ZilSwe
-
Innehålls Antal
211 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av ZilSwe
-
för tunn olja tro?
-
34
-
Kanske luft i systemet, har hänt mig. Då öppnade jag kranen och sög ut vattenet, sedan fungerade det fint
-
Har en stark känsla av att artikeln är väldigt vinklad som det ALLTID brukar vara från dessa tidningar...
-
Jag skulle gå på en 3003, lite mordernare, snyggare och har en bättre inredning enligt mig. Min bror hade en 3003 och han var så jäkla nöjd med den båten!
-
Jag tror det är stängt tills det kommer nya ägare, kolla in deras hemsida.
-
Förstår jag dig rätt med att du har tappat toppvarvet?
-
För en sisådär 15 år sedan när jag var 19 år så kallde vi det Röja på Möja på just midsommar... Men det finns säkert lugnare platser då Möja är ganska så stor Ö, Jag kommer dock inte ihåg vart vi brukade åka men vi åkte med Vaxholmsbåten ;-)
-
Jolpan - Finnhamn AKA Paradiset :-)
-
Det brukar finnas en liten dräneringsskruv på förgasaren. Kolla maualen :-)
-
Utan belastning kan varvet nå högt men med belastning kanske du inte når lika högt och då kan det vara bränsletillförseln som spökar. Mer motstånd kräver så klart mer bränsle :-)
-
Jag tror blocket har en tjänst där du som köpare kan föra över pengarna till ett konto som sedan säljaren får tillgång till när varan väl har levererats. Bra för både säljare och köpare om saker ska skickas.
-
Även om du har rätt tändstifft skulle det vara intressant och se vad som hände om du hade några som klarade av lite högre värme. Motorn är ju inte ny så förutsättningarna kan ju ha ändrats :-)
-
Får du upp den till samma varvtal då du inte har en växel i som när du kör? Om inte så kan det vara strul med bränsletillförseln eller ev. turbo. Eftersom du har meckat med avgassystemet är frågan om du har fått något veck på någon slag eller annat som gör att det är svårt för avgaserna att komma ut.
-
Hur är det med olja i drevet? När jag hade båt med drev stack packningen och jag fick fylla på olja en gång i halvtimmen för att kunna ta mig hem till hamn... dvs det läckte in vatten och ut olja. Vet inte om det har något att göra med maxfarten men jag tappade drivningen och när den försvan så fyllde jag på med olja så kom den tillbaka.
-
Jag är snäll .... Bara så att vi är överens... Trådskaparens problem kan vara allvarliga men det behöver, generellt sett, inte vara ett stort problem med en utombordare överladdar.
-
Jag hävdar fortfarande att 17,8 v laddspänning inte är är ett stort problem se denna tråd långt ner http://www.maringuiden.se/forum/;thread=397526
-
Det jag tänkte på var effekten (Watt). Självklart ska man se upp med laddspänningen men det behöver inte vara någon katastrof utan man måste titta på fler saker som redan har tagits upp här. Fast en så pass ny motor borde inte generera det felet men en äldre motor med lite sämre styr elektronik kan ge just den effekten. Senast ändrad av ZilSwe | 15 maj 2012 | 10:39
-
Är NOG ingen fara, fick samma problem med min gamla båt. Om du drar på t.ex. lanternorna så kommer spänningen att gå ner. Höga Volt-tal är inte den stora faran utan det är strömmen (Ampare) man ska se upp med. När dina batterier är fulladdade kan de inte ta emot mer och då bör regulatorn justera det men utombordarna (hur gammal är din?) har en tendens till att inte greja det så bra. Senast ändrad av ZilSwe | 14 maj 2012 | 17:54
-
Mn poäng var den att du kan inte köpa en NY likvärdig (inte samma) båt idag för 450 000 kr....
-
Jag förstår vad du försöker säga men det har ju inget med mitt påstående att göra. Om man nu inte kan ta en tidsmaskin, åka tillbaka till 1988 och sedan ta samma maskin tillbaka till idag med båt å allt, då förstår jag dig ;-) Senast ändrad av ZilSwe | 18 november 2011 | 10:51
-
typ 400 000 men vad spelar det för roll?
-
Det där med att det inte skiljer så mycket mellan nytt och begagnat stämmer ju inte riktigt på alla typer av båtar. Vi har t.ex. en Nimbus 2600 från 1988 och en begagnad sådan ligger på runt 450 000 kr. Ge mig ett exempel på en ny motsvarande båt för ungefär samma peng ... Ni kommer ej att lyckas! :-)
-
kan ju vara oljekylaren som läcker.
-
Jag byggde min egna multivoltmätare.... dvs jag ville hålla koll på både Start och Förbrukningsbatterierna men med bara en voltmätare. Gjorde en väldigt enkel konstruktion med grejer från Elfa :-) . En stycken voltmätare, typ 200 kronor och en dubbelpolig strömbrytare, dvs en on-off-on. på så sätt kan jag kolla båda batteribankerna med en display och en strömbrytare, kanske inte världens billigaste men det är ju kul att pyssla lite också :-)