man beger sig ut på en långseglats? Säg att man skall segla från Stockholm till Kroatien under den bästa och lugnaste säsongen. Frågan är också hur lång tid en sådan seglats tar ungefär, då man seglar runt europa och inte genom...

problemet var för mycket vatten i bränslet... dvs det kom mest vatten och inget bränsle. Jag åtgärdade det och då fungerade det fint.

Alltid trevligt på MG... Kanon med svar på kanske dumma frågor

Varför skall man ställa ventilerna? Får man ut mer av motorn då eller drar den mindre soppa?

Anledningen till att jag vill försöka själv är att ju mer man pillar med sin motor desto bättre är det om det skiter sig då man är på sjön ... nu har jag hyffsad koll på tändsystemet iaf

Tack för svaret Jag har verkstadshandboken för AQ130 men den förutsätter att man vet ungeför vad man skall göra

Jag är inte sååå haj på att mecka... är det bara att lyfta på locket där man fyller på oljan, ja alltså inne det lilla locket utan hela toppen lixom, för att justera ventilerna? Senast ändrad av ZilSwe | 23 april 2007 | 13:50

jo men inte skall det väll slammra för mycket

jaha... efter att man skrapat och slipat hela botten på båten så blev det dags för lite bottenfärg... inga konstigheter där inte... Men i helgen va det dags för att veva igång motorn. Det är en B20 från -75 så den har ett par år på nacken men fungerade fint förra året. Jag sticker ner till båten och vrider på nyckeln... startar inte! Förbrukar ungeför en flaska startgas utan att det blir något bättre. Byter ut stift, rotor, fördelarlock, brytarspettsar, konding, tändkablar och går igenom alla kablar men vill ändå inte starta. Detta tog ungefär hela lördagen, fortsätter på söndagen med att mäta spänningen överallt och det ser ok ut, gör ett kompprov som visar på lite dåligt komp men det duger iaf... Tömmer förgasarna på den soppa som finns där... är typ en vit sörjja. det slutar med att jag tömmer soppatankarna på typ 3 liter vatten! Ibland är det det enklaste av alla fel! Nu till en fråga.... hur är det med venmtilslammer på en B20? Är detta något som jag kan fixa då båten ligger i vattnet? Och hur illa är det med ventilslammer?